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hat jemand von Euch Erfahrung mit einer Leistungsoptimierung für den TDV8 (im RRS) mit werksseitigem Dieselpartikelfilter? Ganz grundsätzlich würde ich dabei die Optimierung des STeuergerätes und nicht ein steckbares Zusatzgerät bevorzugen.
nach Aussage meines Freundlichen ist die einzig wahre Leistungssteigerung die von JE. Allerdings sagt ZF dazu, dass das Getriebe nicht für wesentlich mehr Drehmoment als für die Serienversion ausgelegt ist. Also besser die Finger davon lassen.
Naja wenn er meint. Damit passiert aber das gleiche mit dem DPF wie ich es für das zusatzsteuergerät schrieb und 80PS mehr kommen da lange nich raus, zumindest nich auf dem Prüfstand:)
zumindest hört sich die Aussage nachvollziehbar an......die Automobilhersteller sparen wo es geht - ZF orientiert sich nur an Vorgaben. Ich hätte für meinen RR TDV 8 auch gerne etwas mehr Leistung in gewissen Bereichen. Aber wahrscheinlich sind wir alle bloß verwöhnt und schielen auf die höheren Leistungsangaben von Audi, BMW oder Mercedes.
hat jemand von Euch Erfahrung mit einer Leistungsoptimierung für den TDV8 (im RRS) mit werksseitigem Dieselpartikelfilter? Ganz grundsätzlich würde ich dabei die Optimierung des STeuergerätes und nicht ein steckbares Zusatzgerät bevorzugen.
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