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Vibrationen trotz Doppelgelenkkardanwelle ???

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    #1

    Vibrationen trotz Doppelgelenkkardanwelle ???

    Hallo Männers,

    ich habe seit geraumer Zeit folgende Umbauten getätigt:
    • Neues Fahrwerk + 50mm
    • Wolffelgen mit 255/85 er MT-Gummis und
    • Doppelgelenkkardanwelle
    Nach etlichen Kilometer Autobahnfahrt habe ich nun nach dem Umbau das "Gefühl", daß ab ca. 80 km/h Vibrationen auftreten !?!

    Kann es sein, daß trotz DGK-Welle trotzdem Vibrationen auftreten und können diese sich erst ab einer bestimmten Geschwindigkeit bemerkbar machen, oder müßten die immer spürbar vorhanden sein ?

    Ach ja, die Vibrationen sind im Schubbetrieb merklicher.

    Gibt es sonst noch Tips, an was es liegen könnte ?

    PS:
    Bin jetzt schon ein bischen mürrisch, da ich mir die DGK-Welle extra zugelegt habe.


    Gruß

    baw_landy
    Stichworte: -
    #2
    AW: Vibrationen trotz Doppelgelenkkardanwelle ???

    Vibrationen können auch entstehen wenn die Du ein Auswuchtgewicht an einem reifen verloren hast.
    War bei mir vor ner Weile der Fall. Vibriert dann geschwindigkeitsabhängig. (Im Lenkrad)
    British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.

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      #3
      AW: Vibrationen trotz Doppelgelenkkardanwelle ???

      Hallo Marco,

      ja, das war auch schon meine Überlegung. Allerdings sind die typischen Vibrationen im Lenkrad nicht vorhanden (liegt völlig ruhig in der Hand).

      Nach Kontrolle der hinteren Felgen, kann ich da auch nicht erkennen, daß ein Gewicht abgeflogen ist.


      Gruß

      baw_landy

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        #4
        AW: Vibrationen trotz Doppelgelenkkardanwelle ???

        Zur Not die Reifen nochmal wuchten lassen, sie können sich etwas gesetzt oder auch gedreht haben auf der Felge, das haben manchmal neue Reifen so ansich.

        Es könnte aber auch sein das die DGK-Welle nicht ordentlich gewuchtet ist.

        lg heiko
        “I live for myself and I answer to nobody.”
        –Steve McQueen

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          #5
          AW: Vibrationen trotz Doppelgelenkkardanwelle ???

          Hallo Heiko,

          o.k., dann werden als erstes mal die hinteren Räder neu ausgewuchtet.

          Hmmmm, Kardanwelle nicht richtig gewuchtet ??? Verstehe, aber klär mich mal kurz auf, wie dies zu prüfen ist.
          Kann das meine LR Werkstatt, oder muß ich das Ding wieder zurückschicken ?


          Gruß

          baw_landy

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            #6
            AW: Vibrationen trotz Doppelgelenkkardanwelle ???

            "255/85 er MT" mal eben wuchten?
            das ist ein haufen arbeit bei dem man ne schubkarre voller blei braucht. wenn ihr mal jemanden so richtig ärgern wollt, dann rupft ihm bei solchen reifen die bleigewichte von den felgen.
            ich würd erstmal die kardanwelle gründlichst inspezieren.
            gruß eric

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              #7
              AW: Vibrationen trotz Doppelgelenkkardanwelle ???

              Nur die "Fachleute" die vom Wuchten keine Ahnung haben,
              oder zu faul sind bei zu großer Unwucht den Reifen auf der Felge auf eine bessere Position zu drehen,
              brauchen einen Schubkarren voll Blei.
              Hab wirklich schon einige MT'S montieren und wuchten lassen,
              aber mehr als 60 Gramm waren noch nie drann (ausgenommen Collwayschrott).
              Ich tippe auf deine E...C Welle,
              ist mir auch schon passiert das ich eine mit enormer Unwucht bekommen habe.
              Der Händler kann nix dafür,
              aber er kann Dir ne andere besorgen.

              Gruß Thomas
              Zuletzt geändert von Harleyschrotter; 25.03.2008, 20:22.

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                #8
                AW: Vibrationen trotz Doppelgelenkkardanwelle ???

