AW: Autogas LPG Verträglichkeit mit Land Rover Serie 3 Motoren

Frag Stefan2703.

Grüße, Guido

*Der auch umrüsten will*

AW: Autogas LPG Verträglichkeit mit Land Rover Serie 3 Motoren

Hallo,
Spiele auch mit dem Gedanken des Einbaus einer LPG Anlage in meine Serie III 88er 2,25L Benziner......und habe mich mal dort kundig tun wollen : http://muenster-autogas.de/page/

Aber bis jetzt Leider keinerlei Antworten auf meine Email Anfrage bekommen ! Leider !

Kannst aber auch mal mit dem Forumsmitglied "hito" kontakt aufnehmen der hat eine solche Anlage drinn und fährt fast täglich um die 100km damit zur Arbeit !
Kann Dir Infos geben zum Aufbau und Erfahrungen vom Verbrauch ect......


Gruß Ralf

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Hallo .......... Nachtrag !

Habe gerade mal LPG mit der Suchfunktion bemüht und in nem älteren Tread das hier gefunden :

Hi,

meinen Landy mit Gasumbau fährt jetzt "hito".
Der Gastank ist rechts auf dem Radkasten montiert. Er nimmt den Platz zwischen Rücksitz und Heck ein, also in Längsrichtung.
Mir gefiel das besser weil so die Ladefläche in voller Länge erhalten bleibt.
Fotos sind im Forum vorhanden, einfgach mal LPG oder Gasanlage als Suchwort verwenden.
Ich war sehr zufrieden mit dem Gasbetrieb. 95 km/h hat er auf der Bahn gebracht, etwas weniger als im Benzinbetrieb, aber wer hat´s schon eilig im Serie Landy. Bin in 12 Stunden vom Bodensee bis Flensburg gefahren und habe dafür 70 Euro in Gas investiert. Also 7 Euro pro 100km. Das war mir wichtiger als Geschwindigkeit.

Ergo der Hito fährt jetzt den LR von Stefan2703 !

Gruß Ralf

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>>>Aber bis jetzt Leider keinerlei Antworten auf meine Email Anfrage bekommen ! Leider !

Wünschen Sie eine persönliche Beratung? Wir vereinbaren gerne einen Termin mit Ihnen! Tel.:0251-7479516

AW: Autogas LPG Verträglichkeit mit Land Rover Serie 3 Motoren

Nein ....... Wünsche erstmal keine Telefonische Beratung ...sonst hätte ich diesen Weg sofort eingeschlagen !
Habe eine Detailirte und Aussagekräftige Anfrage per Email gesendet und das für zwei Fahrzeuge,und darauf keinerlei Antwort oder Reaktion erhalten bis Dato !
Nichts ..... Null Info !!!
Sorry aber das ist Nicht die Arbeitsweise die Ich von einem Seriösen und Fachkompetentem Unternehmen erwarte !! Da bin ich Anderes gewöhnt...............!
Jeder Lebt vom Verkauf im Heutigem Diensleistungs Zeitalter...Arbeite Selber seit Jahrzehnten im Einzelhandel auch dort nehmen Wir Email Anfragen Ernst und Beantworten diese auch !

Würde mich Freuen diesbezüglich mal eine Antwort zu Bekommen !Wenn dann die Anfrage überhaupt noch Exsistiert im Emailkasten.

Gruß Ralf Beckers

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Ich habe mich auch erkundigt, schließlich gibt es einige zufriedene LPG-Landyfahrer.

Fazit meiner Erkundigungen: Man fährt mit LPG deutlich günstiger, weil die Preise für LPG wesentlich billiger sind als die für Benzin. Ansonsten gibt es aber keine Vorteile, sondern eher Nachteiliges. Ob es sich dabei wirklich um gravierende Nachteile handelt ist individuell zu entscheiden.
LPG hat einen wesentlich geringeren Wirkungsgrad (mehr Verbrauch, weniger Leistung) und angeblihhc "trocknet" der Motor innen aus. Das könnte für den Motor längerfristig schlecht sein, Erfahrunsgwerte habe ich aber keine. Der alleinige Vorteil sind also die geringeren Kosten des (schlechteren) Sprits. Man verbraucht mehr, kann aber trotzdem viel biklliger fahren. Das Einsparungspotenzial ist verlockend.

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Hallo Gemeinde,

ich fahre seit über 5000mls mit LPG und bin sehr zufrieden. Serie 3 LR 88 2 1/4l Benzin 5MB
Der Verbrauch liegt bei 18-20Kg / 100 Km, abhängig von der Jahreszeit und den Strechkenlängen. Selbst bei 20Kg auf 100 Km liegen die Kosten dann bei 13,80€/100KM.
Die Klopffestigkeit von LPG liegt übrigens höher als von jedem anderen Kraftstoff (ca 120 Oktan).

Mein Zylinderkopf ist bisher nicht auf gehärtete Ventilsitze umgebaut, also eigentlich ungeiegnet für den Gasbetrieb, schlägt sich bisher aber wacker. Nach Auskunft eines kundigen Fachmanns härten die Ventilsitze im Laufe der Zeit durch Kohlenstoffanreicherung selbstständig nach, sodaß nicht unmittelbar mit Schäden zu rechnen ist.

