Ankündigung

**habjetzteinen** · 02.04.2008, 13:47

AW: Fahrtechnik,Profis vor...

Hi,
kann leider das Video hier auf Arbeit nicht ansehen...
würde mir auch nicht anmessen ein fahrprofi zu sein.

Ich halte es immer so:
so langsam wie möglich und so schnell wie nötig. also erst mal langsam versuchen und wenn das nicht geht dann nur ein wenig schneller.
die räder nicht unnötig durchdrehen lassen.... das ist nur stress für material wenn der grip wieder kommt. Wenn mir bergauf die räder einer seite durchdrehen nutz ich mein ETC und erhöhe die drehzahl nur langsam bis der Unterschied zwischen links und rechts so groß ist das das ETC eingreift. Dann gehts meistens locker weiter.

**jollyroger** · 02.04.2008, 18:02

AW: Fahrtechnik,Profis vor...

ETC = Electronic Traction Control ?

Klingt gut, damit drehen wohl die Raeder nicht mehr durch,hab ich leider nicht im TD 5(BJ03)

Langsam fahren und rantasten wuerde ich auch mal als vernuenftigsten Ansatz sehen..

Hat sonst noch jemand nen Tipp ?

sonnige Gruesse

Joachim

**90er** · 02.04.2008, 22:04

AW: Fahrtechnik,Profis vor...

Ich sehe da keinen Fehler des fahrers. Ich glaube auch nicht das die Steckachse keinen Vorschaden hatte. Meine 1te Steckachse ist beim anfahren an einer Ampel gebrochen. Beim 68ps Saugdiesel! Sie hat bei Geländeeinsätzen gelitten(und gehalten) bloss irgendwann gab sie nach.
Der 88er in dem Clip macht es schon eleganter. Scheint aber auch sein 2ter versuch zu sein.

- YouTube

http://es.youtube.com/watch?v=aCnIYQuyF9U&feature=related

Auf YouTube findest du die angesagtesten Videos und Tracks. Außerdem kannst du eigene Inhalte hochladen und mit Freunden oder gleich der ganzen Welt teilen.

Eine Sperre in der Hinterachse beim 90er hätte natürlich das durchdrehen des linken Rades verhindert, wenn das rechte nicht auch durchdrehte.
Und beim Disco passiert nichts. Steine sind allerdings auch nass.

strata florida "bomb hole"

http://es.youtube.com/watch?v=1DcOescq-e8&feature=related

going up the steep slate side of the bomb hole in starta florida-oops forgot the difflock!!

Hinfahren ausprobieren ist am besten um zu wissen! ;-)

Best regards.
Chr.

**habjetzteinen** · 03.04.2008, 20:50

AW: Fahrtechnik,Profis vor...

hallo,
so konnte mir jetzt die videos auch mal ansehen.
also ich denke das sollte der defedner schon aushalten wenn er keinen vorschaden hat. der ist da normal hoch gefahren. die räder haben nicht so übermäßig durchgedreht. das hab ich schon mit mehr zorn und weniger hirn gesehen :)

**Harleyschrotter** · 03.04.2008, 21:28

AW: Fahrtechnik,Profis vor...

Eigentlich ne lächerliche und alltägliche Situation,
die ich so schon dutzend mal erlebt habe,
ohne irgend einen Schaden !!!
Komisch.

Gruß Thomas

**patrickr** · 04.04.2008, 17:11

AW: Fahrtechnik,Profis vor...

Für meinen Geschmack fährt der Kollege zu agressiv. Er ist in meinen Augen auch schon zu schnell in das Loch reingefahren. Ich hätte es sicher viiieeel langsamer angegangen.

Aber gut, hier vor dem Monitor zu urteilen ist natürlich schwierig.

**Landy658** · 04.04.2008, 21:48

AW: Fahrtechnik,Profis vor...

Ich hab das jetzt auch mal angesehen. Denke das ist kein wirkliches Problem für einen funktionierenden Defender.

Das hörbare Knacken und Rattern ist jedoch weniger schön.
War er vorher schon kaputt ?
War die Kuhle das sog. letzte i - Tüpfelchen ?
Wollte er uns sagen, dass es selbst mit einem weidwunden Landy noch geht ?
Hat er überhaupt selbst gemerkt das etwas an seinem Landy eingeht ?
Wurde ein Playback im Video eingespielt?

Fragen über Fragen ! 8o8o

Grüsse

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