Hat jemand ne Ahnung, wo ich die Motornummer identifizieren kann?
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„Gut gegessen ist halb gelebt!“ -
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AW: Motornummern
Jetzt muss ich mich ja mal outen und fragen WO ich die Motornummer überhaupt finde. Die einzige Nummer, welche ich auf Anhieb auf beiden Seiten gefunden habe fängt mit 541... an und hat nur sechs Stellen.
Gruß
Daniellandyberlin.comKommentar
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AW: Motornummern
Die Motornummer ist da:landyblog.maik-freudenberg.netKommentar
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AW: Motornummern
Vielen Dank für den Tip,
ich habe vorhin mal geschaut, das einzige was ich sehen konnte war jedoch lediglich 663. Nicht mehr und nicht weniger. Jetzt bin ich ein wenig irritiert und auch genervt, da ich gestern den Zylinderkopf abgenommen, gesäubert, lackiert usw. habe und nun ein paar Teile bestellen will, jedoch scheint es da einige Unterschiede zu geben (zwischen den Motornummern). Nicht das ich da letztendlich noch einen Jeepmotor drin habe :o
Gruß
Daniellandyberlin.comKommentar
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AW: Motornummern
...und du hast die Stelle auch richtig mit Drahtbürste und Schmirgelpapier bearbeitet?Zitat von paculameister Beitrag anzeigen
M.landyblog.maik-freudenberg.netKommentar
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AW: Motornummern
Ja, habe alles sauber gemacht, sehe jedoch nicht mehr als die drei Ziffern.
Gruß
Daniellandyberlin.comKommentar
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AW: Motornummern
Liebe Leute,
ich habe das gleiche Problem, könnte sowas heißen wie Kr 379 was auch immer das bedeuten mag.
Schöne Grüße
longus---auf den Letzten wartet man immer am längsten---Kommentar
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AW: Motornummern
Moin zusammen!
Dank der vorangegangenen Hilfe habe ich auch meinen Motornummer gefunden. Da ich einen AT Motor habe ist es bei mir auch so mit dem Bestellen der Ersatzteile... wie zb untere Tachowelle, Ölfilter etc...Ich habe seit paar Tagen nen LR 90 RHD, Lt VIN Nummer BJ 1984, lt Papier BJ 85 und die frisch entdeckte Motornummer ist nun 12J03319 C...Nun die Frage_ bin ich hier überhaupt richtig und wo suche ich die Teile? Serie bis 1985 oder Def ab 1983? Danke schon mal im Voraus für Geduldige Antworten
Nordgruß FredEiner geht noch...Kommentar
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AW: Motornummern
was ist jetzt deine frage................du hast einen 2,3 oder einen 2,5l motor im auto.......
fährst keine serie und keinen defender (sondern einen 90er) und meines wissens spielt
es keine rolle ob 2,3 oder 2,5 ob benzin oder diesel...........es ist immer der gleiche ölfilter.......
series wurden bis etwa 1985 gebaut und 90/110 ab 1983........das stimmt schon,ist auch nicht
weiter tragisch...........der englische mann wollte sicher gehen das der ,,neue,, auch gekauft
wird.............ob du hier oder bei den defendern richtig bist must du selbst entscheiden denn
schlimmstenfalls hat dein 90 einen motor den es parallel auch im serie gab.......nämlich den
2,3l...........alles andere hat dann fast mehr mit den defendern zutun...........Kommentar
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AW: Motornummern
Wenn Ihr ins Bedienungshandbuch (Guidos Serienblog) des Landys schaut ist erklärt, wo man die Nummer findet. Danach die besagt Stelle kräftig saubermachen. Dann hab ich zum besseren lesen etwas Straßenmalkreide drübergestrichen, den Rest abgewischt und siehe da, man kanns perfekt lesen.Viele Grüße
Uwe :DKommentar
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AW: Motornummern
Hi Zimmermeister,
Zum Namen
Du hast einen Pre-Defender. Also die Autos heißen nicht Defender sondern Ninety und Oneten. Erst mit Einführung des Discoverys entstand der Bedarf für eine eigene Bezeichnung, also hirnte die Marketingabteilung den Begriff Defender zur Abgrenzung raus.
Zur Frage, ob Du hier überhaupt richtig bist
Jep, fast. Die Ninety/Onetens haben ein eigenes Unterforum im Seriebereich.
Zur Technik
Die Motornummern habe ich nur bis zum Stage One V8 zusammengetragen. Wenn Du Deinen Motor bestimmen willst, musst Du im Netz suchen. Mir haben damals bei der Suche die englischen Begriffe geholfen: also z.B. enginenumber + landrover + ninety.
Hab ich gerade mal gemacht und siehe da: Du hast also einen normalen 2,5l Diesel mit 2495ccm. Nun brauchst Du noch Das passende Werkstatthandbuch, was wir auch schon mal vorbereitet haben.
Kommentar
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AW: Motornummern
Moin Guido, und alle Anderen!
Vielen Daaaank für die schnelle Hilfe. Ich komm grad rein vom ''spielen'' und schwupps ist ne Antwort da! Supi! Dann hab ich ja genug zu lesen. Und zum Unterforum muss ich dann umschwenken aber immer mal wieder ''zwischen den Welten'' wandern.
Ne Frage noch an Guido: Ich hab ja nenn RHD..und du wie ich sehe auch RHD..nun kommen ja auch fiese Einmündungen und unübersichtliche Kreuzungen-Fährst Du auf gut Glück oder hast du nen 2.Spiegel wegen der Sicherheit montiert?
Danke nochmal und nen
Nordgruß von FredEiner geht noch...Kommentar
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AW: Motornummern
Ohne zweiten Aussenspiegel geht gar nicht: die meisten Autos sind unterhalb meiner Sichtkannte und die sterben lieber mit dem Recht auf ihrer Seite aufrecht in ihren Kisten, als dass die Platz machen. Wir haben Regeln, und die werden hier als Rechte verstanden.
Im Aussenspiegel habe ich zudem einen Zusatzspigel um den toten Winkel einzusehen.
Aber eigentlich ist rechte Seite super entspannt. Ich muss nicht durch den Verkehr laufen um einzusteigen, ich habe kein Problem parkende Autos zu taxieren und wenn ich geblitzt werde bekomme ich Bilder, bei denen ich aus Datenschutzgründen unkenntlich gemacht wurde :D.Kommentar
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AW: Motornummern
Na dann lass ich mich mal überraschen von der ''Rücksicht'' der Normalos im Strassenverkehr. Ich muss nun erst mal ordentlich üben um mich mal ins Gewühl zu stürzen..und um in den Vorzug deutscher Datenschutzrichtlinien zu gelangen...
Hast du nen Tip wegen dem Zusatzspiegel? Am Kotflügel(Bei Schibofski gesehen) wie bei der Serie oder nen Klemmspiegel über dem Originalen?(Hab bei Limora einen gesehen)??
LG FredEiner geht noch...Kommentar
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