AW: Frage von derDaniel zum Getriebe

Bist du sicher, das das aus dem Getriebe kommt? Schon mal an Lima gedacht? Wenn deren Lager sich so langsam verabschiedet, kann sich das als Zwitschern/kreischen ankündigen.

Desweiteren: Ölwechsel an HG und NG sind gemacht? Füllstände korrekt? Getriebe lässt sich weich und willig schalten?

Grüße, Guido

AW: Frage von derDaniel zum Getriebe

Ja Lager der Lima könnten schon sein, hatte mein 109 er exMod bei der Überführung auch. Aber eher gleichmäßig - nicht von der Drehzahl abhängig und schon gar nicht vom eingelegten Gang. Außerdem kann man es leicht lokalisieren. Einfach Haube auf und Gehör betätigen. Meine hatte auch im Standgas Geräusche, aber einwandfrei funktioniert. Es war das große 24 V Kraftwerk :-)

Ich würde mich Guido anschließen und erst mal alle Füllstände prüfen.

viele Grüße und Erfolg bei der Fehlersuche.

Rainer aus dem heute schneeweißen Schwarzwald - komme grade vom Schneeschippen....

AW: Frage von derDaniel zum Getriebe

hey.
lima lager ist es keinesfalls.. kommt ziemlich genau von unter mir.. also bin mir 100pro sicher das es das getriebe ist..

füllstand.. gute frage... habe ihn das letzte mal vor ca 700km kontrolliert und da war er ok.. hört sich aber alles gar nicht so unlogisch an denn ich habe noch etwas festgestellt:
3 gang kreischt.. -> huckel = ruhe.. evt ist das öl ja dann hochgeschwappt und hat wieder geschmiert? offroad hat er auch noch nie geschrien.. immer nur nach langem stand oder langer strecke geradeaus ohne huckel (autobahn z.b.)
und er tropft nicht mehr... hab irgendwo mal gelesen wenn nen lady nicht mehr ausm getriebe tropft hat er kein öl mehr??? :D

sonst läst es sich weich schalten ohne knirschen beim hoch-runterschalten etc.. alles ohne gewalt und mit gutem gewissen..
der 2 und 3 gang fliegen beim lastenwechsel ganz gerne mal raus darum hab ich mir angewöhnt die gänge festzuhalten wenn ich vom gas gehe aber damit kann ich erstmal fahren..... früher oder später will ich es schon überholen... aber bitte im sommer <3 und nach dem urlaub????

wenn draußen nicht schneegestöber wäre und es arsch kalt ist würde ich es schon lange kontrolliert haben.. aber gestern habe ich mich lieber erstmal mit meinem tank im keller eingeschlossen.

ich denke ich werde samstag ölstände kontrollieren und ggf nach füllen. dachte eh an einen getriebeöltausch..
wobei wenn mir da 100 teile entgegen kommen, kommt das getriebe auch raus und wird vor dem urlaub :( überholt.

soll ich das teure get öl nehmen oder reicht irgend nen standart?
habt ihr ne gute quelle für get.öl? wäre super... :)
weil ich fand 9euro für 0,5 liter ganz schon krank..

so long,
derDaniel

AW: Frage von derDaniel zum Getriebe

Hallo Daniel,
da gehört EP90 hypoid drauf und nix anderes (wegen Druckbeständigkeit). Das kostet beim Ölhändler ca. 2,50-3€.
Wenn allerdings schon die Gänge im Schiebebetrieb rausrutschen, dann solltest Du VOR dem Urlaub wenigstens mal den oberen Deckel abschrauben und alle Arretierungskugeln, Stifte und Federn prüfen oder ersetzen. Dann kannst Du auch gleich die Schaltgabeln auf Abrieb überprüfen. Diese Teile sind häufig der Auslöser (Verschleiß oder falsche Justage der Gabeln) für Dein beschriebenes Problem. Die Teile kosten nicht die Welt und sind an einem Samstag Vormittag zu tauschen, nur Bodenbleche raus und schon bist Du am Ziel.

Grüße
Udo

AW: Frage von derDaniel zum Getriebe

Getriebeölwechsel ist eine gute Idee. Nimm ein Sieb und lass des Altöl beim Ablassen dadurch laufen. Teile werden so aufgefangen und können nach Photo im Forum analysiert werden.

Gänge festhalten ist salopp gesagt "der Griff vorm Aus". Zumal die Gabeln dadurch schnell verschleißen.

Ich nehme mal an, Du hast das Seriengetriebe drin. Dann würde ich es so machen: Bei ebay ein Altgetriebe schießen, das in der warmen Werkstatt aufarbeiten und dann einbauen. Der Tausch geht an einem langen Nachmittag.

Öl? Naja Glaubensfrage. Ich nehm das günstigste aus dem Baumarkt, aber dafü wechsel ich auch wenigstens einmal im Jahr, nach Gelände und Wasserbad auch öfter.

