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überholte gestern auf der Autobahn zw. Nürnberg und Regensburg nen britischen Militärkonvoi mit u.a. ca. 20 Defender, 110 SW. Die hatten alle ihr Ersatzrad, ohne Felge, an der C-Säule "aufgehängt". So etwas ist in Deutschland wohl nicht "TÜV-fähig"?
überholte gestern auf der Autobahn zw. Nürnberg und Regensburg nen britischen Militärkonvoi mit u.a. ca. 20 Defender, 110 SW. Die hatten alle ihr Ersatzrad, ohne Felge, an der C-Säule "aufgehängt". So etwas ist in Deutschland wohl nicht "TÜV-fähig"?
Gruß
RF
zu was brauchsst du reifen OHNE felge ??????
ich kenn's nur vom wolf,der hat sie aber MIT felge
in D rechts.
Naja, es soll ja Leute geben, die es schaffen, einen Reifen mit Montierhebeln auf die Felge zu bekommen. Als zusätzlichen Reservereifen auf Reisen mag das aus Gewichtsgründen Sinn machen, nur dann interessiert mich die Rechtslage in D reichlich wenig, auch wenn ich die ersten paar hundert km hier zurücklege. Im Alltag wäre der 6. Reifen sicher nicht an meinem Auto....
Hi,
der Reifen ist dort mit Felge montiert. Du hast bestimmt dieses Band gesehen das unten um den Reifen gewickelt war? Ich glaube das ist eine zusätzliche Sicherung oder es dient zum Hochheben des Rades. Das Rad ist immer auf der Fahrerseite, also mal recht mal links je nach Land. Aber diese Defender XD oder Wölfe haben einen kompletten Käfig. Das Hardtop ist nur eine dünne GFK Schale die einfach auf dem Käfig liegt. Das Rad hängt also nicht am Top sondern am Käfig. Ich glaube da braucht man kein TÜV - ist ja Ladung. Nur diese Defender haben einen sehr langen Spiegelarm.
Wenn Du mehr wissen willst schau mal in Google unter Defender XD oder bei www.oliv-landy.org oder mal auf der Homepage der britischen Armee
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
Schon ausprobiert?
Ansonsten sag ich mal,garkein Problem.
Die Vorschriften für Anbauteile such ich jetzt aber nicht raus.
Und außerdem wird so ein Rad tatsächlich als Ladung gehändelt,
ich konnts auch nicht glauben.
Es gibt übrigens Motorräder,mit so enormen Koffern an der Seite,
das ist auch Ladung.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Die Nato-Kupplung (Dixon-Bate) darf man in Deutschland am Landy haben und auch für das Ziehen von (passenden) Anhängern nutzen. Der TÜV hat extra eine Stelle, die die Kupplung begutachtet und dafür ein Gutachten schreibt, damit muß jeder örtliche TÜV-Prüfer die Kupplung in die Fahrzeugpapiere eintragen.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
hallo,
ich kenne sehr viele Wölfe die hier in Deutschland in privater Hand sind. Alle haben das Rad auf der Seite. Wo auch sonst bei diesem Auto? Hinten ist ne Heckklappe, geht also nicht und vorne ist ein Gepäckkorb auf der Motorhaube fürs Tarnnetz sowie Schaufel, Pickel und auch Bergegurte hab ich da gesehen.
Wie das in anderen Länder aussieht....
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
hallo,
ich kenne sehr viele Wölfe die hier in Deutschland in privater Hand sind. Alle haben das Rad auf der Seite. Wo auch sonst bei diesem Auto? Hinten ist ne Heckklappe, geht also nicht und vorne ist ein Gepäckkorb auf der Motorhaube fürs Tarnnetz sowie Schaufel, Pickel und auch Bergegurte hab ich da gesehen.
Wie das in anderen Länder aussieht....
Aber wirklich beantworten können Dir das Sunilus und Krankenhausen aus dem Oliv Landy Forum. beide fahren wahre Musterwölfe...
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
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