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- 06.07.2005
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AW: EFI Kontrollleuchte
ja hab ich - die pot anzeige hat eh gepasst und war bei 0.34volt - hab die voltmeter abnehmer nicht weit genug reingeschoben..... (mein fehler)
jetzt aber zum naechsten:
das pot. reading passt aber das lmm reading passt nicht - sollte auf 1.8volt sein, ist aber auf 2.5volt. lt internet muss man die schraube am lmm verstellen damit man die volt einstellen kann - nur am lmm ist keine schraube zum einstellen von irgendwas......
dieses mal war das reading korrekt durchgeführt und wurde auch überprüft ;)
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AW: EFI Kontrollleuchte
hi carsten,
also hab jetzt das gefunden - aber das loch ist nur bei einem von den beiden lmm die ich hier liegen habe offen - beim anderen ist es zu (ist das nur ein stopfen oder muss der geschraubt werden - wie geht der runter normalerweise)
habe bei dem jetzt im auto eingebauten lmm hinten das potentimeter so eingestellt dass ich 1.8volt messen konnte - so wie auf deinem link beschrieben - wenn ich jetzt am ecu den lmm teste dann komme ich auf 0.16 volt (0.2 - 0.7) sollten es sein reicht der wert oder ist der noch zu niedrig? ich konnte auch noch keine besserung feststellen (nicht spuerbar zumindest)
lg
fred
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AW: EFI Kontrollleuchte
so hab das jetzt mal gemacht und den wert des lmm auf 1.8volt eingestellt aber wenn ich bei der ecu die volt wieder messe dann bin ich bei 0.04 volt - es sollten aber 0.2 - 0.7 sein....
any ideas?
danke
fred
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hat jemand noch eine ahnung was da sein koennte? der unruhige leerlauf ist schon mal weg - aber vielleicht ist das auch so weil es jetzt waermer draussen ist.....
aber das mit dem "nicht richtig Gas annehmen beim Beschleunigen" ist schon sehr laestig...
bitte ...... fuer sowas waere ich dankbar
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