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D1 - Klacken beim Anfahren (zunächst in der Verschränkung)

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    #1

    D1 - Klacken beim Anfahren (zunächst in der Verschränkung)

    Tach mal wieder!
    nachdem ich erfolglos in den versch. Foren hier gestöbert habe, hätte ich da mal wieder eine Frage!

    Bei meinem letzten Geländeausflug habe ich in Verschränkungspassagen immer mal wieder ein metallische "Kling" aus dem vorderen Bereich des Fahrzeugs gehört. Und zwar immer wenn ich anfahren wollte. Ausser dem Geräusch war nichts auffälliges festzustellen, das Auto hat sich ganz normal verhalten.
    Bei einer späteren Sichtkontrolle konnte ich keine gelösten Teile o.ä. finden. - Muss aber dazu sagen dass ich nicht wirklich der schrauber-freak bin! -
    Jetzt hab ich natürlich auch im Straßenbetrieb immer gelauscht und musst das Geräusch leider noch das eine oder andere mal feststellen, allerdings kann ich nicht wirklich festmachen in welchen situationen es auftritt.
    Seit gestern meine ich nun im mittleren Drehzahl ein leichtes Ruckeln im Fahrzeug und vor allem im Gaspedal zu verspüren.

    Nachdem der nächste fähige Landrover-Schrauber fast 1,5h Fahrt von mir weg ist, möchte ich mal fragen ob ihr ne Idee habt, was eine (nicht auf Landrover spezialisierte) Werkstatt -oder gerne auch ich selbst- prüfen könnte und was diese Symptome auslösen könnte.

    Ach ja, habe seid einem viertel Jahr ein +2'' Fahrwerk (von Bearmach ??) verbaut (bekommen). Da wurde mir aber versichert dass alle nötigen Anpassungen vorgenommen wurden.

    Danke schon für alle Infos!!

    Riemus
    hell was full - so I´m back!
    Stichworte: -
    #2
    AW: D1 - Klacken beim Anfahren (zunächst in der Verschränkung)

    hallo,
    schau mal die gummilager der länkslenker an, die waren bei mir im eimer.
    unters auto legen und ein kollege soll mal kräftig am disco wackeln.
    grüßle

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      #3
      AW: D1 - Klacken beim Anfahren (zunächst in der Verschränkung)

      Die Frage ist, ob beides zusammenhängt. Ein metallisches Klackern kann auch von einem dem Katalysator vorangehenden Alurohr verursacht werden; vor einer Woche bei meinem festgestellt. Das Klackern und Scheppern wurde im Laufe der Zeit immer stärker.

      Das Ruckeln im Gaspedal/Fahrzeug könnte auch von falsch eingestellten Pedalen kommen. Die meinigen habe ich auch kürzlich nachstellen lassen; (samt Handbremse).

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        #4
        AW: D1 - Klacken beim Anfahren (zunächst in der Verschränkung)

        Mir ist bekannt, dass das Neigungsausgleichsystem zu diesem Klackern führen kann. Weiss aber nicht ob Du soein drin hast da Tdi Serie I.
        Dieses Problem kann mit dem Analysegerät ausgelesen und durch neue Programmierung teils gelöst werden.

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          #5
          AW: D1 - Klacken beim Anfahren (zunächst in der Verschränkung)

          Hallo,

          bei der Verschränkungssache fällt mir ein, dass es möglich ist, dass Deine Federn in der Verschränkung nicht mehr fest sitzen, und wenn Du wieder los fährst, suchen sie sich wieder ihren Platz und Pestätigen dies.
          Ich hab bei meinem auch solch Klack.
          Was meiner auch hat, dass das Auspuffrohr verdammt nach an dem hinteren Dreieckslenker vorbei geht, und bei Verschränkung oder in bestimmten Fahrsituationen, sich die Teile einfach kurz berühren. Bei meinem sind deshalb richtige Schleifspuren am Rohr.

          Ich würde sagen das Klack, und das Gaspedal-Phänomän hängt nicht zusammen. Solche Sachen kann man sich aber auch recht gern einbilden, erst recht, wenn man wegen etwas anderem sensibilisiert ist.

          Ich hoffe Du findest den Fehler

          Grüsse Markus

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            #6
            AW: D1 - Klacken beim Anfahren (zunächst in der Verschränkung)

            Hallo!
            Sollte es jemanden interessieren: das Geräusch (und auch das vibrieren im Gaspedal (und später übrigens z.T. auch in der Lenkung) kam vom ausgeschlagenen (hinteren) Kreuzgelenk der vorderen Kardanwelle. Kardanwelle gewechselt und alles ist wieder ruhig!
            Das Teil hätte man wohl doch das eine oder andere Mal abschmieren sollen :o.

            Na ja, teures Lehrgeld...
            hell was full - so I´m back!

