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Hallo,
vorab, allen ein schönes beglückendes Osterfest.
Hatte heute mal die Gelegenheit etwas auszufahren, habe seit einiger Zeit Probleme (Kühlwasserverlust). Auch war ich immer der Ansicht das mein Motor zu heiß wird. Heute habe ich festgestellt, dass der Schlauch unterhalb des Thermostat (der also zum Kühler führt = großer Kreislauf) kalt ist. Das heißt das das Thermostat (eigentlich bei 85 Grad) nicht öffnet. Kann das sein, oder liege ich da völlig falsch? Das dürfte dann wohl früher oder später zum ZKD Problem führen?
Schöne Grüße und fröhliche Resttage.
auf jeden fall NICHT mehr mit der kiste fahren, solange nicht geklärt ist was genau nicht funktioniert. so wie du selber schreibst, führt das zu dem bekannten zkd problem, bei überhitzung des motors gehen dann noch die zylinderbuchsen flöten, so daß ein neuer motor fällig ist. lass die kiste in die werkstatt deines vertrauens abschleppen, das kühlsystem überprüfen, das öl auf kühlwasser überprüfen etc. pp. also das volle programm. such mal nach zkd dann solltest du einiges zu dem thema hier im forum finden ...
Frohe Ostern zusammen!
ich würde auch nicht mehr weiterfahren. Ich selbst hatte vor drei Wochen zweimal ein wenig Kühlwasserverlust, Resultat: Zylinderkopfdichtung, Wasserpumpe und alle Riemen neu. Bisher weis ich nur die Teile-Kosten von ca. 800.-€
Wenn der Motor nur noch schwer anspringt- Wasser im Zylinder.
Übrigends helfen auch freie Werkstätten nach meiner Erfahrung ganz gut mit Rat und Tat.
Mein km-Stand 83.000
Hoffe geholfen zu haben.
Mit frohen Ostergrüßen aus dem Wonnegau
Markus
Hallo,
hab Dank für Eure Hilfe. Habe am Freitag nun einen Termien beim Freundlichen (Ehemals Land Rover nun nur noch Rover) gemacht. Werde ihm das Problem mal vorstellen. Durchsicht und Zahnriemenwechsel stehen ohnehin an. Das Problem ob ZDK oder nicht müssen nur vorher geklärt werden. Mal sehn was er so an Kosten errechnet und wie die Diagnose vom Fachmann aussieht. Werde mich dann mit dem Resultat melden und vorerst meine Nerven trainieren. Eine schöne Woche allerseits ...
hatte das problem auch, und zwar genau so. Bei mir wars dann der thermostat. Da V6 fahren ja immer etwas teurer ist hat mich der Spass 1000 Euronen gekostet. Seither ist aber Ruhe.
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