AW: 110 HT Umbau auf Plane

Bin auch gespannt, weil ich mit meinem 110 HT auch schon mal dran gedacht habe. Aber eigentlich doch ganz einfach: Dach weg, Wände weg, Spriegel und Plane drauf.
Stellt sich nur noch die Frage, was man mit der Alarmanlage macht?

der Elvis

AW: 110 HT Umbau auf Plane

was meinst du, wo sollte man die teile kaufen...preise?
habe keinen bock auf eine ex-mod plane!!!

gruss andrew

AW: 110 HT Umbau auf Plane

Moin,

wollt ihr zum Pick up umbauen also mit Truk Cap vorne drauf oder auf volles Softtop, denke bei letzterem gibts Probleme mit der Gurtbefestigung, da die an der Seitenwand ist.

Grüsse,

Michael

AW: 110 HT Umbau auf Plane

hi,

ich wollte ihn auf komplett plane umbauen.....meinst du mit gurtbefestigung die haken an der seitenwand?
die soll es seperat geben, zum nachträglichen anbau!

gruss andrew

AW: 110 HT Umbau auf Plane

Yepp,

die meine, ich die Seitenwand fällt ja beim voll Softtop weg, keine Ahnung ob man die woanders festmachen kann, denke der TÜV ist da bei Gurtbefestigungen ziemlich pingelig, hatte das mal mit meinen Schrauber kurz angedacht um vom HT im Sommer auf Softtop zu wechseln ist aber doch nicht so einfach.

Hmm, im Notfall müssten 4 Punkt Gurte aus dem Rennsport gehen, da die an der Traverse hintern den Sitzen festgemacht werden könnten.

Grüsse,

Michael

AW: 110 HT Umbau auf Plane

sind bestimmt recht hässlich...aber wenn den der onkel von tüv ok. sagt!

AW: 110 HT Umbau auf Plane

der ,,onkel vom TÜV,, weiss zwar viel,aber auch nicht alles.
es gibt diese fahrzeuge auch mit plane,also gibt's auch gurthalter
die dem ,,onkel,, genehm sind und die entsprechende zulassung
haben.also bei land rover oder einem freien dealer nachfragen
und den halter käuflich erwerben und fertig.

AW: 110 HT Umbau auf Plane

Na ihr seit ja alle ganz schön unwissend!

- Was muß für den Umbau gemacht werden?
* Gurt abschrauben
* Himmel raus (sind nur Stopfen)
* Hecktür ab (3 Scharniere mit 6 Schrauben)
* Dachschale runter (vieeeeeele Schrauben)
* Seitenwände ab (Beim 90 sinds 8, beim 110 vielleicht 10 Schrauben)
Und dann kommt es darauf an, was für ne Version gewählt wird. Beim Orginalen ST
*Gurtbügel und Gurt montieren
* Spriegel montieren (sind 2 Querbögen, 2 Längsstangen und noch 2 Zwischenbögen, zusätzlich die Türumrahmung)
* Plane drüberziehen
FERTIG

- Welche Teile werden benötigt?
Version 1:
Die original Spriegel, orginal Soft Top.
Version 2:
Alternativ zu dem orginal Klapperkram Spriegel gibt es auch die Möglichkeit diesen in einem würdigen Rohrdurchmesser Nachzubauen (lassen). Das ergibt dann einen Spriegel vergleichbar mit denen des Militärs. Da gibt es einen hier in der Gegend, der baut für nen 90 ST den Spriegel für ca 800€ nach, macht der bestimmt auch für nen 110.
Version 3:
Schaut doch mal auf den einschlägigen englischen Internetseiten nach, was da so angeboten wird (Exmoortrim, Paddock, ...). Da gibt es neue Spriegel und verschiedene Versionen von Soft Tops.

- Wo bekomm ich die Teile her?
Abhängig von der gewähleten Version aus englischen Internetseiten.
Das Orginalzeug gibt es aber auch bei Gebrauchtteileanbietern.

- Wo mach ich den Gurt fest?
Version 0:
Hosenträgergurte an der Schottwand befestigen geht überhaupt net. Das würde sofort ausreißen. Müßte also aufwendig verstärkt werden.
Unter dem Ladeflächeboden verlaufen Querträger, die außen auf dem Rahmen aufliegen. Vielleicht könnte man da einen der Träger gegen war vernünftiges auswechseln und da den Gurt dann befestigen, muß man aber mit dem jeweiligen TÜVi absprechen.
Version 1:
Der 90 ST hat nen extra Bügel für den Gurt. Der paßt auch in den 110ST. Ob ihr den eingetragen bekommt, hängt aber vom BJ und vom jeweiligen TÜV-Prüfer ab. Ist aber orginal und ich würde mir da überlegen, ob ich da garnix eintragen lassen würde.
Version 2:
Ihr baut euch nen Ü-Bügel ein, der auch Gurtpunkte hat. Ist bei nem ST eh vernünftig, weil das Gestänge sofort wegknickt.
Version 3:
Es gibt innenliegende Ü-Käfige, auf die das ST direkt draufkommt.

AW: 110 HT Umbau auf Plane

vielen dank.......du hast mir sehr geholfen!!

andrew

AW: 110 HT Umbau auf Plane

Noch ein kurzer Nachtrag zur Demontage der Dachschale!

Es sind 6 Schrauben über der Windschutzscheibe, je eine Schraube links und rechts vorne über der Tür und dann viele Schrauben hintenrum.

Über der Windschutzscheibe ist die Dachschale mit einer Dichtungsmasse verklebt. Diese muß aufgeschnitten werden. Aber vorsichtig, weil dahinter eine Hohlkammerdichtung liegt.

AW: 110 HT Umbau auf Plane

Ich weiß ja nicht von welchem 110er ihr sprecht, aber die HT's wurden ab irgendeinem Baujahr (vor 1992) ohne die Haken an der Außenwand gefertigt. Die Haken sind aber wichtig zur Verzurrung der Plane. Also müßt ihr diese auch noch besorgen und annieten. Es sei denn ihr habt einen ExMod, da waren die Standard...

AW: 110 HT Umbau auf Plane

Himmel?
Beim 110HT?
Bist ja ganz schön unwissend ;-)

AW: 110 HT Umbau auf Plane

Der HT hat auch nen Himmel, aber nur vorne.

Die Haken brauch mal für die Orginalplane, für andere net.

AW: 110 HT Umbau auf Plane

Mein 110er HT hat einen Himmel, wenn auch nur einen sehr kleinen...