AW: Vorkammer aus Diesel Zylinderkopf ausbauen

salut

wieso ausbauen ? sei doch froh, das sie noch drin sind. wenn sie von allein nicht rausfallen und außerlich noch i.o. sind, lass es. wenn du mehr oder weniger laie bist bewegst du dich auf heiklem terrain. aus spaß an der freud´macht man das nicht.

ansonsten backofen, tiefkühlschrank, gutes heißluftgebläse, viel gedult und eine ruhige hand

grüße

AW: Vorkammer aus Diesel Zylinderkopf ausbauen

moin, moin,

der zylinderkopf wird überholt......
- vorkammern raus
- kopf plan schleifen
- ventilsitzdichtungen, schäfte und schaftdichtungen erneuern
- neue vorkammern rein
- und so weiter

da die vorkammern überstehen müssen, sollten sie auf keinen fall mit dem kopf geplant werden ( so sagen alle mir bek. experten.....und macht auch sinn, wenn sie zwischen block und kopf fest eingeklemmt werden sollen )

wie heikel der tommie-guß ist, habe ich schon am zylinderblock bemerkt und daher möchte ich auf keinen fall unqualifiziert und riskant an den vorkammern "rumporkeln"....

wäre also ein hinweis: den block ( vorsichtig ) zu erwärmen ?
das könnte auch den ausbau der ventilsitzdichtungen erleichtern !

wobei ich beim erwärmen der kohlenstoff-über-haltigen gußsorten der tommies sehr, sehr skeptisch werde !!!!
aber jeder hinweis zur arbeitsweise ist hilfreich, daher schonmal dank !

Ciao,
Uwe

AW: Vorkammer aus Diesel Zylinderkopf ausbauen


ist denn der kopf krumm???oder warum soll er geschliffen werden ???
wenn sowiso die vorkammerm neu rein kommen,braucht man auf die
alten doch keine rücksicht nehmen.also vorsichtig rausklopfen und
gut ist's.diese kleinen stifte sind spannstifte.wie man die rausbekommt,
erschliesst sich mir nicht wirklich...............

AW: Vorkammer aus Diesel Zylinderkopf ausbauen

Kopf ist nicht krumm, aber nach 136.000 nicht mehr plan, so wird er wieder "geebnet",
ebenso neue kopfdichtung,

ist aber nicht die Frage, mein Problem als Unerfahrener ist, WIE bekomme ich die Vorkammern denn raus ?
mir hatte auch schon mal jemand gesagt: heraushebeln,
das kann ich mir nun überhaupt nicht vorstellen.....wo soll ich da einen Hebel ansetzen ???

also eher, durch den Sitz der Einspritzdüsen ( mit was ) schräg in Richtung Brennraum raustreiben ? ( leicht klopfen ? ein Kumpel könnte mir dafür einen passenden Dorn drehen ) ,

da ich die neuen, bestellten Vorkammern noch nicht habe, kann ich mir das noch nicht vorstellen. Anhand der neuen könnte ich mir das Innenleben schon mal eher vorstellen....und evtl. den Weg denken, z.B. vom Brennraum her wieder eindrücken.

wer hat das denn schon mal gemacht ?
steht doch auch oberflächlich im WHB, soll auch wegen Dichtigeit und Ablauf der Verbrennung wichtig sein,
der Motor war wohl schon mal "halbseiden" überholt worden, hatte aber trotzdem
- keine Leistung
- schlechte Starteigenschaft
- hohen Dieselverbrauch
- Qualm aus dem Auspuff
- einen Haarriß im Block
- einen Kolben STD, drei Kolben BCD - wovon einer zwei Kolbenringe "zerbröselt" hatte
und folglich war auch die Kompression insges. schlecht, auf 2 Zylindern miserabel,
aber das ist der Anfang einer anderen Geschichte.....

auf jeden Fall will ich den verbleibenden Kopf in neuwertigen Zustand versetzen !
und irgendwann mit einem guten Block wieder vereinigen.

AW: Vorkammer aus Diesel Zylinderkopf ausbauen

Hi,
als "Unerfahrener" lass die Finger davon weg und lass es durch eine Fachfirma machen.
Das isr definitiv eine Arbeit für Fachleute mit entsprechendem Equipment und Erfahrung.
Hast du den Kopf erst hinübergefummelt ist es zu spät.
Außerdem müssen die Vorkammern an den abgezogenen Kopf (wieviel muss den überhaupt runter?????) angepasst werden sonst stehen sie zu weit über.

Gruß
Ypsnew

AW: Vorkammer aus Diesel Zylinderkopf ausbauen

nööööö.

es geht nicht um das Warum, Wieso etc,

es geht um den Arbeitsgang: Vorkammern ausbauen

und das kann doch kein Hexenwerk und kein Staatsgeheimnis sein,
das machen doch Inder und Chinesen genausogut.....nur billiger
und steht auch noch in den WHBüchern, nur oberflächlich formuliert.....

AW: Vorkammer aus Diesel Zylinderkopf ausbauen

Tach,

Düse raus und mit einem Dorn die Vorkammer austreiben.

