AW: Hi-Lift, High-Jack, Jackall ?????????

Also zum schrauben will ich den defenitiv nicht benutzen. Dafür habe ich hier auch 2 Rangier Heber und 4 Unterstellböcke.

Ich will den ausschliesslich für unterwegs und im Gelände, sollte ich denn mal einen brauchen.

AW: Hi-Lift, High-Jack, Jackall ?????????

ich habe die dinge für 4 jahre als versuch gehabt im dienst. haubtsetlich für gelände fahrten und selbst recovery.
so waren die sehr gut, habe auch ein parr mal selber benutzen mussen.
aber!
in normalen leben (so wie bie das military) umgehen wir schwierigen gelände da unsern leben davon abhängt nicht stecken zu blieben und von fiend erwischt zu werden.
es mag schon sien das es ein riesen spass macht sich so in die pampe stecken zu fahren das man ohne fremd einwerkung nicht mehr heraus kommt. dies ist aber nicht der sinn der sache. es macht viel mehr spass ruhm zu kommen mit der gewishiet das unsern landy hiele ist und der taschen geld auch.
das military haben die auch nicht genommen wiel soviel junge unefahrene soldaten sich verlätzung zugesogen haben.
mien bliebt in die ecke......
schon abend wunsch ich euch.
lg rob

AW: Hi-Lift, High-Jack, Jackall ?????????

ja, mann kann auch ums leben kommen wenn bei rot über die straße geht, wenn mann nicht auf den verkehr achtet:p was ich eigentlich sagen will wenn mann sich dazu durchringen kann vor der benutzung mal die gerauchsanleitung durchzu lesen, den hebel in ruhelage senkrecht stellt, die mechanik leichtgängig ist, je nach untergrund noch eine bohle/brett unter den hi-lift legt und das fahrzeug gegen wegrollen sichert sollte da so schnell nichts schiefgehen! ich möchte mal den sehen, der im bodenlosen matsch den spindelwagenheber unter dem landy vergräbt und eine bohle nach der anderen unterbaut:D viel spaß dabei ...

gruß

jens

AW: Hi-Lift, High-Jack, Jackall ?????????

Warum sollte jemand in bodenlosem Matsch sein Auto aufbocken? Den Spindelheber kann man getrost bis 25cm Schlammtiefe einsetzen, steht die Soße höher frag ich mich was man dann unter dem Auto will. Schnorcheln?
Und wo ein Spindelheber nicht sicher zu stellen ist, wird man auch keinen Jackall aufstellen wollen - die Stellfläche ist die gleiche.

Grüße, Guido

AW: Hi-Lift, High-Jack, Jackall ?????????

grau ist alle theorie sowie auch manche theoretiker die vor lauter schrauben scheinbar nicht zum fahren kommen es wird wohl niemand grundlos im matsch sein auto aufbocken, wenn dazu keine notwendig besteht! einen hi-lift kann mann z.b. unter hecktraverse oder stoßstange ansetzen, willst du da deine "seriespindel" ansetzen wenn die achse schon aufliegt? viel spaß beim spindeln... ich nehm da doch lieber den hi-lift:D

gruß

jens

AW: Hi-Lift, High-Jack, Jackall ?????????

@ all zur möglichen Ergänzung von Fragen

Zur Info...habt ihr euch diesen thread schon unters Kopfkissen gelegt & gelesen :) ;):)



...und es gibt sonst noch zwei drei thread welche sich mit Hi-Lift, High-Jack, Jackall etc befassen..

"Hi-Landy" Grüsse aus der Schweiz

"Jack" Robert ;)

AW: Hi-Lift, High-Jack, Jackall ?????????

Mit Verlaub...Aber es gibt keinen bodenlosen Matsch.
Nach Matsch kommt gewachsener Boden, auf dem ich die Möglichkeit habe was tragendes zu erbauen.

...z.B. einen Spindelheber mit 25cm Hub, und einer Bohlenkonstruktion.
Oder eben eine Jackdingsbumskonstruktion.

Trägt der Matsch ein zu dickes Kleid, muss man sich was anderes überlegen, oder?

Ansonsten hab ich mit den Jackdings keine große Erfahrung.
Hab ihn 1x vor 100 Jahren beim Hanomag benutzt, und war eigentlich ganz begeistert.
Aber irgendwie ist das so ein "LANDROVERUNBEDINGTTEIL" wie Aluriffel, Brownchurch, Snorkel & Co. Meine Meinung...

so long...Armin

AW: Hi-Lift, High-Jack, Jackall ?????????

Hallo,
Bis vor Kurzem war ich absoluter Fan des Jackall. Hatte früher mal nen 120 cm langen Jackall und der hat nie geklemmt, sich verbogen oder sonstwas komisches gemacht. Habe damit den Wagen aufgebockt und mit zusätzlich abstützenden Steinen unterm Chassis prima das Fahrwerk wechseln können. Weil mir für den höhergelegten Rangie mit 35ern die 120 cm zu kurz waren (passte so gerade eben noch an der Stoßstange/Kuhfänger) habe ich mir den 150er geholt und die Tage versucht das Fahrwerk meines aktuellen Rangies zu wechseln. Die Lochstange hat sich gebogen, er hat mehrfach richtig heftig geklemmt und gewackelt und ist natürlich auch ein bis zweimal runtergerutscht. Und ja: es ist der originale Jackall und auch nicht bei ebay gekauft. Also entweder die haben die Qualtiät massiv gesenkt oder ich habe ein Montagsteil erwischt, auf jeden Fall werde ich damit meinen Wagen nie wieder hochheben.
Grüße Sarotti

AW: Hi-Lift, High-Jack, Jackall ?????????

Ich denke als Fazit dieses Threads kann man wohl sagen, daß alle im Betreff genannten Heber nicht ganz ungefährliche Werkzeuge sind. Von der Qualität her kann man Glück haben, dann erwischt man auch bei den Billigprodukten einen guten oder man hat Pech und dann taugen auch teure nichts. Bedienungsanleitung lesen ist absolute Pflicht und eine zusätzliche Sicherung damit der Hebel oben bleibt kann nichts schaden. Gute Pflege und ordentlich vor Dreck und Rost schützen sind ebenfalls wichtig für eine ordentliche Funktion.

Ich finde es ganz gut, wenn immer wieder mal so ein Thread auftaucht, denn dann wird einem durch Erfahrungsberichte immer wieder mal vor Augen geführt was passieren kann ... und das macht einen selbst dann gleich mal wieder ein Stück vorsichtiger.

Ich werde meinen mit der nötigen Vorsicht weiterbenutzen, denn er ist und bleibt ein echt pfiffiges und universelles Werkzeug. Nicht nur fürs Auto.

Sigi