AW: Startprobleme der Standheizung

Hallo
hatte ähnliche Probleme..passt der Masse und Stromanschluss ? Bei mir wars der Masseanschluss. Ach ja, woher bekommst Du Deinen Sprit für die Heizung ? Aus der Förderleitung, oder aus der Rücklaufleitung ? In der Förderleitung kann glaub ich auch mal Luft mitkommen

Gruss
Christian

AW: Startprobleme der Standheizung

Hi, ich selbst kenne das Problem in verschärfter Form: auch bei weiteren Startversuchen läuft sie eine Weile, und geht dann aus. Es kommt keine klare Fehlermeldung, oft blinkt die Anzeige in der Moduluhr nur.
Habe mehrere Werkstätten durch, die Diagnosen sind unterschiedlich, aber alle sagen: den wagen zwei Tage dalassen, jedes Kabel ausbauen,alle Teile durchmessen ...habe davon bislang Abstand genommen, da ich für das Geld fast schon ne neue Standheizung bekomme....
mit anderen Worten: kann Dir zwar nicht weiterhelfen, aber bin an hilfreichen Kommentaren auch sehr interessiert....

viele Grüsse, Sven

AW: Startprobleme der Standheizung

Hallo nochmal,
Danke erstmal für die schnellen Antworten.
Treibstoff bezieht die Heizung aus einem seperaten Tank ,von wo mit der Orginal-
(Eberspächer-Pumpe ) die Anlage versorgt wird .
Fehlermeldungen lassen sich nicht auslesen,weil das Steuergerät noch nicht über
diese Möglichkeit verfügt ( Baujahr 1999 ) .
Der hiesige Bosch-Dienst macht mir den Eindruck als ob er alles nacheinander tauschen
möchte,was dann aber auch zur Kostenfrage wird.
Ich möchte auch nicht mehr soviel investieren,da der Wagen nächstes Jahr umge-
setzt werden soll.
Gruß Thomas

AW: Startprobleme der Standheizung

Glühstift mal tauschen. So weit ich die Ebersp. kenne übernimmt der auch die Flammwächter Funktion. (Sonst halt den Flammwächter tauschen)
Da die Heizung ja bei manuellem Zweitstart dann funktioniert könnte es daran liegen.
Evtl. ist auch die Brennkammer von den vielen Fehlstarten verrust - da hilft es, wenn du die Heizung mal etwas länger laufen lässt, damit sich der Brennraum wieder
freibrennen kann.

Wenn nix hilft, kannste ja gegen ne schöne Webasto AIRTOP tauschen :)



Gruß
Hannibal

AW: Startprobleme der Standheizung

@ Hannibal,
klingt interessant,da der gleiche Fehler ja immer in der selben Form auftritt.Werde
mir das Teil mal holen.
Wie sind die Erfahrungen mit der Webasto Airtop ?

Danke Thomas

AW: Startprobleme der Standheizung

Hi,

wo hast Du die Standheizung verbaut? Vor dem Ausgleichsbehälter? Bei meinem 90er hatte ich das gleiche Problem, die Werkstattodyssee ging gut 3 Monate. Ich bin dann auf einen fähigen Mitarbeiter eines Boschdienstes gestoßen der sogar des Lesens mächtig war. Er hat einfach - und das war das Unglaubliche - in den Herstellerunterlagen (Standheizung) mal nachgelesen und da stand drinnen das in die Leitung zum Ausgleichsbehälter ein Rückschlagventil reingehört. Was ja eigentlich fast logisch erscheint wenn erst mal einer drauf gekommen ist - Standheizung gleiche Höhe wie Ausgleichsbehälter, der ist aber im Normalbetrieb nicht bis zum Rand voll! Beim Probestart in der Werkstatt war der Behälter immer schön voll, das Auto kalt - alles bestens. Nach der Heimfahrt war das Auto dann richtig warm, die überflüssige Menge Kühlflüssigkeit raus und wenn die Heizung dann am nächsten Morgen im kalten Zustand gestartet wurde, hat die Heizung während der Abkühlphase des Motors schon Luft aus dem Ausgleichsbehälter gezogen und spätestens 1-2 Minuten nach dem Heizungsstart schaltet der Übertemperaturschalter die Heizung wieder ab.

Nur mal so als Denkanstoß - ich hab lange genug gek... wegen dem Thema.

Und saukalt war's auch immer!


OLB

AW: Startprobleme der Standheizung

Hallo OLB,
bei der Heizung handelt es sich um eine Luftheizung,sodaß ich mit Kühlflüssigkeit
nichts zu tun habe. LH deshalb weil ich sie als Wärmequelle in den Arbeitspausen
brauche,von daher hat sie in der Regel auch Laufzeiten von 30-40 min. pro Einsatz.

Gruß Thomas