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2T Öl in den Defender - Wer macht es?

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    #76
    AW: 2T Öl in den Defender - Wer macht es?

    Na, das musste ich auch mal ausprobieren... und als langjähriger Befürworter und Nutzer guter (nach Möglichkeit vollsynthetischer) Öle habe ich mir mal Castrol RS 2T gegönnt und 200 ml pro 50 Liter Tankfüllung dazugegeben =1:250.

    Riechen wie mein gutes altes TTS zu Vespazeiten tut man es zwar nicht, bilde mir aber ein, dass der Motor tatsächlich nach einem Kaltstart etwas weniger nagelt und der Motor gut aufs Pedal anspricht.
    Wenn ich die nötigen Temperaturanzeiger (Abgas, Öltemp.) jetzt schon eingebaut hätte, könnte ich vielleicht mehr berichten.

    Aber es fühlt sich schon geil an! ;-)

    Nach dem Motto:
    "Wissen ist Macht.
    Aber Glaube versetzt Berge"

    PS: Ich muss gestehen, dass ich auch meistens V-Power Diesel tanke und ab und zu Ultimate Diesel.
    Dabei habe nach einigen Tankfüllungen auch schon eine Verbesserung bezüglich Kaltstart und Beschleunigung bemerkt.
    Ob sich der Verbrauch wirklich reduziert, lässt sich wohl nur feststellen, wenn man bei gleichen Bedingungen auch bewusst den gleichen Fahrstil einhält.
    Da dürfte es den meisten, die mit o.g. Flüssigkeiten operieren, wohl schwerfallen, nicht hin und wieder das vermeintlich bessere Leistungsvermögen auch testen zu wollen... ;-)

    Bevorzuge im Grunde aber V-Power wegen der GTL (Gas-to-Liquid Technik). V-Power ist fast gar nicht mehr aus Erdöl sondern aus Erdgas hergestellt. Hört sich nach einem verdammt reinen Kraftstoff an... oder?

    Aber wenn ich die M. aus K. -Vorschaltbox aktiviert habe, kommt bei Vollast dennoch 'ne ordentliche Rustwurst aus dem Auspuff. Vielleicht ein bisschen heller als früher. Dagegen hilft weder V-Power noch RS Zweitaktöl, sondern wohl nur ein ordentlicher Ladeluftkühler und richtige Querschnitte im ganzen Ansaugsystem (wahrscheinlich eines der nächsten Projekte mit Abgaspyrometer und ÖLtemp.-, wie Öldruckkontrollen).

    Grüße
    Mabuse
    Entschleunige Dein Leben - fahr Defender ...

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      #77
      AW: 2T Öl in den Defender - Wer macht es?

      Hab zu dem Thema mal ne ganz banale Frage...
      Den 5l Kanister immer mitzuschleppen, ist zum einen lästig und zum anderen auch etwas ungenau beim einfüllen.
      Kann man das Öl auch in ne kleine 0,5l Colaflasche füllen? Oder macht das Öl die Flasche kaputt?
      Die Colaflasche würde für zwei Tankfüllungen reichen und ist schön handlich.
      Grüße Daniel

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        #78
        AW: 2T Öl in den Defender - Wer macht es?

        bei meiner haustankstelle gibt es ein gutes mineralisches 2t-öl für 6,- euro (das bedeutet ca, 1,50 euro pro tankfüllung) in einer 1-liter dose mit schaustreifen, daraus kippe ich beim tanken immer so 1-2 schlucke in den tank und kann schön sehen wieviel es war.
        sooo genau muss das ja nicht sein ...
        gruss
        andreas

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          #79
          AW: 2T Öl in den Defender - Wer macht es?

          Zitat von Daniel Beitrag anzeigen
          Kann man das Öl auch in ne kleine 0,5l Colaflasche füllen? Oder macht das Öl die Flasche kaputt?
          Genau darin fülle ich das Öl auch ab und bisher ist nichts ausgelaufen.

          Ich habe bis dato dreimal 200 ml 2T-Öl (Castrol RS2T) auf 50 Liter Diesel gekippt.
          Habe auch das Gefühl, das das "Kaltstartnageln" wesentlich geringer geworden ist.
          Nüchtern betrachtet, ist das Leben nur betrunken zu ertragen.

