Hallo, fahre einen LP von Baujahr 2002 und habe folgendes Problem:
Mein Range steht in der Einstiegshöhe/Kriechhöhe und will nicht mehr nach oben. Beim Anlassen und während des Fahrbetriebes bleibt er unten und er lässt sich auch manuell nicht nach oben setzen. Beim Fahrhöhenanzeiger leuchtet die Kontrollleuchte "Kriechhöhe" ständig und die Kontrollleuchte für "Standard-Fahrhöhe" blinkt. Aber wie gesagt, mehr passiert auch nicht. Es wird mir auch keinerlei Fehlermeldung im Display angezeigt und die Warnleuchte für die Luftfederung erlischt ordnungsgemäß nach 2 Sekunden. Habe natürlich auch probiert, ob sich das Problem während des Fahrens von alleine löst, macht es aber leider nicht. Auch wenn ich über 16 km/h fahre zeigt er mir keinerlei Warnung, wie "Langsam, 30..." an. Sicherungen sind alle in Ordnung.
Muss dazu erwähnen, dass ich am heutigen Morgen (also vor Auftreten des Problems) einen Kaltlaufregler (bzw. Zentrallaufregler) eingebaut bekommen habe. Danach war aber alles ok mit der Luftfederung. Auch als ich bzgl. der Einabauabnahme anschließend beim TÜV war, war noch alles ok. Erst ein paar Stunden später trat das Problem auf. Kann es mit dem Einabu des ZLR zusammenhängen???
Wer kann mir einen Rat geben? Danke schon einmal ....
Gruß, Hoffi
Mein Range steht in der Einstiegshöhe/Kriechhöhe und will nicht mehr nach oben. Beim Anlassen und während des Fahrbetriebes bleibt er unten und er lässt sich auch manuell nicht nach oben setzen. Beim Fahrhöhenanzeiger leuchtet die Kontrollleuchte "Kriechhöhe" ständig und die Kontrollleuchte für "Standard-Fahrhöhe" blinkt. Aber wie gesagt, mehr passiert auch nicht. Es wird mir auch keinerlei Fehlermeldung im Display angezeigt und die Warnleuchte für die Luftfederung erlischt ordnungsgemäß nach 2 Sekunden. Habe natürlich auch probiert, ob sich das Problem während des Fahrens von alleine löst, macht es aber leider nicht. Auch wenn ich über 16 km/h fahre zeigt er mir keinerlei Warnung, wie "Langsam, 30..." an. Sicherungen sind alle in Ordnung.
Muss dazu erwähnen, dass ich am heutigen Morgen (also vor Auftreten des Problems) einen Kaltlaufregler (bzw. Zentrallaufregler) eingebaut bekommen habe. Danach war aber alles ok mit der Luftfederung. Auch als ich bzgl. der Einabauabnahme anschließend beim TÜV war, war noch alles ok. Erst ein paar Stunden später trat das Problem auf. Kann es mit dem Einabu des ZLR zusammenhängen???
Wer kann mir einen Rat geben? Danke schon einmal ....
Gruß, Hoffi
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