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Classic Heckklappe: Alurahmen verbauen

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    #16
    AW: Classic Heckklappe: Alurahmen verbauen

    Kann ich alles bestätigen, der Satz von famous ist komplett.
    Mit ein wenig technischem Verständnis und den Resten der alten Klappe kannst du die Teile anhand der englischen Montageanleitung so zusammenführen das es tatsächlich wieder eine Heckklappe ergibt.
    Den Schließzylinder kannst du rausmachen, da sind zwei kleine Schrauben von unten. Ich hab nicht schlecht gestaunt was da für ein Dreck drin war.
    Und die Feder war gebrochen. Habe da ne Feder eines alten Zigarettenanzünders verbaut. Astrein, wie dafür gemacht !

    Holger
    was im Magen verdaut wird vom Staat nicht geklaut !
    Schaf lügt !

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      #17
      AW: Classic Heckklappe: Alurahmen verbauen

      Zitat von ariane44 Beitrag anzeigen
      Die entsprechende Profilleiste wird angenietet. Ist im Kit dabei.
      Moin!

      Ich komm mit meiner Nietzange nicht zwischen das Profil. Darum hab ich es angeschraubt.

      Zitat von ariane44 Beitrag anzeigen
      And try to adjust for the next few hours...
      Das hab ich jetzt gerade aufgegeben. Wo ist der Trick? Man kann doch nur diese "Zapfen" verschieben, wo das einrastet oder?
      cu Knud

      mit eigenem Fahrgelände bei Grevesmühlen

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        #18
        AW: Classic Heckklappe: Alurahmen verbauen

        Hallo Knud,
        aufgeben gibts nicht, ist auch nicht nötig. Schau mal hier.
        Grüße Andi

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          #19
          AW: Classic Heckklappe: Alurahmen verbauen

          Zitat von Knud Beitrag anzeigen
          Man kann doch nur diese "Zapfen" verschieben, wo das einrastet oder?
          Die Zapfen in 2 Richtungen
          Die Klappe hoch/runter
          Das Gestänge mit mehr oder weniger Spannung
          Die untere Klappe näher oder weiter
          Es gibt einige Möglichkeiten...

          Tröste Dich, bei meinem weissen ging es direkt, der 78er hat 30min gewollt, der Blaue hat schon 1h bekommen und es ist noch nicht optimal...
          1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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            #20
            AW: Classic Heckklappe: Alurahmen verbauen

            Moin!

            Danke Holladi. Aufgeben tue ich so leicht nicht, wurde nur schon so spät. Das Auto kostet aber schon Nerven. Heute konnte ich reparieren: heitzbare Frontscheibe und Nebelschlussleuchte: Die Stecker waren an den Schalter vertauscht. Da konnte jemand grau und schwarz nicht auseinander halten :-D

            "Klappe hoch und runter"

            Das wäre ja was. Etwas hoch würde es bringen. Wie geht das? Die oberen Scharniere hatte ich an der Klappe lose, da hat sich nix bewegt.
            cu Knud

            mit eigenem Fahrgelände bei Grevesmühlen

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              #21
              AW: Classic Heckklappe: Alurahmen verbauen

              Sollte aber - nur ein wenig, aber schon merkbar.
              1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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                #22
                AW: Classic Heckklappe: Alurahmen verbauen

                Hi Carsten,

                hab gerade mal geschaut. Wird wohl auch bei mir das Nächste sein, wo ich ran muß.

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                  #23
                  AW: Classic Heckklappe: Alurahmen verbauen

                  Hi!

                  haste denn den Tüv jetzt klar? Läuft die Kleine noch gut?

                  Gruß

                  Carsten ;-)
                  1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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                    #24
                    AW: Classic Heckklappe: Alurahmen verbauen

                    Hi Carsten,

                    ich muß doch nochmal beim Handgriff nachhaken.

                    Momentan ist ja alles noch am Auto verbaut. Da sehe ich nur diese


                    und dahinter guckt so ein Teil von Plastikhebel hervor. Den Servomotor habe ich früher schon weggenommen.