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            #80
            AW: 2T Öl in den Defender - Wer macht es?

            Dank euch... werd dann mal ne Colaflasche präparieren.
            Der 5l-Kanister steht ja schon hier, deswegen frag ich ja nach ner dosierfreundlicheren Verpackung.
            Grüße Daniel

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              #81
              AW: 2T Öl in den Defender - Wer macht es?

              Hallo!

              Das Gerücht, daß die Beimischung von 2-Takt-Öl zum Dieselkraftstoff Vorteile bringen soll, kommt ursprünglich von der Bundeswehr. In der Technischen Anweisung für Militärkraftfahrer steht, das man Kraftstoff-Sorten von sehr geringer Qualität ("Beute-Diesel" oder Brennstoffe, die eigentlich für Diesel-Motoren nicht zugelassen sind (Kerosin z.B.) zur Not verwenden soll, indem man Öl zur Verbesserung der Schmierfähigkeit dazugibt. Es wird aber auch ausdrücklich darauf hingewiesen, daß das nur ein absoluter Notfall ist, um im Verteidigungsfall dem Feind zu entwischen, wenn sonst nichts mehr zur Verfügung ist. Wenn richtiger Diesel vorhanden ist, soll man auf keinen Fall Öl zumischen. Es stand in der Technischen Anweisung auch eine ganze Latte an Gründen, ich kann mich an diese aber nicht erinnern. Vielleicht kann ein Forums-User, der gerade bei der Bundeswehr als MKF eingesetzt ist, mal nachlesen.

              Einer der Gründe war,das durch die Verbrennung des Öl in den Zylinder eine erhöhte Rußablagerung und eine erhöhte Menge an Schwefelsäure im Motoröl bildet, was dem Motor auf lange Sicht schadet.

              Genau wie alle "Wundermittel" z.B. K&N Luftfilter, MSD-Rohre, Öl-Additive und Magneten an der Kraftstoffleitung die die Diesel-Ionen beim Durchfließen nach Mekka ausrichten, kann man immer nur hoffen, daß man nicht mehr kaputt macht, als das es nützt.

              Mag sein, daß der Motor etwas weiniger nagelt beim Kaltstart, aber die Langzeitkonsequenzen von solchen Experimenten sind´s nicht wert. Am besten man hält sich einfach an das, was in der Betriebsanleitung steht und der Wagen leistet treu seine Dienste...

              Grüße, Land-Streicher

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                #82
                AW: 2T Öl in den Defender - Wer macht es?

                Zitat von Land-Streicher Beitrag anzeigen
                Genau wie alle "Wundermittel" z.B. K&N Luftfilter, MSD-Rohre, Öl-Additive und Magneten an der Kraftstoffleitung die die Diesel-Ionen beim Durchfließen nach Mekka ausrichten, kann man immer nur hoffen, daß man nicht mehr kaputt macht, als das es nützt.
                Wenn man das AGR-Ventil und den MSD ausbaut, kann man nichts kaputt machen. Wieso auch?
                Nüchtern betrachtet, ist das Leben nur betrunken zu ertragen.

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                  #83
                  AW: 2T Öl in den Defender - Wer macht es?

                  schau mal hier: http://www.mathy.de/index.php?id=149
                  gruss,

                  erzengel

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                    #84
                    AW: 2T Öl in den Defender - Wer macht es?

                    Hallo erzengel,
                    bevor ich mir das Zeug in den Tank kippe, tanke ich V- Power

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                      #85
                      AW: 2T Öl in den Defender - Wer macht es?

                      in den diesel habe ich mir bis jetzt auch noch nie was reingekippt. lediglich auf das öl-additiv schwöre ich: http://http://www.mathy.de/index.php?id=139

                      ohne jetzt für dieses produkt werbung machen zu wollen.
                      gruss,

                      erzengel

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                        #86
                        AW: 2T Öl in den Defender - Wer macht es?

                        hoffentlich nichts auf mos2-basis. denn das baut einen belag auf und kann auf dauer dem motor eher schaden. bei rein chemischen mittel macht man in der regel nichts verkehrt. wenn sie denn was taugen.
                        gruss,

                        erzengel

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                          #87
                          AW: 2T Öl in den Defender - Wer macht es?

