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Erfahrung/Meinung zu Spacern!?

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    #1

    Erfahrung/Meinung zu Spacern!?

    Moi n Männer und frohe Ostern,
    ich habe mir überlegt meinen Defender für z.B.Wasserdurchfahrten etwas höher zu legen.Später kommt ein Fahrwerk rein aber jetzt sollen es schon mal die z.B. in der Bucht angebotenen Spacer sein.
    Was haltet Ihr davon bzw. hat einer Erfahrungen damit wie die Passgenauigkeit ist,wie sich das auf das Fahrverhalten auswirkt etc.

    Bin auf eure Antworten gespannt!!!
    Good Night Good Fight
    Stichworte: -
    #2
    AW: Erfahrung/Meinung zu Spacern!?

    Welche denn?
    Die Plastikdinger?
    Die passen bei Dir doch eh nur hinten, vorne müßen doch die Dämpfer durch die Spacer durch, wenn Du nicht (wie bei mir) die Dämpferaufnahmen mit versetzt.
    Außerdem sind die nie im Leben eintragungsfähig, abgesehen davon, daß ich Plastik an dieser Stelle nicht vertraue.

    Eintragungsfähige hab ich nur bei meinem Schrauber gefunden. Ansonsten frag mal bei gsmix, von dem hatte ich mal welche in den Fingern, die ich sehr gut fand, die waren nicht viel teurer und aus Alu.

    Wenn ich die eingetragen bekommen hätte, wären die jetzt bei mir drin.
    British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.

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      #3
      AW: Erfahrung/Meinung zu Spacern!?

      Aus Plastik kenn ich nur die Silencer, die oben zwischen Federn und Federaufnahme kommen (wobei sie aicher auch unten montiert werden können). Meines Wissens werden die aber nur zwischengelegt, und nicht verschraubt.
      Richtige Spacer aus Alu oder Stahl sind in meinen Augen für eine Höherlegung nur ein schlechter Kompromiss. Ich würde sie nur verwenden, um unterschiedliche Höhen auszugleichen, aber nicht für eine generelle Höherlegung. Und wenn dauerhaft verwendet und man öfter auch etwas heftigeres Gelände fährt, dann nur in Verbindung mit erhöhten Achsanschlägen. Andernfalls ist immer die gestauchte Feder der Achsanschlag. Auf Dauer vieleicht nicht so gut; ebenso wenig mögen vordere Dämpferstifte eine Spacer-Lösung nicht so gerne. Ich hörte schon öfter von abgerissenen oder verbogenen Stiften.

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        #4
        AW: Erfahrung/Meinung zu Spacern!?

        Na dann lieber Fahrwerk!!
        Good Night Good Fight

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          #5
          AW: Erfahrung/Meinung zu Spacern!?

          Bei meinen Spacern sind die vorderen, unteren Aufnahmen der Dämpfer mit hochgesetzt.
          Da seh ich keine Probleme. Jedenfalls wegen abreißen.
          Verbiegen wird bei Gelegenheit getestet, war damit aus Zeitgründen noch garnicht im Gelände.
          Das Geld zu sparen und direkt in andere Federn/Dämpfer zu investieren ist natürlich auch ne Möglichkeit.
          Wenn ich 2x die Woche Hardcore Geländepflügen würde hätte ichs wohl auch so gemacht.
          Mir gehts eigenlich auch nicht um Verschränkung sondern nur um Bodenfreiheit, um über Stämme zu fahren oder über Kuppen oder größere Steine/Baumstümpfe.
          (Evtl. auch ein wenig wegen der Optik...geb ich ja zu =) )
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            #6
            AW: Erfahrung/Meinung zu Spacern!?

            Was für Spacer hast Du vorne?

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              #7
              AW: Erfahrung/Meinung zu Spacern!?

              Die vom René aus Butzbach.
              Mir war halt die Eintragung wichtig...bin da halt so.

              Aber bei normalen Spacern wär die Höhersetzung der Dämpferhalterung mittels einer Stahlplatte von 2mm, mit mittigem Loch zur Dämpferaufnahme, zwischen Spacer und Federteller ja auch kein Problem.
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                #8
                AW: Erfahrung/Meinung zu Spacern!?

                Mit denen kanns funktionieren. Ich habe die zwar auch schon "platt" gesehen (Bilder von Baloo ausm OR-F von Libyen 2007), aber das System ist sicher nicht schlecht.

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                  #9
                  AW: Erfahrung/Meinung zu Spacern!?

                  Ich denke schon.
                  Ja, das Problem mit der schwachen Dämpferaufnahme ist bekannt und wurde behoben.
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                    #10
                    AW: Erfahrung/Meinung zu Spacern!?

                    Hi,
                    wer nur ein wenig höher möchte und nicht ein Fahrwerk für besondere Einsätze sucht der ist mit den Spacern bestens beraten.
                    Es kostet weniger in der Anschaffung und auch im Austausch einzelner Teile.
                    Wer aber seinen Defender voll packt und die gestauchten Federn damit wieder ausgleicht ist bestimmt auf dem Holzweg..
                    Und wer damit sein Fahrzeug zum Wettbewerb aufrüsten will auch bestimmt.