                    Kann ich, ohne zu demontieren, prüfen ob der Handgriff brauchbar ist ?
                    Oder ob diese 2 Plastik-dingens von denen Du sprachst doch hin sind.
                    __________________________________________
                    RangeRoverClassic, 4.2l V8,
                    Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

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                      #25
                      AW: Classic Heckklappe: Alurahmen verbauen

                      Mach die 2 Schrauben einfach los...
                      1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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                        #26
                        AW: Classic Heckklappe: Alurahmen verbauen

                        ;(
                        ich trau´ mich nicht. Die Klappe ist so mies, daß bei jedem Schließen eine echte handvoll Rostplaques auf den Kofferraumboden fällt. Schließen tut sie immerhin noch, wenn man bds. am Rand drückt. Und danach muß man von außen das Dichtgummi wieder in den Rost zurückschieben.
                        Ich vermeide momentan, sie zu öffen, außer in größster Not.
                        Daran zu schrauben ... uiuiuiiii :) Da passiert bestimmt noch was Böses :)
                        __________________________________________
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                          #27
                          AW: Classic Heckklappe: Alurahmen verbauen

                          ;) nach meinen Erfahrungen mit Plastikteilen und Versprödung und so habe ich meine Wahl auch schon getroffen. 40Euro kostet der Handgriff, das nehme ich jetzt einfach mal in Kauf.

                          Wie ist das mit den kleinen Klipsies für die Schloßstange und all´ den Schrauben - sind die wiederverwendbar, oder zumindest metrisch ?
                          __________________________________________
                          RangeRoverClassic, 4.2l V8,
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                            #28
                            AW: Classic Heckklappe: Alurahmen verbauen

                            Moin!

                            Ich hab heute noch ein bisschen hin und her gestellt. Es ist zum Fluchen! Die untere Klappe ist ganz unten, die obere ganz oben und durch das viele Zuschlagen ist das Schloß auseinandergeflogen (war nur geklebt) Ich glaub, die dicken Gummidinger rechts und links an der Dichtung sind zu dick und das Schloß war nicht mehr in Ordnung.
                            cu Knud

                            mit eigenem Fahrgelände bei Grevesmühlen

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                              #29
                              AW: Classic Heckklappe: Alurahmen verbauen

                              Ich red´ da jetzt als noch recht ahnungsloser, Ihr seid mir ja was voraus :)

                              Aber kannste nicht sonst diese Pinnökels seitlich an der Karosserie, da wo die Kastenschlösser (catches) einrasten, etwas mehr nach hinten festschrauben, dann würde die Heckklappe am untern Ende etwas mehr hervorstehen.
                              Irgendwie MUSS es doch gehen, die Scheiben sind doch wohl maßhaltig, oder ??

                              Jedenfalls scheint mir wichtig daß man vermeidet die Scheibe zu heftig zuschlagen zu müssen. Es heißt, daß dadurch mit der Zeit der untere Alurahmen verbiegt und die Klappe dann nicht mehr gut schließt. Darauf kann man ja aufpassen, aber dazu muß die Klappe eben gewaltarm schließen.
                              __________________________________________
                              RangeRoverClassic, 4.2l V8,
                              Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

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                                #30
                                AW: Classic Heckklappe: Alurahmen verbauen

                                Moin!

                                Ich glaub, das Schloß ist einfach auf. Nach dem Einbau neuer Dichtungen (trotzdem hab ich noch Wasser in der Reserveradmulde) geht das etwas zu schwer für die alte Mechanik. Die obere Klappe ist älter, als der Rest vom Auto. Die Pinnökels sind schon ganz nach hinten...
                                Man kann aber die untere Klappe auch früher einrasten lassen, dann passt es fast. Jetzt noch ein neues Schloß, die Gummiteile re und li etwas bearbeiten, dann müste es sauber schließen, wie man es von so einem Fahrzeug vermutet...
                                cu Knud

                                mit eigenem Fahrgelände bei Grevesmühlen

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