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warum riffelblech...

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    #1

    warum riffelblech...

    Hallo,
    warum nimmt man für alles mögliche das Riffelblech?
    Ich verstehe das ja wenn man eine rutschsichere Fläche auf Haube oder Kotflügel schaffen will. Aber was bringt es an den Kotflügeln etc?
    Wird das durch das Riffel stabiler? Also ist 3mm Riffelblech robuster wie zB 3mm Alublech aus gleicher Legierung?
    Viele Grüsse
    Peter

    __________________________________________________ ______________________
    ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
    Stichworte: -
    #2
    AW: warum riffelblech...

    servus

    rutschfester unter den meisten bedingungen ist es im gegensatz zu planem blech allemal, stabiltät gegenüber biegung eher weniger. und wenn man von vorne aufs dach will oder muss ist es so besser, als 1 - 2 cm senken im kotflügel zu haben.

    grüße

    marian

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      #3
      AW: warum riffelblech...

      Ich würde sagen es ist geschmackssache- und für viele gehört es wohl zum landytypischen Look dazu. Ich mags nicht- muss aber auch zugeben, dass ich für die Kotflügel noch keine brauchbare Alternative gefunden habe.

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        #4
        AW: warum riffelblech...

        kann man drauf rumlaufen. sieht goil aus. nicht für jeden. aber für mich.

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          #5
          AW: warum riffelblech...

          Die Kratzer fallen nicht so auf.
          Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
          Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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            #6
            AW: warum riffelblech...

            zumindest, wenn man nicht die schwarzen dinger drangedengelt hat – wie ich…

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              #7
              AW: warum riffelblech...

              Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
              Die Kratzer fallen nicht so auf.

              aber lässt sich sche..se sauber halten................

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                #8
                AW: warum riffelblech...

                Ich komm eh nicht so oft in die Waschstraße.
                Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                  #9
                  AW: warum riffelblech...

                  Optisch mag ich das Zeug gar nicht, hab´s aber auf den Kotflügeln weil der Lack nicht verkratzt und man den Kotflügel hemmungslos für alles mögliche verwenden kann...

                  An den Seiten mach ich keine dran. Schützt aber auch vor´m Verbeulen... Das Blech wird halt doppelt so stark...
                  Gruß, Andreas

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                    #10
                    AW: warum riffelblech...

                    Ich bin da auch kein Fan von, einfach weils mir nicht gefällt, aber auf die Kotflügel kommen bei mir demnächst auch welche weil die vom drauf kochen, Werkzeug ablegen und Wasserkanister draufstellen verkratzt sind und die Antenne auf dem rechten Kotflügel wird mir auf Dauer wohl auch trotz Unterlegplatte das dünne Alu zerreißen.
                    British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.

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                      #11
                      AW: warum riffelblech...

                      Toll fände ich es, wenn sich einer der mitlesenden Händler mal eine Alternative aus Kunststoff für die Kotflügel überlegen würde, die oben besandet ist. Ähnlich wie leichte Kunststoff-Sandboards.

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                        #12
                        AW: warum riffelblech...

                        Gar keine schlechte Idee - könnte mir vorstellen sowas aus GFK herzustellen. Bin zwar kein Händler, aber Modellbauer mit reichlich Übung im Umgang mit GFK. Für 'ne Kleinserie sicher kein Problem.

                        Was dürfte sowas denn kosten? Wird sicherlich teurer als aus Riffelblech, da arbeitsaufwendiger. Materialkosten müsste ich mal durchrechnen...
                        Signatur... Was schreib ich da nur?

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                          #13
                          AW: warum riffelblech...

                          hi,
                          hm evtl hab ich meine Frage blöd gestellt.
                          z.B.
                          Wenn ich meine Kotflügel hinten an den Ecken schützen möchte gibt es dafür immer Zubehörteile aus Riffelblech.
                          Das gefällt mir nicht und ich frage mich warum es gleiches nicht auch aus 3mm glatten Alublech zu kaufen gibt.

                          Das es sinnvoll auf der Haube, vordere Kotflügel und Dach ist weil man drauf rumlaufen mag ist ja unbelassen.

                          Mein Überlegung war dann: Riffelblech ist ja auch nur 3 mm dick aber mit dem Riffel dann doch fast 6 mm. Wenn dann die Riffel geschickt verschachtelt sind erhöht das dann die Steifigkeit ohne das Gewicht merklich zu erhöhen?
                          Viele Grüsse
                          Peter

                          __________________________________________________ ______________________
                          ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....

                          Kommentar

                            #14
                            AW: warum riffelblech...

                            Sicherlich kann das Riffel wie auch stärkeres Alu dort etwas schützen, aber halt nur wirklich "etwas". Wenn Du da effektvoll schützen willst, brauchst Du "Bumperetten", die an der Hecktraverse befestigt werden und ums Eck herumgehen.

                            @Dr Bike: Wäre ab Sommer sehr an derartigem in schwarz interessiert. Und da von privat, natürlich ensprechend mit Garantieausschluss. Darf nur nicht zu dick werden...

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                              #15
                              AW: warum riffelblech...

                              @habjetzteinen :
                              Die Riffelbleche ( Duett, Quartett ..... ) sind mitunter in Grundblech nur 2mm dick und mit den Riffeln dann 2,4 bis 3mm ( Bezeichnung ALDuettbl. 2/2,4 usw. ).
                              Sie sind jedoch durch die Materialverdichtung bei der Herstellung wesentlich widerstandsfähiger als ein Blech gleicher Güte - ohne die Riffel.

                              Bei einer beabsichtigten Herstellung von wirksamen Schutzteilen aus GFK, mit ähnlichen statischen Gebrauchseigenschaften wie AL-Blech, wird man wohl gewichtsmäßig mit GFK sicher auf grössere Probleme stoßen.
                              Will man hier einen Gewichtsvorteil erzielen und die Materialstärke verkleinern wollen, sollten hochbelastbare Armierungen aus Karbon, Kevlar ect. und zumindest Epoxy - Harze verwendet werden. Den Einsatz von GFK halte ich, bei z.B. einem Kotflügelschutz, für nicht wirklich geeignet.

                              Grüsse
                              Landy658

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