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einverstanden, du hast volkommen recht in meinen augen
ich bin jetzt dabei mit 4 anderen, eine selbstschrauberhalle ein zu richten, um auch da erfahrungen aus zu tauschen und natürlich geld zu sparen(als holländer muss man das ja.....)
Ja, Werkstätten .... al sich meinen IIIer vor zwei Jahren ganz frisch hatte bin ich auch mit TüV-Mängelbericht zur (empfohlenen) Werkstatt getuckert. Es hat dann 2 Monate und eine weitere (renomierte, aber auch nicht schnellere) Werkstatt gebraucht um für 2500 Steine (sic!)
- 2 Bremstrommeln
- 1 Bremsleitung
- 2 oder 3 Bremskolben
- einen Warnblinker
zu tauschen bzw. einzubauen. Nieee wieder!
In meine Stamm-Werkstatt (der mir sehr gute Preise macht und inzwischen auch überlegt sich einen LR zuzulegen) fahre ich nur noch um Sachen zu machen die mir (wegen Werkzeugmangel: Reifen aufziehen) unmöglich sind oder (wegen Dreck: kompletter Flüssigkeitenwechsel) die ich nicht auf meiner Auffahrt machen will.
Ich schließe mich Guido an. Es gibt überall Selbstschrauberhallen, die Handbücher sind gut und ausführlich. Und da eine Serie nie ganz ganz aber auch nie ganz kaputt ist sollte an sich nicht auf ein Wochenende früher oder später ankommen.
Jaaaa,klar. Nicht jeder kann Schrauben. Manche haben 2 linke Hände und manche haben zuviel Respekt vor der grobschlächtigen Technik. Manche haben sich auch noch nie getraut. Aber jeder kann es lernen.
Ich habe bei einem kleinen Motorrad angefangen. Erst mal ein Birnchen, dann ein Bremsbelag, anschließend eine neue Kette. Am Ende haben ich meinen Motor zerlegt und neue Zylinder eingebaut. Genau so beim Auto. Beim ersten Auto den Luftfilter, dann die Anlage neu verkabelt, dann die Dämpfer und so weiter. Es muß ja nicht jeder direkt der Superschrauber werden, aber jeder kann sich langsam herantasten.
Werkstätten machen das nicht anders. Die Meister die noch selbst an der Serie geschraubt haben sind inzwischen ausgestorben, in Rente oder so selten wie ein weißer Elefant. In ländlichen Gegenden wo noch viele Trecker repariert werden trifft man wohl noch ab und zu einen (Na ja, hier im Osten mal völlige Fehlanzeige).Die modernen Mechatroniker müssen sich mit Handbuch (sofern überhaupt vorhanden) auch erst an die Materie rantasten. Und die Lehrstunden werden auch angerechnet.
Jetzt habe ich meinen roten Faden verloren , Mist. Ach ja, seid nett zueinander. ich bin sicher niemand will hier irgendjemanden ans Bein p... weil er in die Werkstatt fährt oder lieber selbst schraubt. Es sind halt nur verschiedene Einstellungen.
Ciao
Pascal
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
.... Mehr noch, ich durfte lernen, dass die Werkstätten auf meine Kosten lernen, da sie sich mit diesen vermeintlich einfachen Kisten anstellen, als sähen sie überhaupt zum ersten Mal ein Auto. ...
Ich denke, man kann es nicht besser und richtiger ausdrücken. Leider stimmt dieser Satz auch bei vielen vielen anderen Dingen.
möchte mich Rainer und Landylord anschliessen - bin selber kein begnadeter aber begeisterter Schrauber und fahre trotzdem Serie. Ich musste mich schon öfter kritisch selber einschätzen, daß mir doch einige/viele Dinge ne Nummer zu groß sind und bin dann ganz Stolz wenn auch die kleinen Schrauberdinge, oft mit Hilfe des Forums, gelingen. Muss allerdings zugeben, daß ich das große Glück habe einen KFZ-Mechaniker Meister der selber Serie fährt zu kennen, aber auch er machts nicht umsonst und bei mancher Rg. hab ich auch schon geschluckt.
Wenn ich dann allerdings wieder störungsfrei über Land fahre ist alles Geld vergessen !
