AW: Standgas

Ja

Gruß

Mike

AW: Standgas

Und was bitte????

AW: Standgas

Hallo,
Ferndiagnose ist natürlich schwierig, aber da das Auto wenn ich richtig gelesen habe eine Gasanlage hat, würde ich erstmal die Vergaser reinigen und auf Verschleiß überprüfen. Durch das trocken fahren verdrecken die Versager gerne und schlagen auch aus. Kein Dämpferöl im Vergaser, fällt mir auch noch ein. Zündkerzen sind beim Gasauto auch immer ein Thema. Alle Unterdruckschläuche dicht?
Gute Nacht
Mike

AW: Standgas

Hallo Peter,

Zündkabel sind gerade bei Gas auch ein Thema. Magnecor sollen da echt was bringen.

AW: Standgas

Also Zuendkabel schauen ziemlich neu aus. Dei Teile der Gasanlage schauen auch so aus als waeren sie erst vor einem halben Jahr eingebaut worden
Wenn ich die Vergaser zum reinigen zerlege, muss ich mir erst Dichtungen besorgen und wenn ja wo gibts die. Vergaserfussdichtung koennte man notfalls auch selber schneiden.Hat jemand vieleicht eine Explosionszeichnung von so nem Geraet?

AW: Standgas

Habe heute mal die Z-Kerzen raus. Sind alle ziehmlich verrust, nicht schön braun sondern schwarz. Gemisch zu fett? Falscher Zündzeitpunk. Wenn man in Stand kurz kräftig Gas gibt, dann knallt er wenn die Drehzahl wieder runtergeht. ?????

AW: Standgas

knallen ist bei gemischabmagerung.oder wenn unverbrannte gase sich im heissen auspuff entzünden.sind die drosselklappenwellen in ordnung?dort kann der motor schön nebenluft ziehen und dann gibts eine gemischabmagerung im leerlauf.

AW: Standgas

Moin Tramper,

ich hatte 100% das gleiche Problem wie Du und es hat mich etliches Geld gekostet es zu beseitigen.
1. Ich hab die Vergaser 3.mal einstellen lassen, nix besser.
2. Ich hab die Vergaser überholen lassen, nix besser.
3. Ich hab mir eine elektronische Zündung gekauft, nix besser.

Nach allen Experten hab ich die Zündung selbst eingebaut und stelle fest:

Ein Sch*** Zündkabel ist kaputt.
Dann waren auch mir die Symtome klar.
Ein Zylinder zündet nicht, Gemisch ist zu fett und rust, aber im Schubbetrieb zündet das Gemisch im Auspuff und knallt.
Und wehe Einer sagt "Das muß man doch merken, wenn ein Zylinder fehlt", das dachte ich vorher nämlich auch, stimmt nicht.

Dieser Typ kostete mich 6,-€ für ein Kabel und Dich ein neuen Satz Zündkabel, glaub mir.

Gruß

Daniel

AW: Standgas

@simonbart
danke für den Tip, werde mal am Wochenende die alten Zündkabel rausschmeißen, ist einen Versuch wert und bezahlbar ist es auch. Werde dann berichten.

Peter

AW: Standgas

Hallo, wollte nur mal mitteilen, dass er wieder läuft. Habe einen Spezialisten für die alten V8 ganz in meiner Nähe gefunden. Er hat mir folgendes erklärt:
Wenn man vom Kühler aus die Vergaser anschaut, kommen an der Vorderseite zwei Kunstoffschläuche raus, die dann verbunden sind. Für was sie gut sind habe ich bis dato nicht ganz verstanden. Diese verschwanden bei meinem irgenwo in der Gertiebegegend und hängen da offen rum, was so auch richtig sein soll. Sie waren wohl von einer tiefen Schlammdurchfahrt mit eben diesem Schlamm verstopft. Dadurch ist nach kurzer Zeit ein Unterdruck (Vakuum) entstanden und dadurch gind der Motor aus. Wenn er dann länger gestanden ist hat sich der Unterdruck wieder ausgelichen, da der Schlamm ja doch nicht so dicht ist. Er hat es durchgeblasen und er lief wieder. Die Schläuche habe ich jetzt so verlegt, dass sie eigenlich nicht mehr verstopfen können.
Kleine Ursache - große Wirkung
Hoffe ich habe das einigermaßen verständlich rübergebracht.