AW: Schwache Bremsen?

Hallo und Gratulation für das neue Fzg.

Um denn Bremsweg zu verkürtzen gibt es viele Faktoren was man verändern kann , Reifen ,Bremsscheiben,Bremsbelägen,Zuladung usw.
Preiswerte Lösung ist denn Reibwert der Bremsbeläge zu verändern ( weichere ) dadurch erzielt man schon einen kürzeren Bremsweg.
Nachteil ist der Verschleiß (nur) der Beläge ist größer.
weiterer Vorteil ist die gangbarkeit der Bremszylinder (durch denn öftern wechsel der Beläge )


MfG Dennis


5th Season 4x4

AW: Schwache Bremsen?

Was soll an den Bremsen schwach sein? Ich finde die
völlig okay und nen Rennwagen ist es nun mal nicht.

Gruß
andreas

AW: Schwache Bremsen?

Beim TD5 gibts da keine Probleme...hat der TD4 schwächere Bremsen?

AW: Schwache Bremsen?

also im Vergleich zu meinem Wrangler bremst der Defender wie ein Formel 1 Auto... :D

AW: Schwache Bremsen?

Letztes Jahr ging es hier ja heiß her, weil in einer Zeitschrift ein Defender TD4 beim Elchtest umgeworfen wurde (mit der Optionalbereifung) und die Bremsen als schlecht befunden wurden.
In einer anderen Zeitschrift wurden die gleiche Tests durchgeführt, aber mit der Serienbereifung. Es wurde geschrieben, daß Geländewagen mit einem hohen Schwerpunkt über die Reifen schieben müssen. Montiert man Reifen, mit einem verbesserten Bremsverhalten steigt die Möglichkeit des Kippens.

AW: Schwache Bremsen?

in eben diesem test wurde übrigens der bremsanlage eine hohe standfestigkeit bestätigt. das wurde zwar nicht ausformuliert (das war wohl nicht sinn des artikels ;)), ließ sich aber schön aus den messwerten herauslesen....

davon abgesehen, hab ich bisher immer (wenn ich es gewollt habe) das ABS an die regelgrenze gebracht. die bremsanlage scheint es also nicht zu sein, sondern die reifen....

AW: Schwache Bremsen?

Neben der Schwachstelle "Reifen" sollte man auch mal die Reaktionszeit des Wesens am Ruder nicht vergessen ^^

Was nützt die beste Bremse, wenn das "Wesen" am Steuer zu spät reagiert ???

Also alles relativ ^^ .

Meßwerte sind schon OK als Vergleichswert - in der rauhen Wirklicheit aber eher Sekundär, da das "Wesen" am Steuer enormen Einfluß ausübt - und das nicht nur beim Bremsweg.

AW: Schwache Bremsen?

Was nützt denn im Matsch eine Bremse, die "zu macht wie Sau" wenn der Reifen die Verzögerung nicht auf den Untergrund übertragen kann und die Kiste nen Abflug macht?
Wir sind hier nicht in der Formel 1. Auch auf der Straße kann man durch rechtzeitiges Schalten und vorausschauendes Fahren die "Mängel" der Bremsen ganz gut ausgleichen. Manch einem "sportlichen" PKW-Fahrer, der für jeden Km seiner "Hausstrecke den genauen Bremspunkt kennt, wo er seine rotlackierten Brembos reinhauen muss, würde es nicht schaden, wenn er mal ein paar Nachhilfestunden auf einem Landy nehmen würde.
ronlandy

AW: Schwache Bremsen?

Es sind nicht die Bremsen, der Bremsweg ist zu lang und das liegt an den Reifen.
Bei dem Test der Ams war die Bremse an sich auch standfest.Keine Verschlechterung bei häufigem Bremsen.
Reifenempfehlungen kannst Du hier im Forum suchen.
Wir haben vom Freundlichen bereits bei der Auslieferung andere Reifen erhalten.
Wichtig aber ist, was Du mit dem Wagen veranstalten willst...ich denke wenn Du die modernen SUV Reifen aufziehst, hast Du einen deutlich besseren Bremsweg, aber wer will die auf einem Defender.
Wir sind aber mit dem Dicken soweit zufrieden.
Kai