                Hy,

                wir haben meinen 90er Td4 so um ca. 100 mm höher gelegt und eine Doppelgelenkkardanwelle eingebaut. Ohne die Welle gab es ab ca. 90 km/h häßliche Geräusche und Vibrationen auf der Autobahn. Dann haben wir eine Welle in Köln bauen lassen und eingebaut - bin auf die Autobahn und war super enttäuscht, als die Vibrationen dann bei ca. 110 km/h wieder einsetzten. Zwar nicht so doll wie vorher - aber doch ziemlich störend. Dann haben wir uns noch einmal grübelnd unters Auto geschmissen und festgestellt, dass man die Welle auch anders rum einbauen kann - beide Seiten passen nach vorne wie nach hinten ( tja - learning by doing :D ) ...die Vibrationen sind fast verschwunden.
                Das f a s t haben wir dann auch in den Griff bekommen. Ich habe vorne Federn für eine Seilwindenstoßstange verbaut - aber keine dran. So stand er vorne etwas höher als hinten. Dann haben wir hinten Spacer untergeschoben, so dass vorne wie hinten gleich hoch ist und das Problem war gelöst.
                Rettet die Erde ! Nur hier gibt´s Schokolade

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                  #9
                  AW: Vibrationen trotz Doppelgelenkkardanwelle ???

                  Zitat von marsu123 Beitrag anzeigen
                  Hy,
                  ...
                  Zwar nicht so doll wie vorher - aber doch ziemlich störend. Dann haben wir uns noch einmal grübelnd unters Auto geschmissen und festgestellt, dass man die Welle auch anders rum einbauen kann - beide Seiten passen nach vorne wie nach hinten ( tja - learning by doing :D ) ...die Vibrationen sind fast verschwunden.
                  ...
                  Hallo,

                  schon möglich, daß die Flansche gleich sind. Das Doppelgelenk kommt aber immer auf die Seite vom Verteilergetriebe.
                  Oder hast Du etwas anderes gemeint ?


                  Gruß

                  baw_landy

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                    #10
                    AW: Vibrationen trotz Doppelgelenkkardanwelle ???

                    In Köln sitzt Elbe, vielleicht hat er eine Weitwinkelwelle?
                    British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.

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                      #11
                      AW: Vibrationen trotz Doppelgelenkkardanwelle ???

                      Hmmmm, Kardanwelle nicht richtig gewuchtet ??? Verstehe, aber klär mich mal kurz auf, wie dies zu prüfen ist.
                      Kann das meine LR Werkstatt, oder muß ich das Ding wieder zurückschicken ?

                      Hallo,

                      an der Kardanwelle sind kleine Bleiplättchen angeheftet. Bei meiner Welle sind zwei Plättchen angebracht von der Größe Länge 40 mm, Breite 20 mm und Dicke so ca. 2 mm. Falls du ein Plättchen verloren hast, müsstest du noch die Überreste vom festheften sehen.
                      Die Kardanwelle auf Unwucht prüfen, ist selbst nicht möglich, da z. B. bei Elbe die Wellen in eine spezielle Auswuchtmaschine eingespannt werden müssen.

                      Stimmt - meine Welle ist von Elbe und eine verstärkte Doppelgelenkwelle.
                      Zuletzt geändert von marsu123; 26.03.2008, 19:01.
                      Rettet die Erde ! Nur hier gibt´s Schokolade

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                        #12
                        AW: Vibrationen trotz Doppelgelenkkardanwelle ???

                        Hallo,

                        bin mal druntergekrochen, und ja da sind auch Blättchen angebracht. Ob jetzt was fehlt konnte ich allerdings nicht erkennen.

                        Lange Rede kurzer Sinn, das Gute Stück kommt am Freitag zum Freundlichen, daß er sich des Themas mal annehmen kann.

                        Anmerkung:
                        Es handelt sich wohl um eine Doppelgelenkwelle vom Disco 2 mit geändertem Flansch für für den Defender. Scheint wohl so auch o.k. zu sein.


                        Gruß

                        baw_landy

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                          #13
                          AW: Vibrationen trotz Doppelgelenkkardanwelle ???

                          Hallo,

                          noch einmal zum Thema drehen der Welle: Das das Doppelgelenk in Richtung Verteilergetriebe gehört, ist schon klar. Ich meinte aber, Flansch an der Antriebswelle lösen, Flansch bzw. Antriebswelle um 180 Grad drehen und wieder verschrauben. Damit sollte sichergestellt werden, dass Unwuchten am Differential und am Verteilergetriebe sich nicht addieren, sondern gegenseitig aufheben.
                          Sollten die Vibrationen stärker werden - oder sich nicht verändert haben, kann man es auch noch einmal mit einer 90 Grad Drehung nach rechts oder nach links versuchen.

                          Viele Grüße
                          Rettet die Erde ! Nur hier gibt´s Schokolade

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                            #14
                            AW: Vibrationen trotz Doppelgelenkkardanwelle ???

                            Hallo,

                            da ich den Fred eröffnet habe, möchte ich auch die Abschlußmeldung zum Thema geben.

                            Es liegt wohl nun wirklich an den 255'er MT Gummis, welche den unrunden Lauf bzw. die Vibrationen verursachen.

                            Nochmals danke für die Anregungen und Tipps zum Thema.


                            Gruß

                            baw_landy

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