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Irgendwann so im Juni soll mein 90er kommen und kriegt dann natuerlich auch
ne Anhaengerkupplung.
Habe mal gehoert das die ganze Verkabelung vorbereitet sein soll, und da ein Stecker im rechten Radkasten liegt, wo man einen original E-Satz nur anzustecken braucht.
Waere natuerlich schoen.
Kenne das von Jeep und Santana so, dass man da alles selber reinziehen muss.
ja der 7-polige E-Satz liegt hinter dem Rücklicht auf der Beifahrerseite. Ist gut über den Radkasten zu erreichen. Wenn Du auf 13-polig umbauen willst, muss man noch Kabel legen.
Gruß,
Michael
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nur 42g CO² pro Person und 100 km ..... schafft kein Smart
Es gibt nen kompletten Kabelsatz für die 13polige. Dann sollte man aber eine Möglichkeit haben bequem unters Auto zu kommen. Der geht nämlich bis vorne übers Getriebe bis zum Batteriekasten. Kabelschellen (schwarze) sollte man da einige auf Vorrat haben.
moin Moin,
an der info hätte ich auch interesse.
7 pol ist klar nur stecker hinten.
bei der anderen hab ich die frage, ob da auch schon stecker fertig liegen im batteriekasten ?
da sollte einmal plus und plus geschaltet sein. ist das schon fertig ?
wenn ja wäre schon wenn jemand der stecker im batteriekasten mal photographiert.
oder muss man erst noch mit relais basteln ?
gruß
Dauerplus liegt hinten an, Violettes Kabel, ungefähr da wo der Stecker auch liegt. Manchmal auch im Innenraum hinter der Verkleidung.
Grüsse
Peter
Moin Peter,
hier nochmal die steckerbelegeung http://iwenzo.de/wiki/Anh%C3%A4ngerk...teckerbelegung
da ist einmal dauerpluss und dauerpluss geschaltet vorhanden.
die leitungen müssen z.b nach hymer spezifikation mindestens 2,5 mm² haben.
der sinn ist einmal strom zu haben, und zum zweiten strom zu haben, nur wenn der Motor läuft, damit nicht die Batterie leer gezogen wird.
so nun nochmal die frage:
ist das von LR entsprechend der spezifikation vorbereitet, oder nicht.
gruß
Dauerplus liegt hinten an, Violettes Kabel, ungefähr da wo der Stecker auch liegt. Manchmal auch im Innenraum hinter der Verkleidung.
Grüsse
Peter
2ter Plus von vorne und zwei Sicherungen sind auch noch dran. Den Stecker (Zwischenstecker) für den Rückfahrscheinwerfer (oder wozu dient der?) hab ich nicht drangemacht alldiweil der Stecker am Getriebe des TD4 ein anderes Format hat und ich nicht dran rumschneiden wollte. Alles ein wenig undeutlich in der Beschreibung/Anbauanleitung.
muss diesen Fred nochmal aktivieren.
Habe auch eine 13pol Steckdose am Auto und brauche Dauerplus, damit der Kühlschrank im WW während der Fahrt geladen wird. Mir reicht ein Dauerplus, da ich bei meinen normalen Reisen nicht das Problem habe, dass der WW länger am Defender hängt, ohne dass dieser fährt. Meine Idee ist es nun von hinten rechts hinter dem Lautsprecher das violette Kabel zu verlängern und dieses zur Steckdose zu legen. Nach dem Schaubild auf dem oben kopierten Link müsste das dann auf PIN 9 gehen? Ist das richtig? Wie komme ich denn vom Innenraum nach 'draussen'? gibt es in diesem Bereich entsprechende Durchgänge (sollten beim Defender ja reichlich - auch ungewollt - vorhanden sein ;-)
Frage 1: PIN 9 - keine Ahnung
Frage 2: Lautsprecherverkleidung abmachen, reingucken. Am Boden ist ne Gummitülle die direkt in's freie führt.
Frage 3: Sollte langen, da das Kabel vom Defender ja kleiner ist. Da bringt es auch nichts, wenn Du ab hinten ein dickeres verbaust
Pat
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