Grüße, Guido

AW: Frage von derDaniel zum Getriebe

habe gerade bei secondhand-landrover geschaut.. da ist eins für 375 euro drin:


gut laufendes Serie 3 Getriebe,
Preis: 375-euro

Ob das nen griff ins klo ist? 375euro find ich ok...
wobei ich auch die zeit hätte den landy für ne woche abzustellen und mein jetziges getriebe zu überholen... bin ja gerade nicht total auf ihn angewiesen.. hauptsache ich bekomme das teil bis 11 April wieder in schuss..
aber wenn ich mir mal so die teilepreise ansehe... 97euro für ne syncroeinheit ... allein sonne gabel kostet irgendwie 60 euro wa? dann kommt da bestimmt das ein oder andere lager dazu...
puhh...

erstmal öl ablassen.. gucken was drin rumschwimmt... dann mal klappe ab und reinlünkern...

mit der bodenplatte bin ich mir noch nicht so ganz im klaren... da ist bei mir alles ziemlich.. naja.. sagen wir mal verbaut.. :D^^

naja.. wollte diesen korgboden eh rausruppen.. ;)

hab mir ganz schön viel vorgenommen für nextes we.. huihuihui.. :D

stromproblem + getriebeproblem..

AW: Frage von derDaniel zum Getriebe

Ob es ein "Griff" ist, weis man bei Gebrauchten immer erst, wenn man sie aufgemacht hat. Günstiger fährst Du bei Ebay, denn da gehen die Getriebe in der Regel unter Metallschrottwert weg. Allerdings muss man da etwas Zeit mitbringen.

Grüße, Guido

AW: Frage von derDaniel zum Getriebe

Im Worstcase kann man schonmal so um die 500 Euro Neuteile in ein rottes Getriebe reinstopfen.

Grüße, Guido

AW: Frage von derDaniel zum Getriebe

Hallo Daniel,

wenn Du Guidos worstcase-Betrachtung berücksichtigst (und so wie das Teil auf dem Bild schon äußerlich aussieht ...) bist du bei knapp 900 Euro.
Wenn es dein Geldbeutel zuläßt, solltest du auch ein revidiertes Getriebe von der Insel in Betracht ziehen. Ich habe mir ein revidiertes SIII Getriebe von LEGS gekauft (allerdings noch nicht eingebaut wegen anderer Baustellen). Die geben 12 Monaten Garantie und gegen Aufpreis kannst du die Untersetzung der Straßengänge im VTG um 30% erhöhen lassen - spart Dir den overdrive mit allen Schwachpunkten und beeinflußt die Geländegänge nicht. Beratung und Abwicklung hatten bei mir sper geklappt. Bei Intersse einfach eine PN.

Gruß
landylord

AW: Frage von derDaniel zum Getriebe

andersrum hat er bei ,,landrover-secoundhand,, garantie auf das getriebe......
ist auch nicht zu verachten.

AW: Frage von derDaniel zum Getriebe

...eine Garantie, die sich angesichts der Transportkosten, die sich Händler und Kunde teilen, und des alles andere als handlichen Gegenstandes schon recht schnell eher als mentaler Verkaufsfaktor denn als hartes Faktum offenbart.

Aber klar, de jure hast Du Recht. Nur Klag mal bei einem Gebrauchten Gegenstand... Nönö, wenn Gebraucht und nicht überholt, dann ist das angebot so gut, wie jeder Schwur bei ebay oder auf dem Flohmarkt. Womit ich das Verfahren als ganzes und ausdrücklich nicht den angesprochenen Händler im Besonderen meine.

Grüße, Guido

AW: Frage von derDaniel zum Getriebe

Hallo!
Würde mir ein Tauschgetriebe aus England kommen lassen und einbauen. Dann hast du Zeit und Ruhe um dein Getriebe zu zerlegen und mal zu schauen, was los ist. Hatte für meine S3 auch ein Tauschgetriebe gekauft und nach 6 Jahren reparieren müssen. Bei mir ist immer der 2.Gang rausgehüpft. Was los war gibts auf meiner HP zu sehen: www.members.aon.at/bat . Unter: Restauration -> Getriebe.
lg
Thomas

AW: Frage von derDaniel zum Getriebe

hey,
was hast du denn ca für ein tauschgetriebe bezahlt?

bin bei den preislichen dimensionen irgendwie noch nicht so drin..
bei ebay ist ein serie 3 getriebe für 1200 drin..
das ist deutlich zu viel vor dem urlaub..

so long,
daniel

AW: Frage von derDaniel zum Getriebe

Hi Daniel,
ich misch mich mal kurz ein.
Ich hatte ein ähnliches Problem und wollte meinen "Opa" nicht stilllegen. Ich habe ein gut funktionierendes , nicht überholtes Getriebe "blind" für 350 Euro bekommen. Dafür habe ich aber ein paar Wochen gesucht. Gute Anlaufstelle ist Ebay, rumfragen (z.B. hier in Suche/Biete) ist auch gut. Jedenfalls ist es nicht unmöglich ein Getriebe zu bekommen.
Mein neu erworbenes habe ich dann neu abgedichtet und alle Lager und Zahnflanken geprüft (die waren aber ok). Alles in allem ca 30 Euro investiert. Die Getreibe habe ich dann an einem Samstag getauscht und alles war perfekt.
Mein altes Getriebe werde ich demnächst überholen und dann eins der beiden wieder an Bedürftige verkaufen.
Gruß Olaf