Der Landy springt auch im Winter direkt auf Gas an!
Endgeschwindigkeit mit 4Gang ohne Overdrive, GPS gemessen etwas über 100KM/h.

Das Öl bleibt gelb, das Kerzenbild ist 1A.

Vom Selbsteinbau ist abzuraten, da meines Wissens nach der Umbau nur von einem zugelassenen Fachbetrieb vorgenommen werden darf und die ganze Geschichte vom TÜV abgenommen werden muß.


WAS WILL ICH MEHR!

Gruß Rüdiger

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Für den Gastank ist ja unter dem rearbody wohl genug Platz. Da braucht man sich doch innen nix nehmen lassen.

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Hallo Leonhard,

Danke Dir für die Beurteilung/Einschätzung und Erfahrungswerte mit dieser Firma !!
Das passt ja dann zu dem Bild das ich mir gemacht habe, nach dem dort bezüglich meiner Anfragen Nichts geschah. Ist dann wohl Besser bei dem Feedback von Dir .....sich nach einem anderen Anbieter umzuschauen.

Nichts desto Trotz wäre es Nett von Dir mal einen Erfahrungsbericht zu geben....Zufriedenheit mit der Anlage ...Verbrauch,Laufeigenschaften des Motors ect. und was hast Du für welche Anlage Bezahlt damals.....?


Gruß Ralf

Anmerkung

Kinners, Ihr wisst, dass Ihr euch ggf. strafbar macht, wenn Ihr derlei Dinge über Gewerbetreibende ins Internet stellt? Man nennt dies üble Nachrede und egal, ob man dies belegen kann oder nicht, kann dies ein langes, fieses wie teures juristisches Nachspiel haben.

Nun ihr seid alle wahlberechtigt und selber groß, falls ihr es dennoch nicht riskieren wollt, sagt Bescheid und ich lösche/anonymisiere es.

Das ist in etwa der Grund, warum ich Händlerempfehlungen hier ungerne sehe. Denn Prima sagen ist erlaubt, Mist anprangern hingegen nicht. In diesem Falle gut nachzuvollziehen. Danke fürs Beispielgeben.

Zum Verständnis: Dieser Hinweis bezog sich auf einen mittlerweile gelöschten Beitrag in dem ein ansonsten zufriedener Kunde der Firma sich sehr negativ über deren Service in Punkto Einbau und die TÜV-Vorbereitung einer solchen Anlage geäußert hat.

Grüße, Guido

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Hallo ,

Löschen fände ich Nicht Gut !

Da Wie man ja hier als Paradebeispiel sieht es auch ganz Gut sein kann wenn man Negative erfahrungen öffentlich macht !!
In diesem Fall wäre ich Bestimmt am Ball geblieben und wäre Nochmals an die Fa. getreten und hätte dann event. ein solches Desaster ebenfalls erlebt !
Somit aber werde ich dieses gewiss Nicht tun,und erspare mir so einiges wahrscheinlich !
Kannst die Beiträge gerne von mir aus Anonymisieren aber Nicht Löschen.
Und Nochmals Danke für den Hilfreichen und Aufschlussreichen Hinweis von Leonhardschick!

Gruß Ralf ....Advocards Liebling ;-))

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Wir haben das Glück, in Grenznähe zu Holland zu wohnen. Die Holländer haben eine lange Tradition im Gasanlageneinbau/Umrüstung. Da dürfte es doch wohl nicht schwer sein, in Venlo/Umgebung einen holländischen Anbieter mit deutschem TÜV zu finden.
das ist doch im kleinen Grenzverkehr wohl überhaupt kein Thema mehr.

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Hallo Ralf.

mit der Anlage bin ich bis jetzt sehr zufrieden, der Motor läuft einwandfrei, und sprang den ganzen niederrheinischen Winter über ohne murren auf Gas an. Der Verbrauch von 16-23 Liter erscheint mir noch etwas hoch, aber ich denke durch ein wenig Feintuning an der Gasanlage und der Zündung sollten Verbräuche von 16-20 Liter drin sein. Was ein wenig Verdruß bringt, ist der Leistungsverlust von ca. 15-20%. In der Stadt fällt es weniger auf, aber am Berg, in der Endgeschwindigkeit, sowie beim Durchzug merkt man das schon.
Da der LR aber eh kein Rennwagen ist, kann ich damit leben. Muß es mal ein wenig mehr Leistung sein, dann wird eben auf Benzin gefahren.
Mein Fazit ist, das sich der Einbau der Gasanlage(Komplett €1100,-) finanziell wirklich lohnt.
Da ich mein LW fast täglich nutze, wird sich die Sache schnell rechnen. Und vom Ersparten ist dann vielleicht bald auch eine Overdrive für die Reisegeschwindigkeit drin.


Leonhard Schick

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Servus Miteinander,

ich trag mich auch immer mal wieder mit dem Gedanken auf LPG umzurüsten...

Bloß beim '88 finde ichs doch eine rechte Platzverschwendung im Innenraum. Das angehängte Bild mit einem Tank unter dem Rearbody hab ich auf irgendeiner holländischen Seite entdeckt.

Hat jemand von Euch den Tank dort verbaut, ist das in D überhaupt zulässig?

fragt etwas skeptisch...
sandro