AW: Fahrt nach UK: Ersatzteile und mehr

Moin Moin,

ich war vor 2 Wochen für drei Tage in GB - Teile holen ...

wir sind bei dem großen LR-Teile-Tycoon vorbei bis Barnsley bei Sheffield, dann in Richtung Liverpool, aber nach Merseyside in die Nähe von Chester und dann über Birmingham und Amesbury zurück.

im Ganzen 2150 km - nicht schlecht für eine S2a von 1969 mit 2.5 Diesel - wie ich finde.

auf der Rückfahrt war neben den losen Kleinteilen, einer Heckklappe, einer Hecktraverse, Einkäufen von Sainsbury´s, Werkzeugkiste, Gepäck und zwei Motoren kaum noch Platz...

Einziges Problem: der Smith´s Heater wurde undicht und musste somit kurzerhand überbrückt werden... Verbrauch: 10l Diesel / 100 km und ca 400 ml Öl / gesamte Tour.

Wer soetwas wagt, sollte sein Auto genau kennen und sich sicher sein, Probleme am Straßenrand zu lösen.

Gruß
Constantin

AW: Fahrt nach UK: Ersatzteile und mehr

Hey Constantin,

jahh, sowas schwebt mir auch vor, klingt gut!!!
Ich würde da aber gleich noch eine Woche Urlaub dranhängen wollen.
Wie seid ihr hingekommen?
Wie hast du das mit den Teilen gemacht, über ebay und dann mit den Leuten die Abholung geplant oder warst du auf irgenwelchen LR-Märkten?
Wollte meiner SIIa auch noch nen neuen Rahmen mitbringen, was wiegt denn so ein Teil allein?
Ich hatte dir schon ne PN wegen dem 2.5 td geschrieben...

LG Alex

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Hallo,
wer ist denn der große LR-Tycoon???
Gruß, LR88LW

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Moin,

wir sind Fähre Dunkerque Dover haben eine Nacht im Auto gepennt und eine mit B&B die anderen beiden auf der Fähre / durchgefahren.

Alles vorher in der e-Bucht erstanden und dann Lagerung / Abholung organisiert.

Der Tycoon ist der weltweit grösste LR - Parts dealer - Paddocks - und der ist groß!!! da kann man sich verlaufen! - als wir ankamen wurde gerade ein 40 Fuß Überseecontainer beladen (vollgestopft) "... goes to USA" - der Laden ist wirklich groß !

der Rahmen vom 88er wiegt so etwa 130 - 150 kg also bequem auf dem Anhänger mitzubringen.

Gruß
Constantin

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Jau, Fähre Dunkerque- Dover habe ich auch immer als billigste Verbindung gefunden. Mit Norfolkline. Nachts fahren, da sind die Strassen leerer und die Fähren billiger. Sprit ist in England sauteuer! In Belgien so viel wie möglich tanken, in Frankreich noch mal randvoll tanken und Kanister mitnehmen (ist zwar irgendwie nicht erlaubt, aber gut zugedeckt unter Blaumännern, Werkzeug etc. hat noch nie jemand was gesagt.)

So richtig lohnen tut sich so eine Fahrt eigentlich nur, wenn man sie mit einem Kurzurlaub verbindet. Oder einen Rahmen abholen muss. Fähre und Kraftstoff, bis Paddock ist es richtig weit, addieren sich ganz schön und fressen das vermeintlich Ersparte schnell auf.

Trotzdem, wenn ich jetzt Zeit hätte, würde ich sofort gerne mitkommen! Und die Kosten auf 2-3 Leute umgelegt sieht die Rechnung gleich ganz anders aus. Macht auch mehr Spass.

Gruss,
Jürgen

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Hallo,

ich wollte nicht gleich los.
Plane eigentlich eher Ende des Sommers aufzubrechen und dann gleich noch ne Woche zu bleiben.
Ich werde jetzt erstmal ne Liste mit den Objekten der Begierde machen und parallel mal schauen was man sich auf der Insel ansehen kann.

Gruß Alex

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Hy,
kennst Du jemanden der im DLRC ist?
Ich habe im Januar/Februar Rover-Blatt ein Artikel geschrieben hierzu.

