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damits vielleicht doch noch bis zum Serie-Treffen was wird, hier noch eine nicht unerhebliche Frage.
Wie stelle ich den Zenith Vergaser am besten ein. Laut WHB gibts 2 Schrauben. Eine (an der Drosselklappe) und eine seitlich unterhalb der Schwimmerkammer (laut Handbuch die Volumenstromeinstellschraube).
Jetzt die Frage, ist die Schraube an der Drosselklappe die für die Leerlaufdrehzahl und die Schraube unterhalb der Schwimmerkammer (Volumenstromeinstellschraube) die fürs Gemisch, sprich CO² ?
Hier vom Weber übersetzt. Sollte da gleicher Vergasertyp beim Zenith analog funktionieren.
Starten und Leerlauf einstellen
a.) Schließen sie den Minuspol der Batterie an
b.) Ziehen Sie den Chokehebel ganz raus, und drehen Sie den Zünschlüssel, um den Motor zu starten.
c.) Dann drücken Sie den Chokehebel wieder soweit hinein, bis der Motor mit etwa 1200 U/Min läuft.
d.) Wenn die Betriebstemperatur erreicht ist, den Choke ganz wegnehmen.
Stellen Sie die Leerlaufgeschwindigkeit mit der Leerlaufbegrenzungsschraube "G" auf etwa 850 U/Min ein.
e.) Stellen Sie mit der Gemischschraube "H" die höchste erreichbare Geschwindigkeit ein.
f.) Wiederholen Sie die beiden letzten Vorgänge, bis der höchste über die Gemschschraube "H" einstellbare Motorlauf bei etwa 850 U/Min liegt.
Die abschließende Einstellung ist das Zurückdrehen der Gemischschraube "H" um 1/2 Umdrehung, um das Gemisch abzumagern, so dass ein Emissionswert zwischen 2,5 bis 3,0% Co erreicht wird. Der Leerlauf sollte sich nun bei etwa 800 U/Min einregeln.
Eigentlich hört man es, wenn ein Motor satt und zufrieden vor sich hin brummelt. Aber zur Sicherheit kann man auch einen Drehzahlmesser dranhängen. Ich hab da so einen "Motortester" von Quelle aus den 70ern, der von Schließwinkel, Volt bis Drehzahl etc. so ziemlich alles misst. Gibt es ab und wann bei ebay für kein Geld. Aber die Angaben stammen aus Zeiten anderen Benzins, auch waren die Motoren damals neu, daher sind Abweichungen von den spezifischen Angaben einzukalkulieren, also muss man eben doch auch nach Gehör einstellen.
...auch auf dem owners manual steht die prozedur drin....wenn dass mal ain paaar mal gemacht wurde ....wirst du den vergaser nacher nach gehoer sehr praezis einstellen koennen :-)
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