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Bremsen Serie III

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    #1

    Bremsen Serie III

    Hallo Gemeinde,

    bevor ich morgen zum hundersten mal anfange die Bremsen zu entlüften, die Methoden wurden ja schon diskutiert, wollte ich mal fragen ob es Unterschiede zwischen dem auflaufenden und ablaufenden Belag gibt.
    Das hatte ich neulich mal bei einem Händler hier im Norden gehört. Falsches Einbauen der Beläge ist die Hauptursache für nicht einstellbare bzw. schwerentlüftbare Bremsen nach seiner Meinung. Das es zwischen vorderen und hinteren Belägen Unterschiede gibt ist mir klar. Aber auf den Belägen war nicht zu erkennen ob auf- oder ablaufende Seite, wenn ich mich recht erinnere.
    Ich wollte morgen mein Glück mal mit Überdruck im HBZ-Versuchen.
    Bei der Kupplung hatte dies gut geklappt und Bookwood hatte das wohl auf diesem Weg in der Werkstatt machen lassen, wie in einem älteren Posting zu lesen war.

    Danke schon mal und Gruß

    Alex
    Stichworte: -
    #2
    AW: Bremsen Serie III

    Moin!
    Hab bei meiner S2A Ambu mal neu Beläge aufgenietet.
    Man war das nen Klasse Job,hab die Beläge aus ´nem Armee
    Bestand bekommen für "Nüsse",hätte ich gewußt was das heist
    hätte ich auch komplett neue B-Backen gekauft.
    Nun zun Thema: Ich hatte nur die Beläge und hab diese auf beiden
    Seiten abgeschrägt.Das heist beim aufnieten mußte ich nicht auf- an und ablauf
    achten aber im Prinzip sollte die Anlaufseite abgeschrägt sein weil sich ansonsten
    das Ganze in der Trommel verkantet.
    Brech einfach mal mit ´ner Feile die Anlaufseite der neuen Beläge.
    Bei mir hat´s gefunzt.

    Gruß Pitt

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      #3
      AW: Bremsen Serie III

      Hallo,

      beim 109er hinten sind die Bremsbacken unterschiendlich.....kann zu größeren Problemen beim einstellen der Bremsen führen. Vorne sind die vom 109er gleich über die kleinen vom 88er weiss ich nix. Hier wirds ganz gut erklärt:http://www.expeditionlandrover.info/...rearbrakes.htm

      Gruß Aaron

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        #4
        AW: Bremsen Serie III

        Super, da ist der Samstag gerettet!

        Vielen Dank!

        Alex

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          #5
          AW: Bremsen Serie III

          Zitat von suzi0189 Beitrag anzeigen
          Super, da ist der Samstag gerettet!

          Vielen Dank!

          Alex

          nicht nur der belag ist anders.sondern die bremsbacken selbst
          sind etwas anders.das ist minimal aber entscheident.
          alte beläge kennzeichnen,ausbauen(auf sitz der federn achten),
          neue beläge mit den alten vergleichen,richtig positionieren und
          einbauen(federn richti rum einhängen,digicam-foto).
          viel spass beim einstellen und entlüften(geht auch mit einer grossen
          spritze von unten).

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            #6
            AW: Bremsen Serie III

            Ich hab bei meinem 88er letzthin vorne auch die Beläge gewechselt und hab auch noch das Problem daß die alten irgendwie trotz weniger Belag einen besseren Bremspunkt hatten.

            Ich hab meine Beläge aber auch nicht abgeschrägt - sollte ich das auf jeden Fall noch nachholen?


            Zecke

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              #7
              AW: Bremsen Serie III

              Ich hab meine Beläge aber auch nicht abgeschrägt - sollte ich das auf jeden Fall noch nachholen?


              Zecke[/QUOTE]


              Mahlzeit Mathias,

              unbedingt. Bei meinem ersten Bremsbelagwechsel habe ich aus unwissentheit auch darauf verzichtet. Das ging dann soweit mit der Schei.. - einstellerei und entlüfterei das ich zu dem Schrotthändler meines Vertrauens gefahren bin und der dann ebenfalls die Beläge mit der Feile abschrägte. Wieso und weshalb kann ich Dir aber nicht erklären, dafür aber das Forum um so mehr.


              Gruß Olli
              ....das eckige muss in das dreckige.

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                #8
                AW: Bremsen Serie III

                @ Siggi:

                Ich habe die Achsen vor knapp einem Jahr auseinander genommen und dachte damals noch, dass ich die Karre schneller wieder zum fahren bekomme, außerdem habe ich auch aufs WHB gehofft

                Mit dem Entlüften war ich noch nicht erfolgreich...
                Werde die Ecken aner auf jedenfall noch abkannten wenn ich den Rest eh schon ab habe.

