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Klackern der Handbremse / Antriebsstrang (90,110,130)

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    Klackern der Handbremse / Antriebsstrang (90,110,130)

    Seit ich meinen TD4 fahre, hat mich das Klackern (irgendwo unter dem Landy) bei langsamem Ausrollen genervt.

    Das ist zwar nur nach längeren, schnelleren Strecken aufgetreten, ärgerlich war´s trotzdem. Die Einstellung der Handbremse habe ich gelockert, danach war es weniger schlimm. Noch weiter Lockern wollte ich sie nicht, da mein Handbremshebel erst nach 4-5 Rasten zu seine Arbeit aufnahm und voll angezogen schon sehr Richtung Himmel zeigte.

    Habe jetzt knapp 10.000km auf der Uhr und wollte diesen "Schönheitsfehler" eigentlich beim ersten Service ansprechen.

    Letzte Woche habe ich während der Fahrt die Handbremse häufiger mal für 100-200m leicht angezogen. Gerade soviel, dass man merkt, dass der Motor dagegenarbeiten muss. Oder bei leichter Bergabfahrt. Und beim Ausrollen vor Ampeln. Immer nur sehr leicht.

    Offensichtlich haben sich die Handbremsbeläge jetzt gesetzt, zentriert, wasauchimmer...

    Das Klackern ist weg!!!

    Ich weiss nicht, was genau diese Geräusche in der Handbremstrommel verursacht hat; das Problem scheint ja schon seit Jahren auch bei TDI und TD5 aufgetreten zu sein. Vielleicht müssen sich die Beläge tatsächlich ein wenig "einschleifen". Bei normalem Betrieb (Anziehen nur im Stand) kann das u.U. natürlich Jahrzehnte dauern. Denke auch nicht, dass bei gefühlvollem Bremsen mit der Handbremse die Gefahr besteht, etwas kaputt zu machen. Man muss halt darauf achten, dass man den Hebel in Fahrt nicht ruckartig bewegt und zu fest zieht.

    Gestern und vorgestern bin ich knapp 1500km gefahren, lange Autobahnetappen, auch "höhere" Geschwindigkeiten. Bei jedem Ausrollen zur Tankstelle oder Raststätte habe ich damit gerechnet, dass es wieder klackert. Aber nichts. Alles Bestens.

    Gruss,
    Jürgen

    #2
    AW: Klackern der Handbremse / Antriebsstrang

    Wenns von Anfang an war kann das gut sein...
    British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.

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      #3
      AW: Klackern der Handbremse / Antriebsstrang

      Jürgen, die Handbremse beim TD4 wirkt aufs Getriebe, siehe auch Bedienungsanleitung.

      lg Krude
      Lieben Gruß,
      Stephan

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        #4
        AW: Klackern der Handbremse / Antriebsstrang

        "Jürgen, die Handbremse beim TD4 wirkt aufs Getriebe, siehe auch Bedienungsanleitung."

        Um genauer zu sein sitzt die Bremmstrommel der Handbremse zwischen Veteilergetriebe und der hinteren Kardanwelle. Normale Trommelbremse, stimmt schon was Juergen sagt.

        Klingt interressant das man die Bremsen selber "einfahren" kann. Allerdings stoehrt mich die Trommel sowieso, weil sie unter dem Fahrzeug rausragt. Denke darueber nach die Trommel gleich durch eine kleinere Scheibe zu ersetzen.

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          #5
          AW: Klackern der Handbremse / Antriebsstrang

          Irgendwie glaube ich das Jürgen als alter Serie Pilot:D;) weis worauf die Handbremse wirkt.:o
          Gruß Manfred

          Do what you want , but do it with Style

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            #6
            AW: Klackern der Handbremse / Antriebsstrang

            ich wuerde die Handbremse nie waehrend der Fahrt ziehen

            die Gefahr den Simmerring vom Ausgang des Verteilergetriebes durch die entstehende Hitze zu beschaedigen halte ich fuer viel zu gross

            deshalb die bremse auch immer ganz locker einstellen, damit die Belaege nicht an der Trommel schleifen

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              #7
              AW: Klackern der Handbremse / Antriebsstrang

              Moin moin,
              ich traue es mich ja fast nicht zu schreiben,
              meine Handbremse macht keine Geräusche und ich ziehe die nur 2 bis 3 zahne an.

              never change a runing system.

              gruß

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                #8
                AW: Klackern der Handbremse / Antriebsstrang

                Hat der Zuschauer denn ein Auto? Und wenn, welches?

