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Also ich habe da mal eine Frage:
Neben der Begeisterung mit meinem Landy durch die Landschaft zu fahren bewegen wir uns auch reglmäßig auf unseren Rennrädern fort. Hat jemand im Forum Erfahrung mit einer Innenraumhalterung für Räder im 110er? Wenn ja, welche Halterung benutzt ihr und wieviel Räder bekommt man in einen Td4 der eine 3. Sitzreihe besitzt?
Erfahrungen hab' ich - allerdings mit MTBs im 110er.
Im Hardtop!
Da passen die Bikes prima rein (auch ein Hauptgrund für mich, einen HT zu kaufen).
Mit zweiter Sitzreihe - oder sogar Sitzen hinten wird es sehr knapp.
Zur Befestigung: Bevor ich meine (DIY)-Seiten-Befestigung gemacht habe, hatte ich auch eine Alternative überlegt:
-Airline-Zurrschienen auf den Boden. Für jeden Transportzweck nützlich und sonst stören sie nicht.
- Für den Fahrradtransport dann auf die Schienen Halterungen montieren, wie sie "normalerweise" auf Dachgepäckträgern zu finden sind.
Jetzt kommt das ABER:
Mit dieser Konstruktion passen 2 Bikes rein, der Rest der Ladefläche ist unzugänglich, nicht nutzbar. (War für mich ein no-go.)
Wenn Du damit leben kannst?
Bliebe noch nachzumessen, ob die Bikes von der Länge her passen, mindestens die Vorderräder müßest Du wohl demontieren...
ich hatte einen Innenraum-Fahrradträger in meiner M-Klasse. Das Teil hat mich mächtig genervt, weil ich immer das Vorderrad (vom Fahrrad *grins*) abbauen musste.
Ich habe mich dann für einen Fahrradträger von Thule, der an der Anhängerkupplung befestigt wird, entschieden und war damit immer sehr zufrieden.
Hab mich auch vor dem Kauf des Defenders lang und breit damit auseinander gesetzt.
Die Räder (2) passen schon mal rein, wenn man den schmaleren Part der ersten Rückbank wegklappt. Allerdings können sie leicht umfallen.
Ich habe mal ein Lösung gesehen, die so aussieht.
Auf eine Metallplatte schweisst man eine alte Gabel und daneben auf einem kurzen Sockel einen Schnellspanner.
Wenn man also die Räder transportieren will, Vorderrad raus. auf die alte Gabel spannen und daneben dann das Rad mit dem Schnellspanner fixieren.
Natürlich muss man auch die Metallplatte im Auto fixieren, sonst fliegt einem das Rad bei scharfen Bremsungen ins Kreuz.
Ich habe leider weder Skizze noch Bild, hoffe ab man kanns so ungefähr verstehen, was ich meine.
Das mit dem Träger auf der Kupplung hat zwei Haken:
Erstens sind die Räder nicht so gut gegen Diebstahl geschützt und Zweitens kommt man mit dem Ersatzreifen ins Gehege.
Genau so habe ich das auch vor - 2 Fahrräder passen zwar locker rein, kippen aber immer um und springen hoch, wenn man über eine Bodenwelle fährt. ich habe links und rechts vor den Radkästen bereits Zurrschienen, da möchte ich dannsowas draufmachen:
hmmm, da mein vorderrad eine 20mm-steckachse hat, funktionieren diese halterungen für mich leider nicht.
ich stelle mein mtb immer einfach rein nachdem ich den einzelsitz der rückbank umgeklappt habe und wickele den gurt des mittelsitzes einmal um die sattelstütze. hält irgendwie prima.
das klappt auch mit 2 mtb problemlos, da ist die türhöhe schon eher ein problem....
ja schon, aber steckachse ausbauen, um das rad reinzustellen, wäre mir etwas viel aufwand.....
da bleib ich lieber bei der methoden "reinschmeissen-und-mit-gurt-würgen"
:D
aber vielen dank für den link, wusste gar nicht dass es sowas für steckachsen gibt....
Ich mach das bei meinem ST immer so.
Heckklappe waagerecht arretieren, MTB rückwärts rein und mit dem Hinterrad zwischen Radkasten und Reserverad. Dann nen Spanngurt an der Sattelstange einhängen und festziehen. Das Vorderrad schaut dann raus.
Oder Vorderrad raus und dann MTB Quer auf die Radkästen.
Es gibt doch auch Dachträger für Fahrräder, die auf Thule-Träger passen.
Die kann man doch prima auch in den Innenraum des Defenders auf den Aluboden schrauben.
Evtl. sollte man halt ein Verstärkungsblech von unten unter die Befestigungspunkte nieten.
British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.
Endlich hat einer das Zauberwort "Spanngurt" benutzt...manchmal kann das Leben so einfach sein: wenn jemanden stört, das das Radl umkippt oder beim Fahren hüpft, wie wär´s denn, einfach einen Zurrgurt um den Rahmen oder Sattelstütze schlingen und an den Verzurrösen im Boden festmachen? Fuktioniert prima, so transportiere ich mein bike auch immer.
Nachteil: die Rückbank ist halt nicht mehr komplett nutzbar.
Gruß,Tom.
@landyxt: wir sind schon wieder einer Meinung...langsam wird´s unheimlich. Vielleicht sollten wir mal ein Bier zusammen trinken.
@die Carbonrahmenrennradhightechprofibikerfraktion: Leute, paßt auf, nehmt keinen Zurrgurt zum festmachen eurer Juwelen im Landy, da könntet ihr was kaputtmachen und wenn, dann nur mit dem vom Hersteller des Edelteiles vorgegebenen Drehmoment für den Zug am Zurrgurt.
(nur für mich zur Sicherheit, aus Haftungsgründen)
@alle normalen Radfahrer: nein, ich hab noch keinen Rahmen knacken hören, weil ich die bisher so beförderten Bikes nur gegen Umfallen gesichert und nicht festgeknallt habe für die Fahrt über die Niagarafälle.
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