AW: Kolben Serie 3 Benzin

Frag einen Motoreninstandsetzer deines Vertrauens! Die Preise sind doch recht unterschiedlich. Wie die Qualität der abgelieferten Arbeit auch!

Aber: Nur neue Kolben würde ich nicht einbauen. Kolbenringe brauchst du auch.
In dem Fall würde ich unbedingt auch die Kurbelwelle mit allen Pleuellagern und Hauptlagern auf Vordermann bringen. Die sind sonst eventuell nicht mehr sehr lange ok. Habe ich vor langer Zeit erfolgreich mit meinem VW-Käfer getestet. :D
Also entweder nur neue Lager (wenn der Motoreninstandsetzer sagt: Das geht noch) sonst gleich neu schleifen lassen. Einmal richtig machen, sonst droht der Exitus.
Wenn dein Motor Öl verbraucht solltest du auch die Ventilschaftdichtungen überholen.
Ölige Grüße,
Clemens

AW: Kolben Serie 3 Benzin

mahlzeit!

hast du schon die kompression gemessen??

wenn die gut ist, wechselte ich nur die schaftdichtungen - ohne den kopf zu heben.

ist die schnellste und günstigste variante !


gruß maria

AW: Kolben Serie 3 Benzin

Ja die Kompression werde ich demnächst mal messen.
Die Schaftdichtungen hab ich vor 2 Jahren schon gemacht.
An denen liegt es nicht.

mfg Robert

AW: Kolben Serie 3 Benzin

Hallo Robert,

hab vor ein paar Wochen mal bei einem Motorinstandsetzer in meiner Nähe nachgefragt, was das Hohnen kostet: für 4 Zylinder 334 Euro plus Steuer, also knapp 400 Euro. Kolben (evtl. von Mahle) würde der Instandsetzer raussuchen, oder ich könnte welche in der passenden Übergröße besorgen.
Aber wie Clemens schon sagt, lieber ein paar Telefonate mehr und Preise vergleichen!

Gruß Michael