                Um den Simmering am Getriebeausgang mach´ ich mir keine Sorgen. Bin ja nicht kilometerlang mit angezogener Handbremse gefahren, sondern nur kurz. Bestimmt fällt an der Handbremse aber auch nicht mehr Wärme an als bei anderen Trommelbremsen.

                Und ja, ich weiss ziemlich genau, wie die Handbremse funktioniert :-) Aber Danke für die Erklärung!

                Mein vorheriger Defender 200TDI hatte auch nie irgendwelche Geräusche aus der Handbremse produziert. Und die war auch so eingestellt, dass sie nach 2-3 Rasten anzog.

                Habe im 300TDI Forum und noch mehr im TD5 Forum von diesen Geräuschen gelesen. Scheint nicht ganz unüblich zu sein.

                Meine Handbremse habe ich jetzt wieder etwas fester einstellen können. Klappern ist immer noch weg :-)

                Gruss,
                Jürgen

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                  #9
                  AW: Klackern der Handbremse / Antriebsstrang

                  Zitat von elanbaby Beitrag anzeigen
                  Hat der Zuschauer denn ein Auto? Und wenn, welches?
                  Gruss,
                  Jürgen
                  Moin moin,
                  sind wir hier im td4 forum jo.
                  was habe ich dann für ein Auto ?

                  möglicherweise hat das was mit der Zentrierung der bremse beim ZSB zu tun
                  bei mir funktioniert es bisher ganz gut.
                  gruß

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                    #10
                    AW: Klackern der Handbremse / Antriebsstrang

                    Grüß Gott!

                    Ich habe seit Wochen das Geräusch von "unten". Die Werkstatt hat nach ausgiebiger Probefahrt natürlich nichts gehört. Es kommt auch nicht immer, aber wenn es kommt, stört es doch den ansonsten unglaublichen Fahrspaß mit diesem Auto. Nun meine Frage: Kann sich die Ursache des "klackerns" irgendwann negativ in mechanischer Hinsicht auswirken? Kann es auch von woanders herrühren (vordere Scheibenbremsen z.B.)? Wenn ich ein Stück zurücksetze, bremse und wieder vorwärts fahre ist für eine Weile Ruhe...! Die Handbremse zieht nach zwei/drei Zähnen, die vierte Raste benötigt schon einen sehr kräftigen Zug. O.K. dies nur, um Euch zeigen, dass Ihr mit Eurem "klackern" nicht alleine seid ;)

                    Servus
                    Norbert

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                      #11
                      AW: Klackern der Handbremse / Antriebsstrang (90,110,130)

                      Ist hier ein gestriger Beitrag verloren gegangen, demnach das "Geräusch"
                      noch ein paar 100 m fahren mit leicht angezogener Handbremse verschwunden
                      ist? Egal, mein Senf dazu .... :

                      Ich habe das heute mal gemacht, da nach 120 km mit ebensolchen km/h
                      wieder beim letzten Ausrollen das grausige Scheppern vom Antriebsstrang
                      kam. Also, bei der nächsten BAB-Etappe habe ich mehrfach vorsichtig aber
                      spürbar die Handbremse etwas angezogen, 1 - 2 km insgesamt vielleicht,
                      auf der Rückfahrt nochmal und dann wieder 120 km mit ebesolchen km/h
                      gefahren. Ergebnis: das Gescheppere blieb beim Ausrollen aus, auch wenn man
                      bei geringer Geschwindigkeit die Handbremse zieht, scheppert diese nicht
                      mehr, die Unwucht scheint weitgehend beseitigt zu sein.

                      Wäre fein, wenn ich deswegen nun nicht mehr in die Werkstatt muss/will.

                      Gruß
                      andreas

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                        #12
                        AW: Klackern der Handbremse / Antriebsstrang (90,110,130)

                        Hallo Ihr da draußen, ich habe bei bL viel zum Thema recherchiert und in unterschiedlichen Foren etwas gefunden; aber leider noch nicht DIE Lösung. Also klinke ich mich hier bei Euch ein.

                        Ich habe auch irgendwie dieses oder ein ähnliches Problem mit meinem Defender 110 TD4 Bj. 2007; sogar von Anfang an. Jetzt habe ich ca. 5.000 km runter, und es dauert an.

