AW: kopfdichtung erneuern

Hallo,
die Kupferdichtung ist die alte Version, die andere paßt auch auf den 2,5er. Die neuere passt sich besser an einen nicht mehr so perfekten Kopf an.

Grüße
Udo

AW: kopfdichtung erneuern

Hallo,
ich habe "meinen" Kopf SIII letzten sommer gemacht. Die Kupferdichtung ist nicht so leicht zu finden, aber ich habe mit der "neuen" version gute erfahrung gemacht. lässt sich leicht verarbeiten und wie Udo schon bemerkt hat dichtet sie auch gut. So ist jedenfalls meine erfahrung, da mein Kopf schon echte gebrauchsspuren hatte. ;)

Mfg Guido

PS: Hallo Udo, dein 1T sieht echt super aus!!!

AW: kopfdichtung erneuern

bedaankt für die antworten!

dann war die aussage vom teildealer ja richtig.

habe mehrmals dichtungssätze gekauft und habe eine aus cu bekommen dann wieder aus " pappe ".

jetzt muß ich mal neue kolben und ringe besorgen und neue lager ......

und der sommer ist auch bald da!!!

gruß maria

AW: kopfdichtung erneuern

vorteil der cu-dichtung:
1. wenn du sie wechseln willst nimmst du sie bequem ab - nichts backt an.
2. sie ist meist billiger
nachteil:
beide passflächen müssen auf 1/100mm plan sein, besser 1/1000mm - schier unmöglich.
meist "bläst" der kopf bald wieder durch.

vorteil der verbundwerkstoffdichtung:
1. sie gleicht kleinste unebenheiten gut aus,
2. dichtet (trocken eingebaut) sehr gut und langlebig ab
nachteil:
1. wenn sie gewechselt werden muss, müssen die beiden passhälften von den pappresten mühsam befreit werden
2. kostet ca. 15 € im zubehörhandel (www.allrad-kontor.de)

ich habe mich für die verbunddichtung entschieden, zumal ich meinen zylinderkopf (serie IIa, 3-f. gel. motor, 85PS) 1,1mm stärker plangeschliffen hatte, um mehr verdichtung zu haben.
die kopfschrauben dann auch einen "tick" stärker angezogen. das ist nun 100% dicht, auch bei sehr hohen verbrennungsdrücken.

alte v8-motoren (rangies vor 1986) hatten auch meist metalldichtungen. deshalb haben die 8-zylinder auch meist nach kurzer zeit irgendwo ihr abgas rausgeblasen. ich würde grundsätzlich aus diesem grunde IMMER (bei reparatur) auf eine moderne ELRING dichtung umsteigen. ELRING (deutsches fabrikat) ist übrigens auch hersteller der original-kopfdichtung aus dem land-rover teileregal.

AW: kopfdichtung erneuern

geht doch nix über erfahrung !!

danke jürgen.