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Suche Bilder von jemand der 285/75-16 MT oder AT auf ein 110er drauf hat. Nur zum vergleich da ich mir noch unschlüßig bin ob nun 255/85-16 oder halt die 285/75-16 bei mir drauf kommen. Zeigt mir bitte auch bilder von 255er..
vom Laufgeräusch oder Geländeeigenschaften konnte ich keine Unterschiede feststellen, ich bin hochzufrieden mit beidem.
Die 255er würde ich empfehlen da du die an jeder Ecke kriegst.
zur info die 255/85 (ohne änderung am fahrwerk) schrappen bei starken bodenwellen oder beim verschränken teils heftig an der kotflügelverbreiterung. ich mußte meine mit heißluftföhn nach außen biegen.
ich stand vor kurzem vor der gleichen entscheidung und war ziemlich angefressen das diese info von den "spezialisten" totgeschwieden wurde.
gruß eric
Super! Vielen dank für deine Bilder. Auf dem Bild wo die original Stoßstange drauf ist und wo mann dein Schatten sieht, sind das 285er? Ich glaub es werden doch die 285er. Habe selbst die Boost Felgen, matt Schwarz und spv. und das kommt mit 285er MTs ganz gut!
Danke
P.S.: Falls jemand anders auch noch Bilder hat, her damit!
Auf dem Bild wo die original Stoßstange drauf ist und wo mann dein Schatten sieht, sind das 285er?
Luxlandy
ja sind die 285er (sind aber auch etwas kleiner im Durchmesser als die 255er!). Wenn du SPV draufmachen willst empfehle ich dir nur SPV mit Radzentrierung! (Hoffmann z.B.)
Fahrwerk habe ich +5cm, von den 5 cm sind allerdings vorne mittlerweile (durch Anbauten) noch ca. 1-2cm übrig
@Eric: Fahrwerk ist bei mir schon 2cm höher und hoffe das es dann mit der Verschränkung auch klappt und nicht zu arg anläuft.
Wie ist das bei dir Hartwig?
Luxlandy
Hatte ich geschrieben: Fahrwerk +5cm, von denen vorne mittlerweile noch ca. 1-2cm übrig sind, sobald ichs mir leistn kann muß dad Ding vorne wieder hoch :-
Hatte ich geschrieben: Fahrwerk +5cm, von denen vorne mittlerweile noch ca. 1-2cm übrig sind, sobald ichs mir leistn kann muß dad Ding vorne wieder hoch :-
Sorry da warst du etwa schneller, aber trotzdem Danke! SPV hab ich übrigens schon und glaube auch das die Dinger von Hoffmann sind, hab die irgendwan mal bei einem Trial gewonnen! So und nun noch die Entscheidung... BFG MT 255/85 oder Cooper STT 285/75!! Mann kann das Leben schwer sein!!
hi,
ich habe die 255er aber ohne SPV.
hatte aber noch nie Probleme das irgendwo was schrappst. selbst wenn er diagonal nur auf 2 rädern steht und die anderen beiden in der Luft hängen.
Ohne SPV passen die halt super dahin wo sie hingehören.. in die Radkästen.
Achso, Fahrwer hinten ist original. vorne habe ich nur HD Federen drin.
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
Die Cooper STT 285/75 16 hat ein Kollege von mir eben draufmontiert und wir waren damit an Ostern im Tagliamento. Die Reifen sind im Dreck super aber im Kies und Schotter für den nachfolgenden Verkehr doch etwas lästig.
Wir mussten jedesmal, wenn wir wieder zurück auf die Straße fuhren, die Reifen von den Steinen befreien; und das waren nicht nur ein paar. Die Reifen waren rundum voll damit, das war wirklich sehr nervig. Ich hab die BFG MTs in der gleichen Größe drauf und hatte im Vegleich dazu mal 2-3 Steinchen drin, die dann beim Fahren herausflogen.
@ Egge: Danke für dein Tip! Habe gerade gehört das es nicht einfach wird die größen ein zu tragen zu bekommen. Aber aus deiner erfahrungen haben also die BFG MTs ne bessere selbst reinigung.. Is ja im Gelände eigentlich auch so erwünscht. Hmm.. Werde die Suche mal Aktievieren und mich durch jegliche Threads wühlen wegen der eintragung.
Danke Leute, aber habt ihr noch Bilder?
Gruß
Luxlandy
Zuletzt geändert von Düssellandy; 07.04.2008, 13:39.
Grund: Bezug auf gelöschten OT Beitrag entfernt
BFG <-> STT
nach allem was ich gehört und erlebt hab, sieht die pro/contra-Liste so aus:
pro BFG:
- hält ewig
- gut im Gelände
pro Cooper:
- bessere Fahr- und Bremseigenschaften auf der (nassen) Straße als der BFG
- gut im Gelände
contra BFG:
- bei nasser Straße eher grenzwertig
contra STT:
- keine Langzeiterfahrungen vorhanden
- EIN Nutzer hat mal was von rausgerupften Profilblöcken geschrieben.
Ich selbst kenn nur die STT aus eigenem Gebrauch und war on- wie offroad sehr zufrieden und würd die wieder nehmen. (Hatte die auf nem Jeep, den ich nicht mehr hab. Aufm Wrangler fahr ich Goodyear Wrangler MT/R, auch sehr gut aber teurer.)
@ Gurukaeng: Danke auch für dein Beitrag. Die eigenschaften des jeweiligen Reifen ist mir schon klar und auch wegen des besseren nässe eigenschaften des STT tendiere ich ja dorthin. Ist nur mal sehr naß hier in D!!
Aber, aber... währe da nicht mein zwie gespaltenes Hirn wo die eine seite sagt 255er und die andere 285er... Sonder abnahme muß ich mit meine Boost Felgen sowieso egal ob 255 oder 285er.
So, ich weiß das Wetter ist scheiße drausen, aber es muß doch noch mehr Leute geben die diese Größen Fahren und mir Bilder Schicken können...
Blöde entscheidungen und da bin ich nocht nicht mal Waage vom Sternzeichen!!
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