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Kennt jemand von euch einen Landyspezialisten, der Kotflügelverbreiterungen anbietet, die 12.5er Reifen abdecken und (besonders wichtig!) problemlos wieder zurückrüstbar sind?
Es gibt zwar die Isländerumbauten, aber ich will weder 38er noch so 'n Plastikgeschlönz.
Ziel wäre ein Doppelstoßdämpferfahrwerk mit 35x12.5 R 16 und die Pellen müssen natürlich irgendwo hin. Wie gesagt, würde ich jedoch auch gerne zum Originalzustand zurückrüsten können.
Bietet ORC Doppelstoßdämpfer auch für Landys an, oder nur für Mercedes und gibt es noch andere Anbieter solcher Fahrwerke?
AW: D2 - Kotflügelverbreiterungen & Doppelstoßdämpferfahrwerk
Stehe mmoentan mit ORC im Kontakt, aber dummerwise bin ich an 'ne Frau geraten ... Die kann sich nicht vorstellen, dass es Menschen gibt, die was größeres als 31" auf ihrem Disco fahren und bei 35" kam die sich ganz offenbar verar***t vor, weshalb ich nächste Woche mal 'n neuen Versuch starte.
Wer bietet denn Kotflügelverbreiterungen an, die 12,5er abdecken?
AW: D2 - Kotflügelverbreiterungen & Doppelstoßdämpferfahrwerk
Überflüssig. Sehe nur Vorurteile bestätigt: Frauen ham' keen Plan von Autos.
Ich will keinen Breitbau, aber vernünftige 35er Geländereifen gibt's nunmal nicht unter 10,5" Breite und das sprengt den Rahmen der Eintragungsfähigkeit beim D2, d.h. Kotflügelverbreiterungen müssen her.
Und wer ernsthaft ins Gelände will, für den ist ein Manta wohl kaum eine Alternative, große Reifen schon eher.
Wärst du glücklicher, wenn ich "dezente" Verbreiterungen geschrieben hätte? Dann hole ich das hiermit nach ...
AW: D2 - Kotflügelverbreiterungen & Doppelstoßdämpferfahrwerk
So, ORC und Matzker haben mir unabhängig von einander bestätigt, dass der Disco per Fahrwerk nicht höher als 3" geht. Damit hätte sich das eigentlich schon erledigt, wenn ich vor zwei Jahren 'nen Disco II mit 35er gesehen hätte.
Hat jemand hier schonmal so 'n Umbau gemacht und kann helfen? (Bodylift kommt nicht in Frage)!
Das mit der 12,5er Breite habe ich mir schon wieder aus dem Kopf geschlagen, denn ohne extrem auffällige Kotflügelverbreiterungen geht da nichts. Die neuen 35x10.5 16 Silverstone MT-117 (http://parts.2motor.ru/gal/ph1224b.jpg) wären auch net verkehrt und lassen sich auch mit schmalen Lippen abdecken.
AW: D2 - Kotflügelverbreiterungen & Doppelstoßdämpferfahrwerk
Moin moin .
Hab zwar nen defender aber das Thema iss wohl Modellübergreifend , hatte ebenfalls vor Doppelstoßdämpfer einbauen zu lassen ( mit 255/85/16 ) , der TÜV Prüfer hat mich ausgelacht von wegen schweißen an der Achse und überhaupt ...
Hat jemand sowas eingetragen ?
AW: D2 - Kotflügelverbreiterungen & Doppelstoßdämpferfahrwerk
Habe mal bei http://www.rm-rallye-tec.de/ reingeschaut, sieht ganz vielversprechend aus, weil die Dämpfer auf Maß fertigen können und gleichzeitig alles mitmachen: Getriebe absenken, längere Kardanwellen einpflanzen, etc. pp. ...
Quote:
Übersetzungsänderung und finantiellem Aufwand.
<- schon klar, aber was tut man nicht alles für ein bischen Spaß im Leben , ;)!?
AW: D2 - Kotflügelverbreiterungen & Doppelstoßdämpferfahrwerk
Wegen der Übersetzungsänderung... schau bei legs (haben wir sehr gute Erfahrung gemacht) oder ashcroft rein. Da gibt´s wenn ich mich recht erinnere auch andere Diff-Übersetzungen...
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