AW: Thema Steuer, schon wieder treibt man eine neue Sau durchs Dorf...

heiße luft...

einfach vergessen..

denn 2009 gibt es auch Wahlen...

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ok, dann halt 2010

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schön wärs, aber eben nicht nur heiße Luft, leider nicht einfach vergessen und scheiß auf Wahlen.
Wenn´s um das Schröpfen der Autofahrer geht sind sich alle einig, vor allem wenn es um die derzeit so beliebte Gruppe der Euro2/3-"Stinker" geht.

Was sich aus dieser Haltung z.B. bezüglich der Umweltzonen ergeben hat, sieht man ja. Ebenso bzgl. Abschaffung der Gewichtsbesteuerung, der Womo-Zulassung usw... alles ist mittlerweile eingetreten und vorher haben immer welche gaaaaanz locker ausm Schritt raus solche Sprüche gesetzt.:(

Gruß,Tom.

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Und was ist mit Euro 1 und früher?

Außerdem ist meiner nach Gewicht versteuert :-)))

A.

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...hast scho recht du rübensch..., streu nur schön salz in die wunde!! ;);)

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hab hier irgendwo mal geschrieben,
daß ich seit nov 2002 jetzt schon die x-te änderung im kfz steuer bescheid habe....

wenn es kommt, kann man sowie so nix ändern......... also abwarten und zahlen...

jede nachrüstung, umtypisierung o.ä ist raus geschmissenenes geld....
denn morgen kanns schon wieder anders versteuert sein


abwarten...

ruhe bewahren....

wir sinken nicht...


frauen mit landys zuerst in die boote..........

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guckst du hier

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Der Schlußsatz ist super:
"Unklar blieb zunächst, warum gerade Euro-2- und Euro-3-Fahrzeuge belastet werden sollen. Die Schadstoffklasse bemisst sich nach Emissionswerten von Stickstoff, Kohlenmonoxid oder Kohlenwasserstoffen - und nicht nach dem CO2-Wert. Ein Kleinwagen mit Euro-3-Klassifizierung kann folglich durchaus einen niedrigen Kohlendioxidausstoß aufweisen."

Hauptsache der Wähler zahlt.

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Erst mal in Ruhe abwarten !!!

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Damit nachher in der Zeitung steht,das neue Steuermodell fände in der Öffentlichkeit große Akzeptanz?

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... geht ja schon durch Presse und Medien :(
Gut fand ich einen Hinweis im Kommentar eines Politikers auf einer Pressekonferenz - habe das heute morgen nur mit halbem Ohr auf n-tv gehört - daß ein Zustimmer zu einer steuerlichen Anhebung älterer Schadstoffklassen die Fahrzeugindustrie sei! Endlich mal ne ehrliche Aussage!
Mal ehrlich, 2006 war Euro3 zumindest bei Diesel noch state of the Art - unabhängig davon, daß dies nichts, aber auch gar nichts über den CO2 Ausstoß aussagt!!! - und 2009 soll es gegebenfalls schon mit einer Strafsteuer belegt werden: EIN ZYKLUS VON DREI JAHREN!!! Ach wenn's davon nicht besser wird: Ticken die noch richtig?
Wer um alles in der Welt kann sich denn alle drei Jahre ein neues Auto kaufen?
Und wie soll das weiter gehen, demnächst wird ein Auto schon nach ein oder zwei Jahren verdammt?!?!?!

Ciao und viele angepisste Grüße an alle

Oliver

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mmh, ich glaube doch noch irgendwann über die Grenze zu machen und
sei es nur mit einer Briefkastenfirma oder einem möbliertem Zimmer in einer WG.

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der spiegel bericht bezieht sich auf den "geheimen" vorstoß des finanzministers, dem ein paar milliönchen fehlen. ist tatsächlich so angedacht, aber auf zwei gründen:

- der autofahrer soll "neuere" autos kaufen -> konjunkturzuwachs
- die staatskassen können damit vorrübergehend mehr einnehmen

klimaschutz in bezug hierauf ist schlichter quatsch. darüber wird ja zwischenzeitlich in ernsthaften wissenschaftsmagazinen auch schon berichtet:
- der klimawandel läßt sich auch mit völliger und sofortiger stillegung des weltweiten individualverkehrs nicht stoppen oder auch nur aufhalten.
- der klimawandel läuft über jahrzehnte, sogar jahrhunderte ab, und stoppt sich selbst, wenn größere wassermassen flüssig sind (eiszeit in 200-300 jahren).

das ganze klimageschwafel kotzt mich nun richtig an. besonders das, der an der regierung beteiligten parteien. führende klimaforschungsinstitute, wie das angesehen "leibnitz-institut", oder die uni potsdam haben erst neuerlich veröffentlicht, daß wir (EU-europäer) mit weiteren schutzmaßnahmen GAR NICHTS mehr ändern können.

ergo drehe ich das um und sage, die wenigen älter werdenden und damit weniger werdenden Euro 1-3 fahrzeuge verschwinden in den nächsten 5-10 jahren zu 90% kontinuierlich. wieso will die bundesregierung die fahrer bis dahin noch ärgern? nur wenige fahrzeuge, die älter als 20 jahre sind werden von ihren besitzern zu oldtimern gepflegt. und 300.000 sehr gepflegte oldtimer, die dazu nur an wenigen tagen im jahr betrieben werden, machen das klima nicht mehr kaputt. darum bleibt in sachen "H-kennzeichen" auch politisch erstmal alles beim alten.

die euro-2 und euro-3 fahrzeuge sind ja schon "so sauber", daß diese mit ihren abgasen pro durchschnittsfahrzeug weniger belastend sind als 10-20 dritte-welt-autos. der autoverkehr in der dritten welt nimmt stark zu. viel stärker, als er jemals jetzt noch in europa und den USA zunehmen wird. das problem sind die armen länder der südlichen und östlichen hemisphäre. hier müßte angesetzt werden, zum beispiel mit preisgünstigen möglichkeiten.

liebe land-rover-freunde:
die presse braucht reißerische themen, und manche politiker treten genau in diese fallen. zum glück wird noch mehr wind gemacht, als daß später der tatsächliche sturm entsteht.

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Trotzdem sind alle einer Meinung,wenns um Steuererhöhungen geht.
Warum die bloß immer so dämliche Begründungen anführen?
Das nimmt denen doch eh keiner ab.