Ankündigung

**Finger** · 15.04.2008, 09:20

AW: 2T Öl in den Defender - Wer macht es?

Was ist von der lustigen roten Farbe zu halten bei dem Castrol 2T Oel,
nach 13 Jahren LR Fahren bin ich noch nicht einmal angehalten worden, aber nun
ist das rote Zeug im Tank, erklär das mal der Rennleitung, wenn der Zoll Onkel
daneben schon einen Treffer in seinem Notizbuch verzeichnet.

Bzgl. Motorlauf, ist ruhiger, kann ich auch bestätigen.
Belasse es aber bei max 250 ml pro Tankvorgang.

Ralf

**krahni** · 15.04.2008, 09:28

AW: 2T Öl in den Defender - Wer macht es?

schon in der letzten ölkrise (1973 - da war ich noch klein

) galt es als offenes geheimnis, dass 2-takt-öl die testmechanismen auf heizöl versagen lassen ... ;););)

**Fred Fischer** · 15.04.2008, 10:19

AW: 2T Öl in den Defender - Wer macht es?

Nach einem großen Mineralölsteuerhinterziehungsprozess (1974) wurde ab 01.04.1976 Heizöl mit Furfural eingefärbt, weil dies zu instabil war wurde es später durch Solvent yellow 124 ersetzt was eigentlich farblos ist. Der rote Farbstoff wird zur schnellen Kenntlichmachung immer noch beigemischt (Anfangsverdacht). Beim Test reagiert Solvent yellow auf den Marker, die beigabe von 2T Öl kann das nicht verhindern.

**Finger** · 15.04.2008, 10:22

AW: 2T Öl in den Defender - Wer macht es?

Danke super !!

**krahni** · 15.04.2008, 10:41

AW: 2T Öl in den Defender - Wer macht es?

aha ...

mal so rein interessehalber:

was passiert eigentlich wenn man mit heizöl erwischt wird?
wieviel sprit muss man dann nachversteuern oder wie lange kommt man in den knast? ;)

kein mensch, den ich kenne, oder ich selbst wurden in mehr als 25 jahren kontrolliert ...

ich habe keineswegs vor unseren armen staat zu bescheissen, sonst geht der noch pleite und ich muss auswandern - das hat noch zeit bis die kids mit der schule fertig sind ;)

**Ingo** · 15.04.2008, 13:25

AW: 2T Öl in den Defender - Wer macht es?

200 ml Castrol Racing Synthec 2T:D pro Tankfüllung. Läuft ruhiger

**krahni** · 15.04.2008, 13:43

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du kannst ruhig das billige mineralische aus deinem öl-regal nehmen, das verbrennt wegen der fehlenden additive auch noch besser ... ;)

**Ingo** · 15.04.2008, 14:05

AW: 2T Öl in den Defender - Wer macht es?

Da es sich um ein Zweitaktöl handelt, welches wegen der Funktionsweise eines Zweitaktmotors bewusst verbrannt wird, sind die Additive enthalten um die Verbrennung zu verbessern bzw. während der Verbrennung den Motor sauber zu halten.

Deswegen hab ich diese Additive lieb und schmier mit dieser Mineralgülle maximal die Kette von meinem Hollandfahrrad :D

Ach Mann Krahni ich kann nich anders :D

**krahni** · 15.04.2008, 14:12

AW: 2T Öl in den Defender - Wer macht es?

weissichdoch

**CrewCab Nutzer** · 16.04.2008, 10:29

AW: 2T Öl in den Defender - Wer macht es?

1:250 mein bei einem Tankvolumen von 60 Litern ca. 0,24 Liter, oder?
Sorry das ich nachfrage, aber hier schreibt jeder in anderen Einheiten...

**DEFEKTER** · 16.04.2008, 11:51

AW: 2T Öl in den Defender - Wer macht es?

Zitat von CrewCab Nutzer Beitrag anzeigen

1:250 mein bei einem Tankvolumen von 60 Litern ca. 0,24 Liter, oder?
...

60:250=0,24

müsste trotzt Rechtschreibreform noch so sein, gut volles Cola-Glas

**strauchdieb** · 17.04.2008, 18:34

AW: 2T Öl in den Defender - Wer macht es?

habs auch getan das castrol dingens von ingo, moly war alle,

aber was soll ich sagen lasst die finger davon :

1. vermisse ich die freuden-endorphine die es nach der warmfahrphase immer gab, wenn ich festellen konnte dass der motor doch nicht kaputt ist, sondern nur kalt war.

und

2. vermisse ich jetzt, bei einem so kultiviert laufenden motor das pfeifen eines richtigen turbos - das ist ein wirkliches problem.

-ironie modus aus

**Finger** · 18.04.2008, 11:39

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2 Sachen !
Du nutzt meinen Namen ab und was hat der Turbo mit dem Diesel zu tun?
Der scheucht weiter die Luft... ! Unverändert.
Ne isso !

R.

**krahni** · 18.04.2008, 12:18

AW: 2T Öl in den Defender - Wer macht es?

genau! man hört ihn sogar besser weil der motor nicht so klötert ;)

**Gast** · 18.04.2008, 14:28

AW: 2T Öl in den Defender - Wer macht es?

So nun ich mal ;),

also wenn moderne Zweitakter mit 1:250 auskommen sollte doch wohl ein Diesel auch mit weniger auskommen. Diesel schmiert im Gegensatz zu Benzin besser. Wenn der thermisch hoch belastete Zweitakter mit 1:250 seinen Kolben, die Lager und alle inneren Schmierstellen ausreichend versogen kann, müsste doch der Zusatz zum Diesel deutlich geringer ausfallen. ich würde mal so auf 1:1000 tippen.

Bessere Argumente?????

Gruß
Ypsnew

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