Gruß

Jan

AW: Vorkammer aus Diesel Zylinderkopf ausbauen

also doch !!!
werd' ich morgen versuchen,
durch die Düsenseite Richtung Brennraum, nehme ich an....

dann Merci und Dank !!!

Gruß
Uwe

AW: Vorkammer aus Diesel Zylinderkopf ausbauen

JA,ANDERSRUM GEHT JA NICHT.................... ;-))

AW: Vorkammer aus Diesel Zylinderkopf ausbauen

Naja, ich sag mal mit "echte Männer Sprüchen" in Kombination mit dem Eingeständnis keine Ahnung zu haben erreicht man im besten Fall wenig und im Zweifel ist der Motor bereits hin, bevor man richtig angefangen hat zu arbeiten. Außerdem reagieren bei diesen Sprüchen die, die es wissen oft mit einfachem Nichtreagieren. Das nur mal so als Tipp. Das Argument mit der Abgabe bestimmter Gewerke an Leute mit Erfahrung ist nun mal nicht wirklich von der Hand zu weisen.

Beispiel I: "Kopf ist nicht krumm, aber nach 136.000 nicht mehr plan" Wie nun? Krumm ist was anderes als Nicht-Plan? Aha. Köpfe werden nicht durch Laufleistung "Nicht-Plan", sondern durch falsche (de-)Montage. Wie hast Du den Kopf runtergenommen? Die Schrauben der Reihe nach aufgedreht? Mööp! Fehler, So macht man den Kopf oft schon krumm. Am besten die Reihenfolge des Eindrehens umkehren.

Beispiel II: Kopf wärmen um die Führungen reinzubringen. Schön eine Führung nach der anderen mit Fön oder Lötlampe anwärmen? Mööp. Kopf quittiert das mit sofort krumm/Nicht-Plan. Am besten Warmwasserbad, wenn das nicht geht den ganzen Kopf nach und nach mit dem Industriefön in erster Stufe auf Temperatur bringen. Zum Ausgleich die Führungen auf Eis legen.

Grundsätzlich ist aber Dein Weg, es selbst schrauben zu wollen schon der richtige, da es sich, wie ich herauslese um eine einzelne Maschine handelt, die man entspannt zerlegen, an ihr lernen und wieder zusammensetzen kann.

Grüße, Guido

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Schön dass es so alte Threads gibt.....

Jetzt dann hier meine Frage. Wie werden die Vorkammern in den Zylinderkopf eingebaut? Die werden doch eingepresst oder seh ich das falsch. Warum sind bei meinem alten Motor die Vorkammern alle ausgefallen. Wie werden die neuen eingebaut? Eingepresst oder mit dem Stift gesichert? Kennt hier jemand nen Instandsetzter der Vorkammern austauschen kann?

Grüße
Oliver

AW: Vorkammer aus Diesel Zylinderkopf ausbauen

Hallo Oliver,

die Vorkammern sind etwas konisch, bei mir kamen sie aber trotzdem nicht heraus, sie waren in der Ölkohle wie einzementiert,
mit einem 8 mm dicken und ziemlich langen Splinttreiber habe ich sie vorsichtig über die Glühkerzen-Seite herausgetrieben und die neuen in den gesäuberten Sitz gedrückt,

zur Befestigung dienen die Drahtstückchen, die auch das seitliche Verrutschen verhindern sollen, wird einfach eingekeilt,

die Vorkammern müssen laut Hersteller leicht überstehen und werden dann mit der Kopfdichtung quasi angequetscht....

denn noch gute Kompression !

Gruß
Uwe

AW: Vorkammer aus Diesel Zylinderkopf ausbauen

Hm aha und wie kann man das selber machen? Einfach neue Vorkammern bestellen und die reinkloppen? Wie hast du das gemacht? Gibts noch Instandsetzer die das machen können? Bei dem hier in der gegend hieß es die kann man dann nur mit Locktite einkleben. Das hört sich für mich net optimal an....

Grüße
Oliver

AW: Vorkammer aus Diesel Zylinderkopf ausbauen

Also ich hab gestern mal in das Handbuch geschaut und steht wenig bis gar nichts zu diesem Thema. Nehmen wir an die Wirbelkammern brechen aus und fallen aus ihrer Führung. So dann wie stellt man sich das vor so etwas zu richten. Die Kammer sitzt ja in ner Führung. Diese ist fix und gehört praktisch zum Zylinderkopf dazu. Fällt die Kammer raus muss das ja seinen Grund haben, die Führung wird aber doch net schrumpfen wenn das Ding heiß wird. Wenn ich jetzt neue Vorkammern bestelle und die einbauen will. Gibt es dann dazu einen neuen Stift der eingetrieben wird um sie wieder zu fixieren? Ist die Vorkammer allgemein NUR durch den Stit fixiert?
Kann man das alleine machen oder muss das ein Instandsetzer machen? Ich würde es wirklich gerne wissen.
Lasst mich net blöd sterben......

Grüße
Oliver