Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Hallo,
gestern kam bei meinen 110 TD5 CrewCab plötzlich Diesel aus dem Kraftstofffilter. Nach Recherchen im Forum ist es wohl am sinnvollsten den Wassersensor ganz wegzulassen.
Weiß jemand welche Gewindegröße man da draufschrauben kann? Mein Mann ist in München und das Auto 80 km weiter bei mir. Er könnte dort sicher etwas entsprechendes besorgen, aber es sollte dann gewindemäßig ja auch passen. Oder gibt es noch andere Möglichkeiten den Sensor lahmzulegen.
Vielen Dank
Claudia
Hallo,
gestern kam bei meinen 110 TD5 CrewCab plötzlich Diesel aus dem Kraftstofffilter. Nach Recherchen im Forum ist es wohl am sinnvollsten den Wassersensor ganz wegzulassen.
Weiß jemand welche Gewindegröße man da draufschrauben kann? Mein Mann ist in München und das Auto 80 km weiter bei mir. Er könnte dort sicher etwas entsprechendes besorgen, aber es sollte dann gewindemäßig ja auch passen. Oder gibt es noch andere Möglichkeiten den Sensor lahmzulegen.
Vielen Dank
Claudia
Hi Claudia,
wenn ihr bei Stahlgruber einen Dieselfilter (KC80 / Stahlgruber Nummer 3208160 / ca. 15 Euro) kauft,
dann ist an der Stelle wo der Wassersensor eingeschraubt wird ein Verschlusstopfen aus Plastik drin.
Entweder diesen Stopfen verwenden, oder gleich den ganzen Dieselfilter tauschen.
Möglich wäre aber auch, daß der Wassersensor, oder der Dieselfilter selber nicht richtig festgeschraubt ist.
Danke. Der Kraftstofffilter wurde gewechselt. Und so wie es aussieht, dabei das Plastikgewinde abgedreht. Jedenfalls wird es nicht mehr richtig fest. Nachdem ich aber jetzt im Forum gelesen haben, daß man das Ding sowieso nicht unbedingt braucht und es auch öfter Ärger macht, dachten wir daran, es gleich lahmzulegen.
Werde die Teilenummer gleich mal meinen Mann durchgeben.
Das Problem ist nun hoffentlich behoben. Wir haben den Kraftstofffilter (Brittpart) rausgeschraubt und anstatt des Sensors eine M10 (16 mm lang) eingeschraubt.
Wahrscheinlich lag es gar nicht an dem Sensor sondern an einem nicht richtig im Filterblech eingepreßten Plastikgewinde am Kraftstoffilter. Als wir die Schraube eindrehen wollten, hat es sich mitgedreht. Wir haben es dann im Schraubstock noch ein bißchen zusammengepreßt, dann konnte man auch problemlos die Schraube eindrehen. Nun ist es hoffentlich dicht. Und ich lebe gut auch ohne Wassersensor. ;)
Viele Grüße
Claudia
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar