Hallo zusammen,
ich freue mich sehr das es dieses Forum gibt. Mein Name ist Heiko und ich komme aus dem schönen Hameln und habe vor mir einen LR Defender 110 zukaufen.
Die Modelle die mich interessieren : 110 oder 110 Crew Cap , da aber das Hinterrad auf der LAdefläche ist geht ir zu viel Platz verloren, also der normale 110
So nun zu meier Frage. Da LR ja oft den MArken Hersteller gewechselt hat ,ist die Frage welchen man kaufen sollte, er sollte schon eine Ökonorm von Euro 3 oder 4 Haben aber er Euro 4
Auf LR bin ich gekommen weil ( er sau Geil aussieht und das gewisse flair hat ) ich schon andere 4x4 durch habe.
In meiner Freizeit bin ich in der Forst und Jagd tätig. Das Heißt ich fahre schon mal durchs Geländer :-).
HAbe schon einige durch die nichts taugten. Mein erster war ein Mitzubishi Pajero- Fazit zu viel elektronic, der Nächste eine VW Taro zu leicht auf der Hinterachse und jetzt zur Zeit ein Suzuki Jimny. Der ist zwar nicht schlecht, aber es felt die Anhängerlast, es fehlt die Geländegängigkeit, und das aller schlimmste ist, ich bekomme meine Waffe in einem Koffer nicht ins Auto, zu lang und dann evtl. noch einkauf zu kleinbe die Kiste.
Zum LR er sollte nicht jede Woche defekt sein da ich noch nicht viel selbst schrauben kann ( kann mann sich auch anlernen ). Er muss hinten Nackenstützen haben, da ich zwei Kinder habe und ich das Auto mehr als 5 JAhre fahren will. Ich möchte damit Europareisen machen, gibt es für das Auto auch Anbauzelte ?. Er sollte eine Langelaufzeit haben, damals war es ja so hohe Kubik und wenig PS = lange Lebensdauer
Woie ist das heute ? Und er sollte Geländegängig sein. Sollte man einen neuen kaufen oder zuviele Kinderkrankheiten ?
Bitte doch mir zu Helfen
ich freue mich sehr das es dieses Forum gibt. Mein Name ist Heiko und ich komme aus dem schönen Hameln und habe vor mir einen LR Defender 110 zukaufen.
Die Modelle die mich interessieren : 110 oder 110 Crew Cap , da aber das Hinterrad auf der LAdefläche ist geht ir zu viel Platz verloren, also der normale 110
So nun zu meier Frage. Da LR ja oft den MArken Hersteller gewechselt hat ,ist die Frage welchen man kaufen sollte, er sollte schon eine Ökonorm von Euro 3 oder 4 Haben aber er Euro 4
Auf LR bin ich gekommen weil ( er sau Geil aussieht und das gewisse flair hat ) ich schon andere 4x4 durch habe.
In meiner Freizeit bin ich in der Forst und Jagd tätig. Das Heißt ich fahre schon mal durchs Geländer :-).
HAbe schon einige durch die nichts taugten. Mein erster war ein Mitzubishi Pajero- Fazit zu viel elektronic, der Nächste eine VW Taro zu leicht auf der Hinterachse und jetzt zur Zeit ein Suzuki Jimny. Der ist zwar nicht schlecht, aber es felt die Anhängerlast, es fehlt die Geländegängigkeit, und das aller schlimmste ist, ich bekomme meine Waffe in einem Koffer nicht ins Auto, zu lang und dann evtl. noch einkauf zu kleinbe die Kiste.
Zum LR er sollte nicht jede Woche defekt sein da ich noch nicht viel selbst schrauben kann ( kann mann sich auch anlernen ). Er muss hinten Nackenstützen haben, da ich zwei Kinder habe und ich das Auto mehr als 5 JAhre fahren will. Ich möchte damit Europareisen machen, gibt es für das Auto auch Anbauzelte ?. Er sollte eine Langelaufzeit haben, damals war es ja so hohe Kubik und wenig PS = lange Lebensdauer
Woie ist das heute ? Und er sollte Geländegängig sein. Sollte man einen neuen kaufen oder zuviele Kinderkrankheiten ?
Bitte doch mir zu Helfen
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