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Salisbury Diff wird warm/Teilekatalog

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    Salisbury Diff wird warm/Teilekatalog

    Hallo Gemeinde,

    schon nach 10-15km wird das hintere Diff mehr als handwarm wie ich mal durch Zufall festgestellt habe.
    Bei Kurvenfahrt, bei welcher große Drehzahlunterschiede ausgeglichen werden müssen kann ich mir das ja noch mit Zunahme der Eigenreibung erklären, aber hier oben auf dem platten Land gehts meist geradeaus so das dies nicht der Fall sein kann.
    Da am Flansch zur Kardanwelle Öl rauskommt und sich gleichmäßig über den Unterboden verteilt werde ich auf jeden Fall da die Dichtung tauschen. Auch konnte ich an der Eingangswelle axiales Spiel feststellen, was sicher auch nicht so sein soll.
    Wie ist das bei euch, wird euer Diff auch warm? Was können Ursachen sein?

    Nun bin ich auf der Suche nach den benötigten Teilenummern (Dichtungen und Lager), jedoch ist in unserer Datenbank der Link zum Parts Catalog nicht mehr aktuell.
    Kann mir jemand einen Link zu einem Teilekatalog geben?

    Danke und Gruß

    Alex

    #2
    AW: Salisbury Diff wird warm/Teilekatalog

    Teilekatalog SIII
    Optional Parts SIII

    Grüße, Guido

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      #3
      AW: Salisbury Diff wird warm/Teilekatalog

      Hallo Guido,

      Vielen Dank! Ich habe das gleich mal bei mir gespeichert.
      Aber ist es denn nun normal, dass das Diff warm wird?

      Gruß Alex

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        #4
        AW: Salisbury Diff wird warm/Teilekatalog

        So ca. 80 Grad ist z.B. bei Industriegetrieben die Grenztemperatur. Und das ist schon zu heiß zum Angreifen. Aber so heiß wird bei geringer Belastung ein Diff normalerweise nicht.
        Das Kurvenfahren spielt hier weniger eine Rolle. Die Wärme kommt hauptsächlich von der Kegelradpaarung. Für gewöhnlich sind die Diffs bei normaler Belastung (also ohne schwere Zugleistung) nicht so heiß, dass man sie nicht mehr anfassen könnte.

        Gruß
        Martin

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