Tips gibs tausende!
Paddocks ist auf jeden fall einer der Guten.
Und wenn Du mit der Einstellung rüber fährst "ich mach jetzt Landy Urlaub" ist die ganze sache auch entspannt und Du brauchst nicht mit dem scharfen Taschenrechner nachhalten ob die Teile jetzt so viel billiger waren das sich die Fahrt rechnet. Nicht alles ist immer billiger ! Dann wird einfach mit jedem € den Du bei den Teilen sparst der Urlaub günstiger!
In den letzten 10 Jahren ist eine Fahrt auf +/- 0 rausgekommen und 1 Fahrt hat sich gelohnt. Das war die im letzten Oktober zum Sortout. Für mich guten Pfund/€ Kurs sei dank.
Ich brauche übrigens noch einen 90er Rahmen. Es soll aber kein standart Rahmen werden und ich will mich auf den grossen Veranstaltungen erstmal informieren was nötig und was möglich (finanziell) ist.
Norfolk Line gab zur War and Peace Show (Juli) bisher super Rabatte. Bei 2 Fahrten letztes jahr war der Tunnel am billigsten. Bei einem Kurztrip ist der Tunnel auch am schnellsten (35min.) Wobei ich bei der Fähre einmal ein perfektes timing hatte. Ich bin direkt nur mit den Stops paar mal Pipi, 2mal tanken, Ticket am Autoschalter kaufen direckt auf die Fähre gefahren. Und den Motor hab ich nur beim Tanken aus gemacht. War schon Goil (-:

Ich kenn Dich leider nicht (kann sich ja noch ändern) aber als ein weiterer Tipp von meiner Erfahrung mit Deutschen und Britten ist : Die Meinung besonders bei gebraucht Teilen was noch brauchbar, gut Topp oder Flopp ist geht schon einwenig auseinander. Und Du kannst Dir sicher sein das "es" da ist wenn "es" da liegt ;-). Paddock hat als einer der Grössten Händler keinen mit blitzenden Echtholzparkett ausgelegten Verkaufsraum. Als Ralf einmal mitkam hatte ich den Eindruck das er immer dachte : Gibt es hier nur Schrottplätze! (Paddock hat auch gebraucht Teile)
Na ja vielleicht interpretier ich das auch nur falsch, Er hat aber sehr zögerlich seine Neuteile am Tresen bestellt. Die kamen aber promt! (-:


Ach ... hab wieder viel zu viel geschrieben. (-:

Best regards.
Chr.

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Interessant ist auch die Fähre P&O von Rotterdam nach Hull. Es gibt sogar günstige Tage und morgens ausgeruht und gefrühstückt direkt in der Nähe von allem. Da spart man sich die Fahrt bis Frankreich und die teure Gurkerei durch England und um London herum.
Für Paddock-Preise kann man auch bei Bearmach in Maidstone direkt am Tunnelausgang einkaufen, da braucht man nicht bis Mittelengland hoch.

Ich muss diesen sommer wohl auch noch ordentlich einkaufen fahren oder irgendwelche treuen Seelen bringen mit....

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Hallo,

langsam bekomme ich das Gefühl, dass der Gedanke gar nicht so abwegig ist.

Ich wollte da wirklich eine ganz entspannte Tour machen, noch ein paar Leute besuchen, land angucken Fish and Chips essen und quasi nebenbei Sachen "einsammeln".
2004 war ich schon mal da, allerdings beruflich, da sind wir mit dem PKW in Rotterdamm auf die Fähre und dann nach Newcastle über Nacht. War echt prima, man kam ausgeschlafen an. Die Anfahrt schon nach Rotterdamm mit dem Land auf der BAB ist sicher der Horror.
Daher würde der Tunnel jetzt auch nicht unbedingt zusagen. Ich werd mal googeln was für Verbindungen aktuell sind und was sie kosten und pack das hier mit rein.
Oder ich wart bis Ebbe ist und fahr rüber. Für die tieferen Priele bräuchte ich dann nur vorher schon ein Schnorchel.

Wie schon geschrieben, Ende des Sommers soll es werden.
Also falls jemand Sachen hat, die er brauch, dann könnte ich das wahrscheinlich am besten koordinieren, wenn ich ne PN bekomme.


Danke und schönen Abend noch

Alex

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ich bin in meiner restaurierungphase 2003/04 alle paar wochen drüben gewesen, hatte jedesmal Nachtfähren für 40-80Euro 24h return

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Mach mal, das ist eine ganz tolle Sache. Mir hat das im vergangenen Jahr eine Menge Spass bereitet, habe allerdings auch auf "Fish and Chips essen" verzichtet.:D
Ich habe während der großen Ferien von Calais nach Dover nachts nur 60,- € bezahlt, das dürfte am Ende vom Sommer für Dich noch preiswerter werden.
Viel Spaß

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Haben die Verschleißteile?
Ich dachte die hätten nur Zubehör?

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@ Caruso,

haben alles, was meinste, warum der Herr und sein Lehrling aus der größten Feinstaubzone am kommenden WE dort hinfahren, für Aufkleber?

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Mir doch egal wo Master and Servant hinfahren.
Hauptsache die denken an meine Teile.