AW: Tank mit Unterdruck?

Das kann schon sein. Im Tankdeckel ist ein kleines Löchlein (wirklich klein) oben drauf mit einer Verbindung zu diesen Drahtgewebe innen in der Mitte. Das muß offen sein um den Druckausgleich zu machen. Wenn das Löchlein nicht mehr durchgängig ist bildet sich (logisch: Sprit raus, keine neue Luft rein) ein Unterdruck.

Ciao
Pascal

AW: Tank mit Unterdruck?

das mit dem volleren Tank könnte von einer nicht korrekt umgeschalteten Rücklaufleitung kommen

gruß Aaron

AW: Tank mit Unterdruck?

@pernod:
Gibt es vielleicht verschiedene Tankdeckel? Ich glaube, meiner hat kein Lüftungsloch (und Drahtgewebe habe ich auch nicht entdeckt)??? Das war ein Militärlandy, die Tankstutzen sind so groß, daß ich da problemlos meinen Arm reinstecken kann. Der Deckel sieht eher aus wie zwei zusammengeschraubte Metallteller.

@Ahonn:
Rücklaufleitung? Führt nicht von jedem Tank eine Leitung zum Umschalter und von da eine weitere Leitung in Richtung Motor? Wozu ist die Rücklaufleitung und was kann ich da falsch umschalten?

Viele Grüße

Sailor

AW: Tank mit Unterdruck?

Ich hab im S1 ja nur einen 45L Tank drin, was ich auch manchmal glaube, durch die Fahrerei, Erschütterungen/Kurvenfahrten bei z.B. halbem Füllstand schwappt das Benzin links und rechts dank fehlender Schwallwände vor die seitlichen Tankwände und "beult" diese für einen Moment aus. Dadurch entsteht ein Pumpeffekt, dem die labile Deckeldichtung nicht gewachsen ist und so kommt es gelegentlich zu diesen Luftsaugerscheinungen beim Deckelöffnen.
Besonders bei verstopfter Belüftung im Deckel, aber von einem richtigen Unterdruck möchte ich doch nicht sprechen, auch kann Wärme/Kältedifferenzen einen ähnlichen Effekt auslösen.

AW: Tank mit Unterdruck?

Da du einen Diesel hast hast Du eine Rücklaufleitung mit der der überschüssige Diesel, der nicht von der ESP in die Düsen befördert wurde, zurück in den Tank geht. bei Dir müssten also zwei schläuche von jdedm Tank zum Umschalter gehen. Ist das nicht der Fall und Du hast nur an einem Tank einen Anschluss für die Rücklaufleitung läuft der Diesel immer in diesen Tank zurück. Als größtes Problem ist das überlaufen zu sehen, da die Rücklaufleitung Dir den Tank evtl überfüllt, dann müsstest Du immet der TAnk mit der Rücklaufleitung zuerst leerfahren und dann den anderen sozusagen über die Rücklaufleitung "umpumpen". Wenn Du für jede Tank ne Rücklaufleitung vom Umschalter hast ,dann ist am Umschalte-Hahn evtl was lose oder so, sodaß der unbenutzt Tankrücklauf nicht ganz geschlossen wird. miss doch mal mit nem Zollstock die Dieselhöhe im unbenutzten Tank, dann siehste ja genau ob er wirklich voller wird.
Ich habe auch die Untersitztanks und bei mir ist auch eine Entlüftung dran (im Deckel). Einen Unterdruck sollte jedenfalls nicht im Tank sein.

Gruß Aaron

AW: Tank mit Unterdruck?

Habe mir eben nochmal den Tankdeckel und den Tank angeschaut. Auf der Innenseite des Tankdeckels ist ein kleines Röhrchen angebracht, vermutlich ist das die Entlüfung. Außen am Deckel ist jedoch kein Entlüftungsloch. Ich habe die Gummidichtung in den Deckel eingelegt (= größter Durchmesser von Tankdeckel und Tankstutzen).

Kann es sein, daß die Gummidichtung gar nicht in den Deckel, sondern auf den Stutzen gehört (= kleinerer Durchmesser)? Dann würde auch die zweischalige Bauweise des Tankdeckels Sinn machen: Zwischen den beiden Schalen des Deckels könnte die Entlüftung sein.

Viele Grüße

Sailor

AW: Tank mit Unterdruck?

ja genau richtig der Dichtungsring kommt in die Rille im Tankstutzen und nicht in den Deckel.
Du hast richtig vermutet zwischenden beiden Schalen ist die Entlüftung.

gruß Aaron

AW: Tank mit Unterdruck?

Sieht wohl doch anders als bei "normaler" Serie aus. Könntest Du mal ein Foto einstellen, damit ich mir was vorstellen kann?

Ciao
Pascal

AW: Tank mit Unterdruck?

Danke! Dann werde ich mir mal eine Dichtung für den Tankstutzen besorgen. Das wäre dann eine O-Dichtung, die ziemlich lose in der Rille liegt, notfalls muß ich die vielleicht sogar festkleben ...

Viele Grüße

Sailor

AW: Tank mit Unterdruck?

Nimm nen alten vom Ölfilter, schneid ein Stück raus, der passt dann richtig schön rein, so das er nicht rausfällt.

GRuß Aaron

AW: Tank mit Unterdruck?

Hi sailor,
kleines erlebnis am rande zum thema tank unter dem sitz und dichtigkeit zwischen sitz und tank:
gestern hat es scheisse geregnet und das wasser stand ca. 10 cm auf der strasse (5 m fontäne rechts und links beim fahren), von oben alles einigermassen dicht aber von unten unter dem sitz spritzte das wasser rein und das gefühl war wie eingepisst....
fussraum war auch wie geduscht, unglaublich wie viele (keine rost- (!)) löcher in so´nem wagen sind.
tja so sind sie halt unsere lieblinge....
andreas aus berlin

AW: Tank mit Unterdruck?

@Pernod:
Wenn alles funktioniert hat, sollten jetzt Bilder vom Tank auf der Beifahrerseite (in Fahrtrichtung rechts - muß man ja bei einem englischen Auto dazusagen) zu sehen sein:

1 x Deckel aufgedreht (noch mit Gummidichtung im Deckel)
1 x Deckel aufgedreht und Einfüllrohr ausgezogen (WD 40 Dose nur zum Größenvergleich)

@Ahonn:
Danke für den Tip. In Ermangelung von alten Ölfiltern werde ich in Gummidichtungen investieren (max. 2 € je Stück).

@Lightlandy:
Dann sparst Du dir die Unterbodenwäsche und der Landy ist trotzdem schön sauber (zumindest ist er nass, sonst wären ja alle Laternenparker immer wie frisch gewaschen).

Viele Grüße

Sailor