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              #7
              AW: D1 - Klacken beim Anfahren (zunächst in der Verschränkung)

              Zitat von riemus Beitrag anzeigen
              Na ja, teures Lehrgeld...
              Wieso teuer? Ein Kreuzgelenk kostet 10 Euro (Heavy Duty 20 Euro) und ist eigentlich schnell gewechselt!
              Wofür bitte gleich die ganze Kardanwelle wechseln????
              Gruß,

              donar1977
              Land Rover - Es gibt immer was zu tun! ;)

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                #8
                AW: D1 - Klacken beim Anfahren (zunächst in der Verschränkung)

                Weil mir die Werkstatt gesagt hat, dass es das Teil nicht einzeln gibt und ich die Kardanwelle tauschen müsste! :o
                Sch...
                Kann man sicher beide Kreuzgelenke der vorderen Kardanwelle austauschen? Oder muss man beim hinteren dann die Welle tauschen??
                hell was full - so I´m back!

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                  #9
                  AW: D1 - Klacken beim Anfahren (zunächst in der Verschränkung)

                  Zitat von riemus Beitrag anzeigen
                  Weil mir die Werkstatt gesagt hat, dass es das Teil nicht einzeln gibt
                  Werkstätten!
                  Das haben sie nur gesagt, weil sie an der gesammten Welle mehr verdienen!
                  Quod eras demonstradum:

                  Gruß,

                  donar1977

                  P.S.: Das wollten sie mir auch schon einreden, bis ich Ihnen gesagt habe, dass ich einen Teilekatalog besitze!;)
                  Land Rover - Es gibt immer was zu tun! ;)

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                    #10
                    AW: D1 - Klacken beim Anfahren (zunächst in der Verschränkung)

                    Oder zu blöd ein Kreuzgelenk ein zubauen (wenn`s eine LR-Vertagswerkstatt war). Kann aber auch sein dass die Augen schon kaputt waren.

                    Gruß Gisli

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                      #11
                      AW: D1 - Klacken beim Anfahren (zunächst in der Verschränkung)

                      Zitat von gisli Beitrag anzeigen
                      Kann aber auch sein dass die Augen schon kaputt waren.
                      Kann natürlich sein, ist aber eher selten!
                      Allein der Hinweis der Werkstatt, dass man die Kreuzgelenke nicht tauschen kann, deutet doch eher auf Abzocke!
                      Gruß,

                      donar1977
                      Land Rover - Es gibt immer was zu tun! ;)

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                        #12
                        AW: D1 - Klacken beim Anfahren (zunächst in der Verschränkung)

                        Nicht wenn " man " in der Werkstatt arbeitet.

                        Gruß Gisli

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                          #13
                          AW: D1 - Klacken beim Anfahren (zunächst in der Verschränkung)

                          Hallo,

                          Klacken beim Anfahren verursacht auch gerne mal das Lager vom hinteren
                          Dreieckslenker. Wenn ab und zu im Gelände gefahren wird, hat es nach spätestens 40.000 km Spiel. Vorallem wenn das Fahrzeug evtl. höher gelegt worden ist.

                          Einfach unters Auto legen, und mit viel Kraft den Dreieckslenker auf und nieder drücken. Klick...Klack... ;-)

                          Grüße,
                          Georg

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                            #14
                            AW: D1 - Klacken beim Anfahren (zunächst in der Verschränkung)

                            hi!
                            Hier kommt ja noch richtig Fahrt in die Diskussion:).

                            Also: zunächst mal ist das Geräusch nach Austausch der Kradanwelle beseitigt. Daher würde ich jetzt nicht auf ne andere Ursache tippen.
                            Als zweites sei gesagt, dass ich nicht in ner LR-Vertretung war, sondern bei meiner gewohnten Werkstatt vor Ort. Die sind zwar ne VW-Vertretung, aber eigentlich traute ich den Werkstattmeistern dort schon noch einiges zu, was unsere "Traktoren-technik" angeht.

                            Ich werde heute abend mal ein paar Fotos von der Welle/dem Defekt machen und hier einstellen. Wäre schön wenn die Experten mir sagen könnten ob der Austausch der Welle nötig war oder ob das Kreuzgelenk zu tauschen gereicht hätte.

                            Riemus
                            hell was full - so I´m back!

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                              #15
                              AW: D1 - Klacken beim Anfahren (zunächst in der Verschränkung)

                              So, habe mir gestern Abend mal die alte Kardanwelle genauer Angekuckt. Man kann eigentlich ganz gut sehen, dass da am Kreuzgelenk einiges ausgebrochen ist. Ich weiß nur nicht ob die defekten Teile zum Kreuzgelenk oder zur Kardanwelle gehören. Vielleicht könnt Ihr ja auf den Bildern etwas erkennen?
                              Würde schon gerne wissen ob das jetzt Oberflächlichkeit von der Werkstatt war, oder ob ich die ca. 500€ unnötigerweise bezahlen muss...
                              Danke schon mal!

                              riemus
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