Also Till ...! Und das Dir ...
Das ist ein Lightweight, und wenn ich mich nicht taeusche, ein SIII-LW.

Gruss
Volker

Ich weiß ja :D

Aber auf die Schnelle fand sich keins vom 2er

Jedenfalls ähnelt es dem S II ja - für die Illustration war also gut genug :D

In Anlehnung an Annettes Beitrag ein paar Ergaenzungen. Ich fange hinten an:

Bild 3 (IMG_1008 ) ist auf jeden Fall Serie III (virtuoses Gebastel mal ausgeschlossen), sieht aus wie ehemals Militaer. Mein erster Blick gilt da immer den Scharnieren ... der Windschutzscheibe. Die Bulkhead tauscht so schnell naemlich keiner aus ;)
Moeglicherweise Ex-MoD, auf Zypern hat's doch britische Truppen gegeben (IIRC)!? Die Standard-Motorhaube hat es m.W. bei fruehen 109 SIII (ExMoD) durchaus gegeben. Erst spaeter in der SIII ist das "immer" die "DeLuxe-recessed" Haube geworden, wahrscheinlich weils die Standard spaeter zivil gar nicht mehr gab.... (aber Spekulation).

Der gruene 109 (Bild 2 bzw. IMG_1014 und IMG_1013) ist ebenfalls eine Militaerversion (hoechstwahrscheinlich auch wieder der Briten, also Ex-MoD). Man erkennt die tiefer gezogenen Rahmenkoepfe vorne und die gerade Hecktraverse. Die Scheinwerfer sprach Annette ja schon an. Und woran man ExMoD der SII und SIIA auch bei innenliegenden Scheinwerfern immer recht gut erkennen kann (Achtung! das ist aber auch kein Muss): Die Anordnung von Blinker und Standlicht untereinander (zivil: nebeneinander). Es sind hier auch noch teilweise die alten Schraub-glaeser mit Fluegelchen erkennbar. Auch typisch, wenn auch kein verlaessliches Erkennungsmerkmal: der runtergefahrene Goodyear HiMiler XtraGrip als Reservereifen.
Schoener Wagen :]

Der rote 88er (Bild 1 bzw. IMG_1010): Ob das SII oder SIIA ist, weiss ich nicht sicher. Das gerade Blech unter dem Kuehlergrill ... ??? Kann auch Gebastel sein ?( davon traegt der Wagen ja einiges zur Schau. Ich meine, die einzelnen Scheibenwischermotoren zu erkennen. Dann ist's zumindest ein frueher SIIA. Hoechstwahrscheinlich mit SIII-Teilen mal irgendwann "aufgewertet". Der fehlende seitl. Tankeinfuellstutzen deutet auf eine Militaerversion hin (2 Tanks unter den Sitzen, muesste dann auch eine gerade Hecktraverse haben), also ein 88er, hoechstwahrscheinlich wieder ExMoD, aus der Zeit vor den Lightweights.
Soweit ich verstehe/weiss: Das brit. Militaer hat nach Einfuehrung des LW (irgendwann um '68, '69 rum als Nachfolger und Ersatz fuer die 88er) nur noch ganz wenige "normale" 88 in Dienst gestellt, das sind dann auch zumeist sogenannte Commercials (CL), also vom Baustand her reine Zivilversionen.
Randbemerkung: Solihull hat aber durchaus noch spaete 88 (in der SIIA Zeit ) in der Militaerausfuehrung (also mit typischen Mil.-Spezifika wie 2 Tanks mit Tankdeckeln unter den Sitzen, gerade Hecktraverse, usw.) mit Scheinwerfern in den Kotfluegeln gebaut, z.B. fuer den Bundesgrenzschutz.

Bis wann hat es eigentlich die breiten Abschlussleisten unter den Tueren gegeben? Waren da die Scheinwerfer icht schon in den Kotfluegeln?

Schoene Bilder!

Gruss
Volker

hui, ihr seid wirklich Spezialisten!
Danke allen, die sich meiner Fotos angenommen haben.
Zu den Engländer:
Die haben Zypern immer noch "besetzt", es gibt verschiedene Gebiete auf Zypern, die ihnen gehören. Das war der Preis dafür, dass Zypern unabhängig werden durfte. Z. B. ist der südlichste Zipfel der Insel voll abgeschottet durch einen Zaun, ebenso gehört ihnen der Gipfel des höchsten Berges (der Olympus).