RE: Vergaser austauschen

Ist denn dein Originaler kaputt ....?

Also Weber-Vergaser ist eher eine Glaubensfrage. Es gibt da sehr unterschiedliche Meinungen drüber. Ich bin etwa 7 Jahre mit einem Weber gefahren, jetzt ist er kaputt. Ich würde sofort wieder einen einbauen. Verbrauch war beim 88er 11,5 - 12,5L. Das hat ein Freund mit einem gut eingestellten Zenith aber auch erreicht.
Ich hatte keine Probleme mit Gasblasenbildung oder Vergaservereisung.
Auch im Gelände bei Schräglagen problemlos.
Ich persönlich würde jederzeit wieder einen einbauen ...............
Aber wie gesagt, es gibt da sehr unterschiedliche Meinungen.

Hai,

dass das mit den Weber Vergasern eine Glaubenssache sein soll, habe ich auch schon gehört.

Ich habe einen Solex drauf und brauche im Sommer ca 14-15 ltr. mit meinem 109er Benziner.

109S3

Im Wesentlichen kann ich micht Carola anschliessen.
Ich bin jetzt 2 Jahre mit'm Weber unterwegs. Hatte allerdings vergangenen Winter ganz massive Probleme mit Vergaservereisung.
Verbrauchsvorteile? Sicherlich - wenn Du einen neuen, halbwegs ordentlich eingestellten Weber gegen einen ausgenudelten, verschlissenen Zenith vergleichst :O

Der Weber hat seine Berechtigung als wirklich guenstiger Ersatzvergaser. Beim Zenith ist es naemlich nicht mit dem Verbau eines Rep.-Kits getan. Fast immer (jedenfalls bei den 5 oder 6, die ich hier habe) kommt Spiel an der Drosselklappenwelle hinzu. Die Dinger wollen also "richtig" ueberholt werden. Mit Ausbuchsen, Aufreiben und so (oder Uebermasswelle). Aber das kriegt man i.d.R. nicht fuer das kleine Geld, fuer das es den Weber gibt.

Manche sagen, dass der Zenith von ganz unten raus noch etwas besser zieht als der Weber, was im Gelaende das letzte Quentchen sein kann. Aber das ist Hoerensagen, keine eigene Erfahrung.

Gruss
Volker