                          Kippe seit 6 Wochen 250 ml Liqui Moly 2T-Öl pro Tankfüllung dazu und bin begeistert von dem ruhigen und kraftvollen Lauf meines 200 Tdi. Alles läuft seitdem wie geaschmiert.
                          Wirklich zu empfehlen.
                          drhofmann

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                            #88
                            AW: 2T Öl in den Defender - Wer macht es?

                            Zitat von Land-Streicher Beitrag anzeigen
                            Hallo!


                            Einer der Gründe war,das durch die Verbrennung des Öl in den Zylinder eine erhöhte Rußablagerung und eine erhöhte Menge an Schwefelsäure im Motoröl bildet, was dem Motor auf lange Sicht schadet.
                            Was für ein Blödsinn. Wenn Du keine Ahnung von modernen Ölen hast dann schreib lieber nichts
                            Idioten. Überall.

                            LostAreas.de - industrieller Verfall

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                              #89
                              AW: 2T Öl in den Defender - Wer macht es?

                              @ Ingo:

                              Danke für diese qualifizierte Aussage. Wenn man Deine Beiträge hier liest, wird sofort klar, daß Du einer von diesen "Wundermittel-Gläubigen" bist. Ich bin es nicht.

                              @ joerg_n:

                              Doch!!!

                              Durch das MSD-Ersatzrohr reduziert man den Rückstaudruck im Abgassystem. Durch eine Reduzierung des Rückstaudruckes im Abgassystem setzt der Turbolader später ein. Im oberen Drehzahlbereich hat man durch den geringeren Staudruck einen Leistungsgewinn. Im unteren Drehzahlbereich durch den später einsetzenden Turbolader einen Leistungsverlust. Also mir ist mehr Kraft im unteren Bereich bei einem Geländewagen wichtiger.

                              Auf jeden Fall ist aber die Veränderung minimal, sodaß es totaler Blödsinn ist, sich so ein MSD-Ersatzrohr einzubauen.

                              Der Plecebo-Effekt spielt mit, wenn man nach solchen Modifikationen subjektiv eine Verbesserung empfindet. Man wünscht sich durch günstige Umbaumaßnahmen oder vermeintliche Tricks eine Verbesserung und dann empfindet man sie auch.

                              Ich fahre seit 12 Jahren Defender und habe schon all diese Umbaumaßnahmen durch. Früher bin ich auch darauf reingefallen, wenn vermeintliche Profis in den Internetforen ihre "Insider-Tricks" bekanntgegeben haben. Inzwischen habe ich meine eigenen Erfahrungen und das alles wieder rausgeschmissen.

                              Es gibt keine Wunder und deshalb auch keine Wundermittel!

                              Bestes Beispiel sind diese ÖL-Additive, die bei Home-Order-Shopping-TV von diesen beiden alten Daddys in ihren Trachten-Jacken angepriesen werden. Also die Vertreter von High-Tech-Additiven stelle ich mir irgendwie anders vor. Und wenn ihre Additive wirklich so klasse wären, warum vertreiben sie die dann über das Hausfrauen-Shopping-Fernsehen. Die anderen Produkte die dort vertrieben werden sind krebsheilende Kristalle und Lebenshilfe von kartenlegenden Wahrsagerinnen....

                              Wer wirklich von diesen Additiven überzeugt ist, sollte mal zu der angegebenen Firmenadresse fahren und sich das "Werksgelände" der beiden mal anschauen...!

                              Viele Grüße,
                              Land-Streicher
                              Zuletzt geändert von Land-Streicher; 13.07.2008, 10:42.

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                                #90
                                AW: 2T Öl in den Defender - Wer macht es?

                                Mathy ist SCHROTT!

                                Denen hatte ich schon genug Geld in den Rachen geschmissen.

                                Komm denen mal hinterher wenn du Probleme mit deren Produkten hast.

                                Die kannste dann mal kreuzweise, davon will dann keiner mehr was wissen - MEINE Erfahrungen und KEIN hörensagen ;-(


                                2T-Öl fahre ist seit Td5 auch

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