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Schade, das hört sich dann doch zu aufwändig an. Auf meinen overdrive möchte ich auch nicht verzichten. Muss ich mir halt doch noch nen Eicher-Schlepper kaufen. Meine Frau hatte grade zur Erhöhung der Nutzwerts dem PTO zugestimmt. Trotzdem hier mal die Bilder wie ich mir das vorgestellt hatte.
Einmal die Durchführung und der Getriebedeckel und dann noch das gewünschte Ergebnis (Danke Pernod - Was kann ich dir mal gutes tun?)
viele Grüße aus dem waldreichen Schwarzwald!
Captain
gaaaaaaaaaaaaaaaaanz herzlichen Dank noch mal - ich hatte dir gemailt gleich als es angekommen war. Also noch mal vielen Dank. Es ist genau das was ich mir vorgestellt hatte und inzwischen wieder abgeschminkt habe. Der OD ist mir schon wichtiger. Was kann ich dir mal gutes tun ? Ich fand es einfach großartig von dir so grozügig und schnell zu helfen.
Da können wir alle noch was von dir lernen. Du kriegst von mir den goldenen Orden für absolute Hilfsbereitschaft.
Guido - in einem älteren Beitrag habe ich das von dir gefunden:
"Ja es gibt diesen unteren Abgang, mit dem es möglich ist, Overdrive und Zapfwelle gemeinsam zu betreiben. Zapfwellen, Maschinen und Zubehör sind für Serie äußerst rar. Mir sind in fünf Jahren akuter Serie Landymania nur drei Angebote erinnerlich."
Hat sich deine Meinung bzgl. des gemeinsamen Betriebes von Zapfwelle und overdrive diesbezüglich geändert?
Ich kenne den unteren Abgang nur nach vorne zum Betrieb einer Trommelwinde. Aber Grundsätzlich müsste das auch nach hinten gehen. Ob es sowas vintagemäßig gab, wieß ich nicht. ODs hat man, als man über Bandsägen an Landys nachdachte eher selten verbaut. Daher wohl eher nicht bis sehr sehr sehr selten. Und die unteren Abgänge an sich sind schon richtig selten.
ich baue mir gerade eine PTO im Zuge der Komplettrenovierung an den kurzen Serie 2 an.
Du brauchst:
PTO am Getriebe inkl. Hebel
Welle nach hinten, je nachdem ob 88er oder 109er.
Getriebeblock auf Hecktraverse mit Zapfwelle
Einen OD kannst Du nicht gleichzeitig betreiben.
Es gibt eine untere PTO, wie sie bereits von meinen Vorrednern beschrieben wurde, die anstatt des unteren Getriebedeckels an das Transfergetriebe angebaut wird.
Die ist aber eigentlich nur für eine Hydraulikpumep vorgesehen.
Damit kann man entweder generelle hydraulische geräte antreiben oder z.B. ne Winde vorne.
Dazu braucht man dann noch einen Hydrauliktank etc.... je nach Länge des Fzgs im Kotflügel vorne oder hinten.
Alles verfügbar, aber endlos teuer. Lower PTO gerade in der GB--Bucht für 1100 Euro z.B.
Also OD und hintere Zapfwelle geht nicht.
Wenn noch Fragen zu PTO, immer her damit. Inzwischen weis ich Bescheid....:-)
ich habe zwar einen zusatztank unterm beifahrersitz, aber das ist mir dann doch zu doof, 40 liter, sitz raus zum tanken, oder 88er stutzen einbauen ... :(
dann werde ich mir hinten einen anderen tank bauen (oder lassen - wir haben hier 'nen spezi im ort) wenn mir mal ein pto günstig über'n weg rennt ...
... im späteren leben - jetzt gibt's wichtigeres :D
Also auf meinen OD will ich nicht verzichten. Kann ich denn den Nebenantrieb nach vorne verwenden und was kostet so was? Wer hat so was zu verkaufen? Eigentlich wäre es mir egal, ob die Säge oder der Holzspalter vorne oder hinten betrieben wird.
Ich hatte das Thema schon beerdigt und schaue gelegentlich nach Traktoren oder kleinen Unimogs ....
viele Grüße und frohe Weihnachten aus dem Schwarzwald
ich habe ungeahnte Summen ausgegeben, weil ich es haben wollte. Ich habe inzwischen auch drei von den Dingern, weil kaum war die erste hintere Zapfwelle gekauft, tauchte die zweite billig auf und kaum war die hier, fand sich die dritte allerdings unkomplette für lau..... wie immer halt.
Aus drei mach eins.
Beim 109er muss man entweder den hecktank ausbauen oder aber den Hecktank für PT verbauen, der einen Ausschnitt hat, da wo die Welle durchgeht.
Ist im optional parts catalog abgebildet.
Die 109er Welle hat auch hinten nochmal ein Zischenlager am Rahmen, weil sonst das Antriebsgedöns der PTO wohl etwas schlackerig und lang wäre.
In der Bucht waren über die Feiertag 6 Kraftabnahmen für die Seriengetriebe. Allerdings z.T. aus Canada. Da hätte man was basteln können.
ich denke aber, wenn man eine kreissäge betreiben will, bleibt nur die Anlage hinten und auch die noch zusätzlich mit dem Transmissionsriemenantrieb. Per ydraulik wird man das nicht antreiben können. (Drehzahl) und das ist auch deutlich komplizierter als ein kleiner Traktr mit 3 Heckhydraulik und Kraftheber hinten.
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