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Hallo Leute,
mein Rahmen war auch total verrostet. Ich habe es aber anders gemacht. Habe meiner Versicherung einen Steinschlag ( von oben am Hang an der B 42 bei Remagen ) gemeldet, dann bin ich zu G. S. aus Wiesbaden und von dem habe ich den AluRahmen mit Scheibe komplett für 800 € gekriegt. SB waren 150 €. Billiger ging es nicht und der Aus- und Einbau war ruckzuck gemacht.
Gruß
Heinz aus Koblenz
Einzeln gibt es das nicht, oder ?
Haben möchte ich es aber schon, weil dieses kleine Wiper-stop-Profil seine Arbeit leider nicht tut. Und außerdem sieht es dann mehr-original aus. Tja, weil Du ja in OS leider nie mal eben so kurz zu Hilfe vorbeikommst ( :) ) muß ich mich wohl noch was quälen ..
Für den Fall, mal nebenbei, daß jemand die Schrauben des Kits in Edelstahl nachkaufen möchte:
A= M6x25 Senkkopf 2x
B=4,2X25,5 Blechschraube Senkkopf 2x
C=4,2x38 Blechschraube Senkkopf 2x
D=4,2X10 Blechschraube Linsenkopf 11x insgesamt (zuzugl. 4-8 für die Leisten)
E=3x9 Blechschraube Linsenkopf 8x (ein paar extra als Reserve für Zierleisten)
F=M5x20 Senkkopf 2x
G=M6x40 Senkkopf 4x
H=Muttern M6 selbstsichernd 2x
K=M5x40 Linsenkopf. 2x
L=M6x25 Senkkopf 4x
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
Ich glaube ich habe etwas über 140+23+23+17+43+7 Pfund = 253Pfund = 260€ für den Kit und drumherum bezahlt. Versand extra. Dafür wollte ich die Versicherung noch nicht herausfordern.
Zwei Tage Arbeit kamen natürlich noch dazu.
FamousFour sind, was den Kit angeht, offenbar ungeschlagen günstig (nämlich 40-50Pfund günstiger als der Hersteller selbst - da hat man den Versand schonmal wieder "heraus"). Dank diesem, "Carsten sein" Thread habe ich also gespart.
Bei FamousFour kostet die Scheibe fertig 250Pfund. Der Handgriff nochmal 43, mit schloßkästen 2x23 und ZV-Hebel 7 und Schloßbetätigung 17 - macht zusammen
= 363€ plus Versand. Das sind 374€ momentan.
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
Es war festgerostet. Sehr sogar. Mit Schraubenzieher hebeln half, weil sich das über den Rahmen geklemmte U-Profil dabei aufbog. So richtig gut ist das besagte U-Profil auch nicht mehr. Kann man ja aber leicht erneuern (das ganze Profil ist aus Blech).
Hach .. schön, wenn man sich so genußvoll an Kleinigkeiten aufhängen kann :) Jetzt gebe ich aber auch mal Ruhe ;)
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
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