                        Ich wünschte Ihr habt Recht, wenn Ihr sagt es liegt an der Einstellung der Handbremse, aber bei mir funktioniert Eure Empfehlung leider nicht wirklich. Aber sicherheitshalber werde ich es am Wochenende noch einmal ausprobieren. Vielleicht habe ich mich ja geirrt.

                        Ich bin mit meinen Freundlichen kürzlich Probe gefahren; denn es glaubt einem ja keiner. Aber jetzt haben sie es selber erlebt. Eine Idee, was es sein könnte, haben die Freundlichen aber auch noch nicht wirklich. Am 02.05.08 habe ich einen Termin bei meinen Freundlichen und lasse den Wagen für eine Woche dort. Ich halte Euch auf dem Laufenden, sobald ich von der Insel wieder zurückgekehrt bin!

                        Neben der Probefahrt habe ich den Freundlichen f
                        olgendes mit auf den Weg gegeben:

                        Symptom:
                        Klackern mit einhergehender Vibration (Ruckeln)

                        Wo:
                        vorne, unten, mittig (subjektiv wahrgenommen)

                        Wann:
                        Beim Ausrollen des Wagens im Leerlauf ab ca. 25 km/h bis ca. 10 km/h ohne dabei die Kupplung, das Gaspedal und die Bremse betätigt zu haben.
                        ! also drehzahlunabhängig
                        ! dafür aber Geschwindigkeitsabhängig

                        Voraussetzung für das Auftreten des Geräusches:
                        Das Phänomen tritt erst dann auf, nachdem man mit dem Wagen ca. 30 bis 40 Minuten mindestens 100 km/h oder schneller ohne Pause und ohne Halt gefahren ist.

                        Nachdem das Fahrzeug abgestellt wurde, z. B. über Nacht, also längere Zeit nicht gefahren wurde, sind die Geräusche und Vibrationen vorerst nicht mehr vorhanden.

                        Das Phänomen existiert nicht bei Kurzstreckenfahrten mit Unterbrechungen wie z. B. ampelbedingtes Halten etc. Auch dann nicht, wenn diese Fahrten über einen längeren Zeitraum stattfinden. Bei Off-Road Touren taucht das Phänomen übrigens auch nicht auf.

                        Also dann bis zur nächsten Erkenntnis ;).
                        Ralf ~~~~~~~~~~~~
                        senden & empfangen ~

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                          #13
                          AW: Klackern der Handbremse / Antriebsstrang (90,110,130)

                          Perfekt beschrieben, Danke, das drucke ich mir aus und nehme es
                          mit in die Werkstatt, falls das Phänomen nochmal auftritt.

                          Gruß
                          andreas

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                            #14
                            AW: Klackern der Handbremse / Antriebsstrang (90,110,130)

                            Genau, das ist das selbe Geräusch!
                            Doch keiner beim AH in Weiden sieht es so wie es ist, auch die Leistungsschwankungen werden nicht so gesehen, wie leider auch das "Dieseln" gerade bei warmen Motor, nur ab und an, dann aber wie bei einen alten MAN mit nageln, nicht von neuen Einspritzer zu hören...

                            Das soll normal sein, bei Vorgänger wäre es noch schlimmer... hatte mit deshalb ja auch den "Neuen" gekauft!

                            Servus

                            Kommentar


                              #15
                              AW: Klackern der Handbremse / Antriebsstrang (90,110,130)

                              Hallo,

                              Ralf hats perfekt beschrieben,
                              mein Freundlicher hats auch erst nach meiner Vorführung gehört, allein, als der Wagen für ein paar Tage dort war (Unterbodenschutz nacharbeiten) natürlich nicht ...
                              Von diesem 'Problem' hat er bisher genausowenig gehört, wie von dem fehlenden Abstand der Ölwanne zum Kardan unter ungünstigen Bedingungen ...
                              Die neue Ölwanne habe ich dann aber Dank der Forumshilfe doch bekommen :)
                              Nun denn, werde also demnächst mal versuchen die Handbremse zu 'justieren' - und hoffe damit das Klackern beseitigen zu können.
                              Ansonsten ?
                              Trotz und alledem ein 'geiles' Auto. !

                              Gruß Volker

                              Kommentar

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