Gruss Homei
Genau Homei, das ist der Sinn der Sache: Klein Anfangen, sich helfen lassen und dann ein wenig größere Sachen und so weiter. Einfach versuchen und lernen.
Man darf sich nicht entmutigen lassen von kleinen Rückschlägen oder wenn man etwas zwei mal machen muß. Das gehört dazu.
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
ich gebe dir in deinen Ausführungen zu 100% Recht (ich hoffe es ist vorhin nicht anders rübergekommen), aber was hälst du von meinem Vorschlag einer Unterrubrik im Forum wo sich Schrauber nach Regionen suchen + finden können? Das würde es den Noch-Nicht-Schraubern, die aber gerne Schrauber werden würden, viel einfacher machen in meinen Augen - insbesondere in ländlichen Gegenden.
tolle Sache das.So haben sich in unserer Region(Osnabrück) mehere Leute aus diesem Forum gefunden,die gemeinsam Schrauben,Unternehmungen machen usw.Selbst diesen dusseligen Simmerring haben wir gewechselt.Ist wirklich kein Hexenwerk.Also ich kann diese Aktion nur unterstützen.Das wirklich schöne daran ist,das man genauso Behämmerte kennen lernt.Also wir sind dabei.
Lieber Guido, stimmt es das Du beim Bodenseetreffen einen 24 Stunden Reparaturservice gegen eine Servela und ein Bier anbietest oder ist das nur wieder so ein doofes Gerücht ? Ich finds eine tolle Idee und sehr großzügig von Dir.
Dummerweise habe ich jetzt schon mit der Kettenspannerreparatur angefangen......aber der Synchroring 3/4 Gang und die Ventilschaftdichtungen wären auch mal fällig. Wäre das was für Dich, kann doch nicht so lange dauern, oder ?
Lieber Guido, stimmt es das Du beim Bodenseetreffen einen 24 Stunden Reparaturservice gegen eine Servela und ein Bier anbietest oder ist das nur wieder so ein doofes Gerücht ? Ich finds eine tolle Idee und sehr großzügig von Dir.
Dummerweise habe ich jetzt schon mit der Kettenspannerreparatur angefangen......aber der Synchroring 3/4 Gang und die Ventilschaftdichtungen wären auch mal fällig. Wäre das was für Dich, kann doch nicht so lange dauern, oder ?
haben wir jetzt den Oliver/Mollo (der Threadstarter) total demoralisiert? So eine ungeplante Rechnung über € 1.100,-- kann einen schon niederhauen.............
Ja stimmt wahrscheinlich,
aber ich verstehe Ihn. By the way: Mir wurde für die Reparatur Kettenspanner, was vom Gewerk in etwa gleichkommt, daher Lima, Wasserpumpe, Gehäuse, Kühler etc abbauen, etc...ein Zeitbedarf von einem halben Tag in einer Werkstatt in der Schweiz benannt.
Ich habe ähnliche erfahrungen wie Guido gemacht. entweder die Werkstatt hat wirklich (noch) Erfahrung mit Serie Fahrzeugen oder man läßt es gleich sein, denn für Experimente ist es zu teuer und jemand der zu so einem Oldtimer kein Verhältnis hat sollte besser fernbleiben und Defender warten bzw. wahrscheinlich noch lieber verkaufen.
Man kann sehr viel selber machen. Das Problem ist , wie bei allen handwerklichen Tätigkeiten, man muß alles ein paar mal gemacht haben denn Erfahrung ist doch durch nichts zu ersetzen.
Dennoch ist auch meine Meinung : " Mut zur Lücke ".
Beste Grüße!
ob man nun schrauben kann oder will oder nicht oder doch ist doch gar nicht so wichtig,
hauptsache man hat ein auto, das einem gefällt.
werkstattpreise sind nunmal hoch, dafür gibts ja kvas.
aber wenn es da schon einen kva über 500,- bis 600,- euro gab,
und die rechnung nachher doppelt so hoch ist, ohne vorherige absprache oder warnung, geht das gar nicht!
wenn ich das mit einem kunden machen würde, würde der mich sofort vom hof jagen...
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