                Reagiert Bremsflüßigkeit eigentlich mit Schutzgas aus dem Schweißgerät??? Ich wollte mir mit der Flasche und dem Druckminderer einen konstanten Druck aufbauen und so Entlüften.
                Ist nur der HBZ das Problem oder auch die vorn auf jeder Seite zweimal vorhandenen RBZ?

                Gruß Alex

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                  #9
                  AW: Bremsen Serie III

                  Hallo Alex,

                  das Problem ist der untenligende Entlüfternippel...Ich hab dann schlussendlich, weil ich mir nicht sicher war ob alles raus ist die Ankerplatten losgeschraubt und umgedreht, war aber nicht mehr viel was da rauskam.

                  Gruß Aaron

                  P.S. ich dachte immer das Abkanten sei gegen quitschen...klärt mich auf!
                  Zuletzt geändert von Ahonn; 30.03.2008, 21:14.

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                    #10
                    AW: Bremsen Serie III

                    Das entlüften geht auch ohne druck.Wens nicht geht ist etwas defeckt

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                      #11
                      AW: Bremsen Serie III

                      Ja, das entlüften sollte auch ohne Druck gehen. Aber meine Pedaltreterin hat die Prozedur nun schon zwei Tage über sich ergehen lassen müssen ohne nenneswerten Erfolg. Ich wollte einfach jetzt etwas unabhängiger sein...
                      Jetzt wo ich den ganzen Kram zusammen habe die Ankerplatte wieder lösen??? Bevor ich das mache fahr ich in die WS...
                      Blöd ist nur, zum Fahren brauchts TÜV...

                      Alex

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                        #12
                        AW: Bremsen Serie III

                        Zitat von suzi0189 Beitrag anzeigen
                        Ja, das entlüften sollte auch ohne Druck gehen. Aber meine Pedaltreterin hat die Prozedur nun schon zwei Tage über sich ergehen lassen müssen ohne nenneswerten Erfolg. Ich wollte einfach jetzt etwas unabhängiger sein...
                        Jetzt wo ich den ganzen Kram zusammen habe die Ankerplatte wieder lösen??? Bevor ich das mache fahr ich in die WS...
                        Blöd ist nur, zum Fahren brauchts TÜV...

                        Alex

                        entlüfte von unten mit 'ner grossen (min. 100ml)spritze aus der dorfeigenen apotheke.
                        das klappt auch alleine.achtung,hauptbremszylinder vorher leeren da man bremsflüssigkeit
                        von unten in den HBZ drückt.und immer schön kontrolieren ob der HBZ nicht überläuft.......

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                          #13
                          AW: Bremsen Serie III

                          Ich machs eher von oben. Ich hab mir so einen Schlauch mit einem Rückschlagventil besorgt. Pfennigartikel Simple Technik, da kannste, falls die bessere Hälfte streikt auch alleine Entlüften. Immer schön auf den Reservoirstand achten. Schnell hat man ins frisch entlüftete System Luft gezogen, weil der Behälter leergesaugt wurde. Ansonsten hat es mir immer gereicht. Besser (und teurer) sind natürlich echte Werkstattentlüfter.

                          Grüße, Guido

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                            #14
                            AW: Bremsen Serie III

                            Moin zusammen,

                            hab am Wochenende auch meinen 109'er entlüftet. Hab mir allerdings beim Korrosionschutzdepot das Easybleed zugelegt. Für ich denke faire 29,xx hats super funktioniert. HBZ wird voll gemacht, ebeso die Easybleed Flasche. Druck über Kompressor oder Ersatzrad (1,4 bar max.) aufs System geben. Dann an der längsten Leitung anfangen und rund ums Fahrzeug entlüften. Immer mal wieder die Flasche auffüllen. Nach dem 2. Durchgang und ca. 1,5L Bremsflüssigkeit später kam nirgens mehr Luft.

                            Über den Druckpunkt kann ich noch nichts sagen, da die Excenter noch zurückgestellt sind. Werde die Tage mal meine bessere Hälfte zum Bremsen betätigen anstellen um die Beläge richtig anzustellen. Mal schauen wies dann wird.

                            Gruß Wolfgang

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                              #15
                              AW: Bremsen Serie III

                              Warte ab, du denkst alles ist ok, und nach ein paar km musst du zugeben, dass die Karre immer noch luft hat... Es ist ein Graus... Ich habe auch noch keine Ruhe...

                              mfg
                              Andreas, der in 3,5 Std. wieder aufsteht und nach Israel fliegt (leider ohne landy...)

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