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irgend ein Stromkreis der Standheizung lutscht meine frisch geladene Batterie inerhalb von 30 Minuten leer.
Bei dieser Stromentnahne müsste eigentlich ein Kabel rot glühend werden. Das ist aber nicht der Fall.
Kann mit jemend einen Tip geben wonach ist suchen sollte. Eine Amperezange habe ich zwar eben ersteigert, aber die kommt erst nach Ostern.
An die Batterie habe ich auch schon mal gedacht. Ich werd's mal mit nem Multimeter testen.
Kann man die Kapazität der Batterie denn mit einfachen Mitteln testen?
Scheinbar habe in der Lehre nicht gut aufgepasst.
AUFGEPASST!!
batteriequalität NICHT!!!! mit dem amperemeter kontrollieren, der "explodiert"........
es ging um die verbr5aucherstromkreisüberprüfung standheizung!
mit dem voltmeter kannste nur die spannung in ruhe und beim start messen. in ruhe wären 12,5 v brauchbar. das ergebnis sagt aber nichts über die tatsächliche kapazität aus. dazu braucht es einen batterietester, den nicht jeder zuhause hat.
wenn es einen stromdieb gibt, minuspol abklemmen, amperemeter in reihe zwischen minuspol und klemme halten und gucken was weg geht. mehr als 50 mA ist bedenklich. alles im + am auto (innenbel, radio etc muss aus sein).
dann mess mal los
hi oliver
wir könnten mal die batterien tauschen und schauen ob das bei (m)einer guten batterie auch passiert.. wenn nicht dann brauchst du halt ne neue batterie.. können das in der kommenden woche mal testen wenn du magst..
gruss
frank
Ich hab mal ein Amperemeter in Reihe geschaltet.
Oh je, mit Heizungslüfter zieht die Standheizung 15 Ampere.
Das ist ja wohl zu viel. Werde heute Nacht mal die Schaltpläne studieren.
wie hoch darf denn der verbrauch sein ? hast du unterlagen von der heizung, ind der die verbräuche angegeben sind ?
wenn der batterie in einer halben stunde 8 a gestohlen werden, müsste die kiste noch anspringen.
die stheiz. hat ne krstp. gebläse, wasserpumpe und die heizung selbst. 15 a klingen fast schon gerechtfertigt, gerade beim anlaufen der heizung.
schau mal nach verbrauchsdaten.
Kleine Anmerkung meinerseits: Da ich echt faul + bequem in manchen Dingen bin, nutze ich unseren "Trampel" auch überwiegend für Kurzstrecken. Die Batterie ist mittlerweile von Ende 2003, ich lass die Standheizg. meist ihre 30 min. durchlaufen mit Gebläsestufe 1 (das ist die Zeit wo ich mit der netten Dame auf dem Avantarbild Gassi gehe), fahre dann mit Licht, Radio und Gebläse ca. 4km (sollte mal der Ledersessel meiner Frau durch die Standheizg. noch nicht seine Temparatur erreicht habe, wird auch die Sitzheizg. eingeschaltet).
Und das geht alles Problemlos, ich brauch dem Trampel nur seinen Schlüssel zeigen dann läuft er schon....dies klappt auch bei Kälte und nach ein paar Tagen Standzeit.
Ich vermute, das die Batterie wohl hin ist.
Sieht wirklich nch kaputter Batterie aus, ich hatte kürzlich dasselbe Problem.
Meine Webasto Thermotop C zog im Betrieb gut 12 Amp, gemessen mit Stromzange. Das wundert auch nicht, denn es laufen die Dieselpumpe, das Gebläse und die Wasserpumpe. Wenn alles aus war, lag der Stromverbrauch übrigens immer noch bei gut 800 mA. Davon zog die Standheizung ca. 700 mA, was ich im wesentlichen auf den Verbrauch der Funkantenne zurückführe. Obwohl bei der alten Batterie die Ladespannung mit 14 Volt okay war, reichten zuletzt 10 Minuten nur mit eingeschalteter Zündung und kleine Gebläsestufe, und der Dicke sprang nicht mehr an. Neue Batterie eingebaut, und sämtliche Probleme sind behoben. Leider paßt als 105 Ah Batterie wohl nur die Originale bzw. auch ein Nachbau, habe mich dann für erstere entschieden
Model : ThermoTop C
Kraftstoff: Diesel
Baujahr : 2006
Getestet bei -3 Grad
Gemessen mit Mulimeter (Amperemessung)
Stromfluss (Ampere) in den einzelnen Schaltkreisen der Standheizung
- 13-14A -- Standheizungsgerät mit Umwälzpumpe, Dosierpumpe und akiver Glühkerze
Betriebsart "Start"
- 9-12A -- Standheizungsgerät mit Umwälzpumpe und Dosierpumpe
Betriebsart "Vollast ohne aktive Glühkerze"
- 4-6A -- Standheizungsgerät mit Umwälzpumpe und Dosierpumpe
Betriebsart "Teillast ohne aktive Glühkerze"
- 4-5A -- Standheizungsgerät mit Umwälzpumpe
Betriebsart "Nachlauf"
- 3-4A -- Fahrzeuglüfter bei mittlerer Gebläseeinstellung
Leistungsabnahme (Watt) in den einzelnen Schaltkreisen der Standheizung
- 156-168 W -- Standheizungsgerät mit Umwälzpumpe, Dosierpumpe und akiver Glühkerze
Betriebsart "Start"
- 108-144W -- Standheizungsgerät mit Umwälzpumpe und Dosierpumpe
Betriebsart "Vollast ohne aktive Glühkerze"
- 48-72W -- Standheizungsgerät mit Umwälzpumpe und Dosierpumpe
Betriebsart "Teillast ohne aktive Glühkerze"
- 48-60W -- Standheizungsgerät mit Umwälzpumpe
Betriebsart "Nachlauf"
- 36-48W -- Fahrzeuglüfter bei mittlerer Gebläseeinstellung
Danke für die genauen Werte, auch ich habe im Verlauf meiner Messungen unterschiedliche Stromverbräuche registriert. Auf die Glühkerze bin ich dabei gar nicht gekommen.
Und jetzt bin ich aber froh: Mein Disco II hat also doch 5 Glühkerzen !
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