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die ZV an den hinteren Seitentüren meines Defender MY02 funktioniert nicht so richtig toll. Meistens schließt sie, oft aber auch nicht. Es macht den Eindruck, als hätten die Motoren nicht genug Kraft, um die Türen zu ver- bzw. entriegeln. Die Knöpfe gehen nur ein kleines Stück hoch oder runter.
Ist das ein bekanntes Problem? Weiß jemand was darüber?
Schau mal ob die schwergängig sind.
Evtl. schafft es Abhilfe, die Türen neu einzustellen oder einfach mal ein wenig zu fetten.
Gehts denn wenn die Türen offen sind?
British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.
Schau mal ob die schwergängig sind.
Evtl. schafft es Abhilfe, die Türen neu einzustellen oder einfach mal ein wenig zu fetten.
Gehts denn wenn die Türen offen sind?
Moin!
Kein Unterschied, wenn die offen oder zu sind. Wenn man ein wenig am Knopf nachhilft, dann klappt's. Der Mechanismus an sich scheint aber sauber zu funktionieren, denn ich bin ja weiter: Wenn man das Gestänge aushängt, dann funktioniert's auch nicht. Es liegt also nicht am Schloß, sondern am Gestänge. Aber auch das flutscht. Es macht tatsächlich den Eindruck, als seien die Motoren zu mau.
Bei meinem Defender 110er Td5 MY2006 mit ZV ist eigenartig ist, dass die Vordertüren sowie die Hecktüre an die ZV angeschlossen ist - die hinteren Seitentüre jedoch scheinbar nicht.
Kennt jemand dieses Phänomen ?
Kann man per Nanocom die hinteren Seitentüren hinzu schalten ? (Nancom Evo ist vorhanden), ggfs welche Funktionen im Nanocom aurufen ?
Nee, glaube eigentlich ich nicht, dass auf beiden Seiten gleichzeitig ein Kabelbruch ist.
Meine Frage geht eher in die Richtung, ob jemand weiß, ob/wie man mit dem Nanocom Evo unter
Defender/AS10/Input/Passenger Door und "Passenger sill" eigentlich die VORDER-Seitentür oder die beiden hinteren Seitentüren ansteuert ?
Ich habe eher den Eindruck, dass die beiden hinteren Türen absichtlich aus der ZV heraus genommen wurden...
Bei mir TD5 aus 06 genau das Gleiche. Vorne tuts, hinten einmalim Schaltjahr, also Kabelbruch. Eigentlich eine Kleinigkeit, aber es gibt wichtigere Baustellen an einem Landy als eine ZV.
es gibt in der rechten Sitzbox einen Stecker, der an die beiden hinteren Seitentüren geht. Möglicherweise ist der getrennt, wenn beide Türen sich nicht schließen lassen. Dort könntet ihr mal mit 12V reingehen, um zu schauen, ob beide Motoren funktionieren. Bzw über die Spule des Stellmotors messen, ob die Leitungen Durchgang haben.
Heja Mark ! Vielen Dank für die Anschluß-Skizze ! Leider bin ich gerade zu beschäftigt, um mich um solche Kleinigkeiten wie ZV zu kümmern.
Gerade mal in meine Sitzkiste gelugt: da sieht es irgendwie anders aus, d.h. die entsprechenden Connectors habe ich auf die Schnelle nicht gefunden...aber ich bleibe am Ball wenn mehr Zeit ist...und werde berichten...
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