                    Aber für den gelegenlichen Einsatz im Wald und Gelände... also das was das original Fahrwerk auch kann plus ein wenig Cm Luft ... ist das die beste Lösung.
                    Habe die von Marco gesehen .. find ich gut und werd ich mir auch holen wenn das höherlegen auf dem Plan steht.

                    PS: es geht natürlich auch Spacer plus wettbewerbsfahrwerk :)
                    Viele Grüsse
                    Peter

                    __________________________________________________ ______________________
                    ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....

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                      #11
                      AW: Erfahrung/Meinung zu Spacern!?

                      Baloo war einer der Pechvögel, es gab ein paar Wenige, die sind geknickt, aber auch SOFORT ersetzt worden.

                      Die Brücke war zu schwach, nun ist sie richtig stark.

                      :-)

                      Da mit längeren Federn, auch immer die längeren Dämpfer gebraucht werden,
                      dies aber bei der Variante wegfällt, dafür aber die Bauchfreiheit kommt, der Wagen sich wie zuvor fährt, die Dämpfer und die Federn noch immer von Stange gefahren werden können, find ich die Variante wirklich gut. Hatte das selbst 8 Jahre.
                      Nun renne ich den Dämpfern nach, die 2" länger sind, straffer als ProComp und ich nicht eine Niere spenden muss.

                      Ralf
                      Mein Auto ist kein Dicker.

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                        #12
                        AW: Erfahrung/Meinung zu Spacern!?

                        Zitat von Finger Beitrag anzeigen
                        Baloo war einer der Pechvögel, es gab ein paar Wenige, die sind geknickt, aber auch SOFORT ersetzt worden.

                        Die Brücke war zu schwach, nun ist sie richtig stark.

                        :-)

                        Da mit längeren Federn, auch immer die längeren Dämpfer gebraucht werden,
                        dies aber bei der Variante wegfällt, dafür aber die Bauchfreiheit kommt, der Wagen sich wie zuvor fährt, die Dämpfer und die Federn noch immer von Stange gefahren werden können, find ich die Variante wirklich gut. Hatte das selbst 8 Jahre.
                        Nun renne ich den Dämpfern nach, die 2" länger sind, straffer als ProComp und ich nicht eine Niere spenden muss.

                        Ralf
                        Bei mir sind auch die ersetzten vorderen Federteller eingeknickt bzw. gebrochen.
                        Die obere Begrenzung der Achse war nicht der Achsanschlaggummi am Rahmen, sondern der Dämpfer.
                        Ob der Grund hierfür eine Besonderheit meines TD5 ist, oder ob hier ein
                        grundsätzliches Problem vorliegt kann ich nicht beurteilen.
                        Habe vorne jetzt nur noch HD Federn drin von Britpart und hinten die 3cm Variante um das Auto bei Urlaubsbeladung gerade zu haben.

                        Der verbogene Federteller:


                        Der gebrochene und in Libyen reparierte Federteller:
                        Bin immer irgendwo...

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                          #13
                          AW: Erfahrung/Meinung zu Spacern!?

                          verstehe ich das richtig, dass das nur höhergesetzte vordere Dämpferaufnahmen sind, also keine Spacer im eigendlichen und oben angesprochenen Sinn? Dann ist bei Verwendung der originalen wie auch normaler HD-Federn klar, was passieren musste...

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Erfahrung/Meinung zu Spacern!?

                            Meine machen ca. 5cm.
                            Die Dämpferaufnahme kommt bei der Version im Verhältnis zum Federsitz, wegen der besseren Zugänglichkeit, nach oben.
                            Sitzt also ca. 2-3cm höher im Vergleich zum normalen Federteller, bei dem die Aufnahme ungefähr auf Höhe des Federsitzes liegt.

                            @ Baloo: Hast Du längere Dämpfer verbaut, und welche hast Du?
                            Hast Du normale oder HD-Federn in Kombi mit den Spacern gefahren?
                            Ich kann mir nicht vorstellen, daß da Werksseitig bei den normallangen Dämpfern keine 2cm Toleranz beim einfedern sind. Höher kommt die Aufnahme ja mit den Spacern nicht.

                            Ah- Denkfehler.
                            Die Federsitze und Dämpferaufnahmen kommen ja im Verhältnis zum Achsanschlag nach oben...können also beim vollen einfedern die Last auf die Dämpferaufnahme übertragen wenn der Achsanschlag zu gering ist.

                            Aber das Problem sollte doch bei längeren Dämpfern ohne Spacer auch bestehen?
                            Zuletzt geändert von Runaway; 24.03.2008, 08:40.
                            British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.

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                              #15
                              AW: Erfahrung/Meinung zu Spacern!?

                              Also, ich habe gerade 2 Stunden in der Badewanne gelegen! =)

                              - und dabei kam mir die Idee mal nachzumessen, ob es bei mir auch passieren kann, wie bei Baloo, daß sich der Defender beim vollen Einfedern vorne mit dem zusammengeschobenen Dämpfer auf den Spacer stützt...

                              Hat jemand zufällig die Länge der gelben Monroes im zusammen geschobenen Zustand parat?
                              Anschlag bis Anschlag wäre super, Spitze-Spitze geht aber auch.
                              British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.

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