AW: Matzker TR2...komisches Schlüsselloch gefunden

Bedeutet das, wenn das schloss auf durchgang steht ist die Leistungssteigerung aus?
Gruß Heiko

AW: Matzker TR2...komisches Schlüsselloch gefunden

Ja,an dem Schloss ist ein Massekabel angebracht.

AW: Matzker TR2...komisches Schlüsselloch gefunden

auch wenn etwas an der Ursprungsfrage vorbei (deine Frage Matte 1981: ich frag Douglas nochmal wie er das Kabel angeschlossen hat, auch wenn schon gute Infos zur Verkabelung hier im Forum rübergekommen sind!) habe ich gestern abend auf 30km Autobahn mal Testfahrten machen können.

Abgas laut Pyrometer bei Vollgas OHNE TR2 circa 400 Grad bei gestriger Luft von 5-10 Grad draussen. Tempo laut GPS 128 kmh
Abgas laut Pyrometer bei Vollgas MIT TR2 ging langsam auf 700 und dann bei 750 in ROT; Tempo dann lt GPS 140 kmh, da war noch nicht ganz Schluss

Reifen Wrangler MT 235er, Serienladeluftkühler

Ich denke ohne größeren Ladeluftkühler und ohne Pyrometer kann die TR2 ein nicht zu unterschätzender Motorkiller sein und bedarf einer viel sensiblerer Fahrweise, aber das steht ja auch in diversen anderen Beiträgen.
Ansonsten ein Overdrive vielleicht? Oder mal Erfahrungen anderer Nutzer wären interessant hierzu......

Daher macht ein stets greifbarer Abschaltknopf absolut Sinn......einfach schön beim Autobahnauffahrten mal eben drücken und wie ein Disco4 auf Tempo kommen und dann wieder gemächlich weiterzucken mit Tempomat bei 120 max. Ist schon sehr komfortabel so eine Reserve zu haben....
auch in Fürstenau mal den ein oder anderen Hang MIT Power zu nutzen geht nie über 600 Grad....passt also.

Schönen verregneten Donnerstag Euch
Frank

AW: Matzker TR2...komisches Schlüsselloch gefunden

Super Bericht!!!!!
Kannst du mal bei Tempo 100-120 schauen wie hoch die Temperatur ist. Ich hab das TR2 verbaut und zwar mit Serien LLK und hab leider kein Pyrometer ( Was ich mir aber jetzt überlege einzubauen ). Will meinen 220.000 km Motor nicht wegen paar Pferdchen mehr verheizen....