Ich bau bald aus dem Disco nen Blumenkübel.
Schon seit letztem Jahr kämpfe ich mit Wheel Wobble und bekomm es nicht in den Griff.
Werkstatt des Vertrauens winkt schon ab, obwohl mehr wie Lenkungsdämpfer putt ist denen eh nicht eingefallen.

Erstmal zu meinem Fahrwerk
Ist ein Disco I, 4“ höher mit OME und Spacer, Trailmaster Stage II Stoßdämpfer (keine 10tkm alt), vorne Casterkorrigierte Längslenker und verstellbarem Panhardstab, Hinten gekröpfte LL, Spurplatten rundum, Polybushes (die blauem von Nakatanenga) rundum außer Dreieckslenker hinten (da noch original) die Polys sind jetzt seit knapp 30tkm drin. Gesamtlaufleistung 100tkm.

Problem besteht seit etwa Oktober, da nur ab und an, später relativ regelmäßig und provozierbar. Tritt ab etwa 90kmh bei dummer Folge von Schlaglöchern oder bei schrägen Querfügen auf, also wenn zuerst das eine Rad, kurz trauf die andere Seite trüber fährt. Dann hilft nur abbremsen, auf unter 50kmh. Auch war die Lenkung sehr nervös, der Disco tänzelt so über die Unebenheiten.
Tritt mit Winterreifen und MT´s auf,
Bis jetzt gemacht hab ich folgendes:

Alle Schrauben am Fahrwerk nachgezogen- nichts genutzt
Kugelköpfe getauscht - nichts genutzt
Radlager neu - nichts genutzt
Lenkungsdämpfer getauscht - nichts genutzt
Lenkgetriebe nachgestellt - nichts genutzt
Achsschenkelvorspannung nachgestellt – sobald die Spurstange ab war, sind die Schenkel von alleine nach hinten geklappt, also viel zu locker. Ich hab dann alle Shims entfernt und bin auf etwa 7-8kg Vorspannung gekommen (alles noch in der Achse drin, nur Bremssättel ab) - nichts genutzt
Dann auf Anraten von einem Bekannten, erstmal Nachspur auf 10mm eingestellt – Lenkung zwar immer noch nervös aber er hat sich nicht mehr so aufgeschaukelt, sondern sich immer selbst wieder beruhig - nur das ist ja keine Dauerlösung.
Der Bekannte (mit über 30 Jahren Afrika und LR Erfahrung von Serie bis zu Defender), meinte Achsschenkelbolzen Lager unten wahrscheinlich durch Wasser defekt. Hab dann die Lager getauscht und alle Simmerringe neu gemacht. Lager sahen aber (leider) gut aus. Jetzt bekomm ich etwa 8-9kg Vorspannung hin und ich hab nur noch so einen dünnsten Shim als Dichtung drin. Hab dabei auch festgestellt, daß das eine Lager von dem verstellbaren Panhardstab, so ein Uniballgelenk spürbar Spiel hat. Bin da etwas in Jubel ausgebrochen, den Fehler doch gefunden zu haben. Hab dann erstmal den alten Panhard mit LR Gummibuchse wieder eingebaut (noch die ersten Gummis aber bis zum Ausbau war der i.O.). Die Gabel vom Panhardstab am Rahmen ist nicht ausgeschlagen. Das Ergebnis ist, daß die Lenkung eigentlich nicht mehr nervös ist, bis etwa 100kmh fühlt sie sich normal an, trüber aber wie gehabt, nervös, bei unebener Bahn zittrig, aber kein Vibrieren wie bei Unwucht. Der Wobble des Todes ist auch noch da, setzt nur etwas später ein und nach Gefühl mit niedrigerer Frequenz aber beim abbremsen stärkerer Amplitude.

Ich hoffe Ihr habt noch ne super Idee auf Lager, ich bin mit dem Latein am Ende und die Beziehung zum Disco geht in die Brüche.
Also bitte bitte – HILFEEEEEEEEEE!!!!