AW: Ölverlust im Bereich der Achskugel

Achsschenkelgehäusedichtung !!!

Wenn die Brühe nicht in Strömen rausläuft
und Du nicht auf einen "Staubtrockenen Serie" bestehst,
würde ich den Fließfettstand kontrollieren,
gegebenenfalls nachfüllen und das wars.
Ist bei der "Kugel" die Chromschicht ab und sie hat schon tiefe Narben,
wirst Du um einen Tausch nicht herumkommen,
weil die narbige Kugel neue Dichtungen im nu verschleißt.

Gruß Thomas

AW: Ölverlust im Bereich der Achskugel

Hi Maik,

Thomas hat das Wichtigste schon gesagt. Und falls noch kein Fett drin ist, sondern Öl:

Öl ablassen und "Fliessfett" einfüllen. Es gibt fertige "One Shot" Grease Beutel mit der passenden Menge vom Händler. Aber bestimmt bekommst Du auch hier noch einige Tips, wie Du Dir das Fett selbst mischen kannst. Ich nehme an, es ist eine Mischung aus Getriebeöl und graphitiertem Mehrzweckfett.

Gruss,
Jürgen

AW: Ölverlust im Bereich der Achskugel

Der Thread wird ein Klassiker.
Einer schreibt: Ölverlust an der Halbkugel,
Der nächste schreibt was zu kontrollieren wäre
Gefolgt vom Tipp Fleißfett zu nehmen

Und jetzt schreibe ich warum man kein Fließfett nehmen sollte.

:D

Frage Fliesfett oder Öl. Fast schon religiös geführt kann man dazu eigentlich nur festhalten: für die Schmierung ist es egal. aber wo Öl rausfließt, kommt auch Wasser rein, und damit fangen die eigentlichen Probleme an. Bei Fließfett merke ich die Undichtigkeit nicht, der Hof bleibt sauber und mein Landy irgendwann stehen, weil irgendetwas übelst weggegammelt ist. Das betrifft vor allem den tiefsten Punkt: Das untere Lager.
Mein Fazit: Wer wie ich und andere gerne regelmäßig aus purer Lust alles auseinanderschraubt und daher auch den inneren Zustand seines Fahrzeuges kontrolliert, der kann auch fließfetten, wenn er auf die Sauerei steht. Wer nicht gerne einfach so zur Kontrolle auseinanderbaut, und dauerhaft einen funktionsfähigen Landy mit normalen Verschleiß haben will, der ölt, und repariert, wenn er tropft. Wer seinen Landy für Ebay schminken will, der fließfettet. Aber wie gesagt, die Beantwortung dieser und ähnlicher Fragen hat schon Religionskriege ausgelöst.

Grüße, Guido

AW: Ölverlust im Bereich der Achskugel

Moin Moin

Also die Chromkugel sieht eigentlich recht gut aus, glücklicherweise sind meine Lederschürzen immer drum gewesen und auch noch in Ordnung.
In fahre hier, wie auch im Getriebe und den Achsen noch mit GL 5 SAE 80 W90 ÖL und hatte an allen Stellen bisher wenig Probleme. Sollte ich hier dann also mal mit dem Fließfett versuchen.
Bekomme ich das bei den üblichen Verdächtigen oder nur Original bei LR?

Für den Fall der Fälle, ich habe gerade den Parts Catalogue aufgeschlagen, kann mir jemand die Teilenummer sagen, dass ich mir die Position mal anschauen kann.

Gruß und Danke nochmal

Maik

Viva la Revolution

AW: Ölverlust im Bereich der Achskugel

Hi,
theoretisch könnten auch Deine Achschenkelbolzen verschlissen sein. Dann kann die Dichtung gar nicht mehr dichten, weil sie nicht mehr richtig anliegt.
Heb ihn da doch mal hoch und rüttel am Rad. Evtl. mit einer Stange drücken.

