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ich habe mal wieder eine technische Frage ... ich bin letztes Jahr mit meinem LR88 noch mit ungefähr mit einer Tankfüllung (45 Liter) an die 400 km, auch über die Autobahn gekommen. Jetzt brauche ich für 120 km auf einmal fast den ganzen Tank ....
Ich habe schon geguckt, ob ich wo Sprit verliere, aber habe nix gefunden.
Ausserdem läuft der Motor plötzlich schneller, wenn er warm ist. Hängt das vielleicht zusammen?
Oh, hatte ich vergessen das zu erwähnen?
Ich habe einen Benziner. Aber der Tip mit der rutschenden Kupplung könnte hilfreich sein, aber ich habe keinen Leistungsverlust. Wenn die Kupplung rutschen würde, dann hätte ich den wohl auch oder?
ich habe mal wieder eine technische Frage ... ich bin letztes Jahr mit meinem LR88 noch mit ungefähr mit einer Tankfüllung (45 Liter) an die 400 km, auch über die Autobahn gekommen.
Phil
Moin,
da träum ich von, mein Verbrauch im Moment 18l/100km
... mein Unterdruckschlauch für die Zündverstellung war ab. Hat man beim Fahren gar nicht gemerkt. Dafür ist jetzt mein Membrane der Beschleunigerpumpe eingerissen und da lässt er jetzt massig Sprit rausrinnen. Habe die Beschleunigerpumpe ausgehängt und läuft immer noch genauso gut.
ich habe mal wieder eine technische Frage ... ich bin letztes Jahr mit meinem LR88 noch mit ungefähr mit einer Tankfüllung (45 Liter) an die 400 km, auch über die Autobahn gekommen. Jetzt brauche ich für 120 km auf einmal fast den ganzen Tank ....
Ich habe schon geguckt, ob ich wo Sprit verliere, aber habe nix gefunden.
Ausserdem läuft der Motor plötzlich schneller, wenn er warm ist. Hängt das vielleicht zusammen?
viele Grüße,
Phil
Mein Serie 3 LR88 braucht ca. 15l/100km und dazu noch ca. 3l Motoröl auf ca. 600km - allerdings ohne Overdrive und Freilaufnaben. Ist das normal oder muss ich mal bei den Kolbenringen bei?
Ich find deinen Verbrauch nicht übermäßig hoch. Man kann immer versuchen noch einen oder zwei Liter rauszuholen... Also Zündung, Vergaser und Ventile einstellen... Und das alle 6 Monate... Vielleicht auf die Classic-Spark wechseln (dazu gibt´s irgendwo einen eigenen Fred)... Immer mal wieder schauen ob der Choke so funktioniert wie er soll...
Bis 15 Liter würde ich mir nicht allzuviele Gedanken machen, drüber etwas mehr...
Freilaufnaben kommen bei mir auch noch. Bin mal gespannt wie sich das auf den verbrauch auswirkt.
freilaufnaben sind nicht die spritsparer .
bei mir haben sie vielleicht einen halben liter auf 100km
eingespart , also fast nicht messbar.
die spr.-sparer sind : gut eingestellte ventile , zündung , bei einem nicht ausgeschlagenen verteiler.
und nicht zu vergessen : der eigene GASFUSS . der bringt am meissten.
keine versuchten beschleunigunsorgien , gänge nicht bis zum " nix geht mehr " ausdrehen , also smooth mit der schuhgrösse 40-44 auf das gaspedal drücken , das bringt viel mehr .
Mein Serie 3 LR88 braucht ca. 15l/100km und dazu noch ca. 3l Motoröl auf ca. 600km - allerdings ohne Overdrive und Freilaufnaben. Ist das normal oder muss ich mal bei den Kolbenringen bei?
Gruß
Martin
ich glaub bei deine kolbenringe muste mal beigehen.............. :D
Ich find deinen Verbrauch nicht übermäßig hoch. Man kann immer versuchen noch einen oder zwei Liter rauszuholen... Also Zündung, Vergaser und Ventile einstellen... Und das alle 6 Monate... .
Moin,
meine Möhre läuft wie der Teufel (locker 115) der Motor schnurrt wie ne Biene und säuft wien Loch. Er springt ohne orgeln sofort an und hängt auch gut am Gas. Die Classic-Spark fahre ich nun seit über einem Jahr, einmal eingestellte Ventile kann man für mindestens 20.000 km vergessen und der Vergaser verstellt sich auch nicht von alleine. Ich denke mal, wenn ma die Leistung von dem Motor, der ja aus einer Zeit stammt wo Sprit noch nix gekostet hat, ausschöpft, dann säuft der auch. Wenn ich sparen will, darf ich halt keinen Landy fahren
Aber vielleicht liegts ja auch an der Schuhgröße, ich habe 45
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