AW: Kofferraumhöhe (Radtransport)

ich fahre den 7sitzer. Kann also den Boden nicht rausnehmen
Der Fahrradtransport ist trotzdem keine Problem. Einfach das Vorderrad raus und das Fahrrad reinstellen.

AW: Kofferraumhöhe (Radtransport)

Das Vorderrad bzw. der Sattel ist bei den MTBs eher weniger das Problem.
Wobei beim Downhillrad schon ein wenig mit der Steckachse gefummelt werden muss und man dazu wieder Werkzeug braucht.

Hauptproblem ist das Rennrad! Hier kann der Sattel bzw. die Laufräder auch ohne Werkzeug nicht entfernt werden. Wobei der Sattel generell sehr schwer zu entfernen ist. Daher eigentlich auch eher unerwünscht.
Der Sattel ist beim Rennrad auch der höchste Punkt, da ca. 10cm höher als der Lenker.

AW: Kofferraumhöhe (Radtransport)

Sitze in der 2. Reihe umlegen und reinschmeißen

AW: Kofferraumhöhe (Radtransport)

Das ist auch eher keine Option :)

werd mal sehen, dass ich nächste Woche mal einen Testwagen bekomme um mir das genauer anzusehen bzw auszuprobieren.

AW: Kofferraumhöhe (Radtransport)

Hi,

ja, man kann beim 5 Sitzer die beiden Bodenplatten herausnehmen.
Es ist ebenso möglich, die Polystyreneinlagen in denen AHK und Wagenheber untergebrachht sind zu entfernen.

AW: Kofferraumhöhe (Radtransport)

das hört sich schon mal vielversprechend an, denn dann lässt sich sicherlich auch eine Lösung basteln an der man dann die Räder befestigen kann :)

AW: Kofferraumhöhe (Radtransport)

Hallo zusammen!

Ich bekomme meinen Disco zwar erst nächste Woche (hoffentlich), jedoch transportiere ich seit jeher MTB und Rennrad im Innenraum meines aktuellen Kombis, der nicht so hoch ist wie der Disco.

Prinzipiell ist es am besten, die Räder aufrecht stehend zu transportieren und nur das Vorderrad auszubauen (und den Sattel versenken, wenn nötig). Für genau diese Transportweise gibt es von einigen Herstellern Innenraumträger (z.B. von Radstand), die für unterschiedliche Automodelle zu bekommen sind... ob der Disco dabei ist, habe ich noch nicht nachgesehen.
Einen sehr brauchbaren Innenraumträger kann man aber auch schnell und einfach selbst konstruieren. Ich habe eine Sperrholzplatte (nicht zu dünn!) mit den Maßen von etwa 50x30 cm als Basisplatte genommen und darauf zwei Schnellspannachsen montiert. Diese Achsen kann man im Baumarkt kaufen, die sind eigentlich für Dachträger gedacht. In die Sperrholzplatte habe ich etliche Löcher gebohrt, um die Schnellspannachsen an unterschiedlichen Stellen montieren zu können (z.B. wenn es mal zwei MTBs nebeneinander sein sollen, dann sollten die Halter in Fahrrichtung etwas versetzt montiert sein, damit sich die Lenker nicht ins Gehege kommen).
Die Schnellspannachsen sind mit Flügelmuttern montiert (die Schrauben habe ich von unten in die Platte gesteckt, abgeflachter Kopf, die ersten paar Milimeter des Gewindes sind Vierkant, der sich ins Sperrholz drückt, damit sich die Schraube beim festziehen der Muttern nicht mitdreht).

Die Unterseite der Sperrholzplatte habe ich mit Anti-Rutschmatte beklebt, die Oberseite mit dunklem Stoff. Am Rand habe ich zwei Metallösen angebracht, mit denen man die Konstruktion bei Bedarf noch im Auto verzurren kann... was bislang nicht nötig war, da sich da absolut nichts mehr bewegt, wenn zwei Fahrräder darauf stehen.

Bisher platziere ich die Platte auf den umgeklappten Rücksitzen, so dass die Fahrräder in Fahrtrichtung stehen. Das Hinterrad mache ich mit einem Spanngurt hinten im Auto fest, damit die Böcke bei einer harten Bremsung nicht nach vorne kommen.

Vorteil dieser Lösung ist, dass sie sehr flexibel (rechts, links, mitte, ein Rad oder zwei) und vor allem ausreichend solide ist. Zwei Fahrräder habe ich in weniger als fünf Minuten im Auto verstaut und die Konstruktion war bereits zigmal im Einsatz.

Cheers,
BM

AW: Kofferraumhöhe (Radtransport)

mein Sohn ist auch ein "Downhiller". Bei diesen Rädern ist der Ausbau des Vorderrades, aufgrund der Achskonstrukrion, ohne Werkzeug nicht möglich und nur mit mehr Zeitaufwand, am besten mit Hilfe einer 2.Person, möglich. Das Downhill-Rad werf (leg ich behutsam- sonst hat mich mein Sohnemann) in den Kofferraum. Bei den "normalen" Rädern nehm ich das Vorderrad raus und stell sie rein.

AW: Kofferraumhöhe (Radtransport)

Das mit der Sperrholzplatte hat ich mir auch so irgendwie gedacht. Und damit ich noch ein wenig Höhe gewinne würd ich dann den doppelten Boden rausnehmen.

Aber mal sehen ob der gebrauchte Disco 3 der mir ins Auge gestochen ist nun eine siebte Sitzreihe hat oder nicht.

Irgendwie werd ich die Bikes schon reinbekommen :) Auf jedenfall leichter als bei meinem aktuellen (Toyota Avensis D-CAT Kombi) dem ungefährt 20cm an Höhe im Vergleich zum Disco fehlen.

AW: Kofferraumhöhe (Radtransport)

Hi!
Ich fahre auch ein Rad mit Steckachse vorne. Zum Verstauen senke ich die Gabel komplett ab, das Vorderrad bekomme ich auch alleine sehr schnell ausgebaut (4 Inbus lösen, dann Achse rausschrauben). Für den Innenraumträger gibt es mittlerweile auch Halterungen für Steckachsen!

Cheers,
D