AW: Optimaler Luftdruck (Spritsparen/Komfort)

Da gebe ich dir Recht, Ottmar?

@ Yogi,
zu deinem 1. Punkt:
Im Prinzip hast du ja Recht. Aber wenn der Reifendruck viel zu hoch ist, verschlechtern sich die Eigenschaften. Der Reifenlaatsch wird kleiner, der Kontakt zur Fahrbahn verkleinert sich, der Reifen verschleißt schneller, weil er sich nicht mehr gleichmäßig abnutzt, sondern nur noch in der Mitte der Lauffläche.

zu deinem 2. Punkt:
ein intakter Reifen halt bestimmt 3 Monate seine Luft ohne einen zu großen Druckverlust zu haben.

AW: Optimaler Luftdruck (Spritsparen/Komfort)

Sry dass ich den alten Thread wieder rauskrame aber war heute das erste Mal Luftdruck messen und siehe da auf allen Reifen 2.7 Bar aber im Türrahmen stehen 2.2 Bar??
Ich habe jetzt den Druck auf 2.2 Bar gesenkt verstehe aber nicht wieso die Fahrzeuge ganz offensichtlich mit deutlich zu hohem Reifendruck ausgeliefert werden...
Mein Spritverbrauch liegt zur Zeit bei 11,5 Litern Super aber ich fahre ihn ja noch vorsichtig ein ;)
Gruss KLON