AW: Schwache Bremsen?

wenn mein 130er mit wohnkabine vollgeladen ca 4000kg auf die waage bringt ist es mit dem bremsweg so,dass man vorrausschauend fahren muss.in unbeladenem zustand ist das alles kein thema.und so ein 110er kann auch locker über 1000kg zuladen.dann ist der elchtest auch ein anderes thema.also diese tests sind für mich kompletter unsinn.wo der defender nicht drumrum fährt fährt er drüber.es ist halt ein unterschied zu einem super suv,das 2500kg leer wiegt und man 385 kg zuladen darf.oder pick ups mit 650 kg zuladung(dies bei grossen ami pick ups).

AW: Schwache Bremsen?

ich denke mal aussagen hierzu dürften relativ sein........
wie definiert man überhaupt "schwache bremsen" ? schwach , im sinne von gefährdend ?
schwach im sinne von nicht mehr zeitgemäß ?.
wer ein zeitgemäßes fahrzeug mit den von uns verbrauchern gesteckten techn. errungenschaften sucht , dies im retro style längst vergangener zeiten, ist im defender deplaziert.
der defender hat eine funktionale bremsanlage welche nach heutigen vorgaben nicht mehr dem stand der technik entsprechen. dies ist aber keinesfals negativ zu werten, zumal der "stand der technik" durch fahrzeuge definiert wird ,welche jenseits der 200km/h marke agieren.
testberichte von hyperaktiven journalisten aus medien wie die asm sind imho einfach nur dümmlich. es würde kein mensch behaupten die bremsen eines vw käfers oder einer pagode währen zu schwach, sie entsprechen nicht mehr den heutigen stand der technik, aber sie sind keinesfalls zu schwach.

im übrigen wurde hier schon angeschnitten, eine bremsanlage ist nur so gut wie die reaktionszeit des nutzers. mir ist vor 5 jahren bei einer kettenbremssituation auf der a3 ein mb e-klasse in einen td5 gekracht, hier war des fahrers reaktionszeit einfach zu lang, ich stand sicher vor dem vor mir zum stand gekommenen golf.
als vielfahrer 40-50tsd/pa habe ich schon einige km die letzten jahre auf versch. defender abgespult,hierbei niemals ein problem gehabt bzw "bedenken" aufgrund einer "schwachen " bremsanlage.
ich fahre seit 2000 auf meinen defender die bf 265*75*16. wenn ich das abs voll arbeiten lasse steht die fuhre wie eine eins.

im übrigen sollte man in foren getätigte aussagen nicht überbewerten, diese sind im regelfalle durch tunnelblick geleitet.

zum abschluss: subjektiv bin ich der meinung das die bremsen des td4 besser ziehen als die meines letzten td5..........

in diesem sinne, schönes rest ostern

AW: Schwache Bremsen?

Bremsen tut/muss der/die Fahrer/-in . :D

AW: Schwache Bremsen?

Moin Moin,
wenn man nicht dauernd einen Defender mit den Golf Klasse Autos vergleicht ist da überhaupt kein Problem.
Ohne es gleich probieren zu müssen, bin ich sicher das ich die Räder auf trockener sträße zum blockieren bekomme wenn ich ordentlich rein trete.

Rein subjektiv würde ich die Bremsen sogar als besser beurteilen als die meisten kleintransporter die mit einer tonne zuladung 180 auf der autobahn fahren.

macht kein Problem wo keines ist

gruß

AW: Schwache Bremsen?

Der Defender ist nun einmal auch für das Gelände konstruiert worden, deshalb hat er Reifen mit einem so großen Querschnittsverhältnis und so einen Lenkung.

Vielleicht wäre es ja möglich in einer Defendergröße moderne Reifen aufzulegen. Aber wer will das machen? Erst mal fehlen die Stückzahlen für die Nachfrage und dann wollen viele halt wegen der Optik auch MTs fahren.

Diskusion hin oder her, wenn einem ein Kind vors Auto hüpft kommt es auf jeden Meter Bremsweg an und da liegen dann eben zwischen den 35m eines Porsche und den 50m eines Defenders oder Toyos 15m, das ist die Länge von fast 3 130ern !!!

Ich weiß aber auch keine Lösung ...