Gruß,

Chris

AW: Ölverlust im Bereich der Achskugel

Auch wenn der Guido einen Purzelbaum schlägt,
mach Fließfett rein.
LR macht bei allen jüngeren Modellen schon ab Werk das Fett
rein und bei den Defendern hats auch nicht geschadet.
Bist Du ein "Oldsshoolschrauber",
machs wie der Guido und hab Spass dabei (nicht ironisch gemeint, sonst wirds wieder gelöscht !!! )

Gruß Thomas

AW: Ölverlust im Bereich der Achskugel

Moin Moin

Da hat Guido sicher nicht unrecht, ich im übrigen habe ihn auch lieber in Ordnung als Probleme zu kaschieren. Es sei denn es geht wirklich nicht mehr ohne rechtzufertigenden Aufwand im Verhältnis zum Nutzen.
Also nochmals die Bitte mit der Teile Nummer und vielleicht ein dezenter Hinweis was mich dann erwarten würde an Zeit, Problemen usw.

Danke und Gruß

Maik

Viva la Revolution

AW: Ölverlust im Bereich der Achskugel

Naja Die Defender sind noch nicht so lange auf der Straße wie die Series und der Aufbau ist ähnlich aber nicht identisch.

Aber geschenkt.

Aber Duke, mach nicht wie der und der sagt, sondern informiere Dich mach wie Du es für Dich am besten erachtest.

Grüße, Guido

AW: Ölverlust im Bereich der Achskugel

Moin Moin

Meint ihr den Öldichtring der sich um die Achskugel schmiegt?

Im Parts Catalogue ist der mit der Teilenummer RTC 3528 bezeichnet. Hab ich euch richtig verstanden?

Bilder hängen dran.

Gruß
Maik

Viva la Revolution

AW: Ölverlust im Bereich der Achskugel

Hi Maik,

genau, der ist es!

Eigene Meinung bilden und dann selbst entscheiden ist der richtige Weg.
Aber wehe, Du machst nicht, was ich Dir vorgeschlagen habe...!!! :-)

Gruss,
Jürgen

AW: Ölverlust im Bereich der Achskugel

Materialaufwand ca.5-10 Euro(+8.50 Euro für ne Tube Fließfett !!!),
Zeitaufwand 2 Stunden.
Nutzen/Dringlichkeit bei geringem Ölverlust ??!!??
Aber ein schöner Zeitvertreib am Wochenende.

Gruß Thomas

AW: Ölverlust im Bereich der Achskugel

Moin Moin

Nachdem ich beim ersten Rasenmähen dieses Jahr meinen Frust abgebaut habe, bin ich nochmal ran an den guten und habe nun nochmal weiter gesucht, eure Ratschläge mir alle nochmal durch den Kopf gehen lassen und leider dann festgestellt, dass es wohl die Achsschenkelbolzen sind. Wenn ich das Rad oben und unten greife und daran rüttel, habe ich ein Spiel von ca. einem halben Zentimeter. Dieses Spiel kommt, so wie es ausschaut, von den Bolzen die oben und unten die Achskugel führen. Also Achsschenkelbolzen.

Die gegenüberliegende Seite weist kein Spiel auf. Also A....karte gezogen.

Werde morgen mal bei *** anrufen und schauen was ich alles benötige und was es kostet und vor allem ob die Teile vorrätig sind. Sind von eurer Seite ein paar gute Tips, was es zu beachten gilt und was mich für ein Aufwand erwartet und vor allem welche Fehler man gar nicht machen sollte!

Hat von euch jemand schon mal eine bebilderte Beschreibung von anderen Landyfahrern dieser Arbeit gesehen. Habe zwar die Rep. Anleitung aber eine Beschreibung mit Erfahrungswerten ist doch manchmal Gold wert.

Viele Grüße

Maik

Viva la Revolution

AW: Ölverlust im Bereich der Achskugel

Wo wohnst Du?
In nicht allzu ferner Zeit steht mir die Arbeit auch bevor(linkes Vorderrad).
Da ich nicht unbedingt der "Schrauberkönig" bin steht mir ein erfahrener
Landyschrauber zur Seite(der schraubt berufl. auch bei LR) und wir machen das Ding gemeinsam.
Eigentlich währe es dann egal ob wir 1 oder 2 reparieren.

Gruß Thomas

AW: Ölverlust im Bereich der Achskugel

Moin Moin

Wäre ja zu schön um wahr zu sein. Komme aus der Nähe von Kiel, also ziemlich weit oben.

Gruß
Maik

Viva la Revolution